| 旅途二三事之陷车、车损篇 长途越野奔袭首选担心的是天气，其次位列而下的也就是车辆的性能、可能发生的机械故障，而能不遭遇上述情况的话，基本上队伍是撞大运了，要是买彩票，应该也是十买九中，记忆中貌似没有遇到过这样的美事！就这次和07、08、09年三次穿越相比，似乎不相上下。此行陷车三次，比09年一天数次相比是少了许多，而且还是很顺利就挖出，这点上对比去年，我和老狼深深感觉到什么是天壤之别。去年我们一天挖车的数量已经大大超越今年的三次总数量，而去年是2.5排量的化油器小切，今年是4.0排量的六缸切诺基，去年是四人队伍，其中一名女队员，今年是八人，四男四女，显然今年大家还是很享受的！没有遭遇我一直担心的陷车之苦。 关于今年两台车都分别小陷一两下，似乎不值得大惊小怪、小题大做，权当向大家做汇报，而陷车的原因其实也很简单，就是两台车的驾驶人员都大意了，没有用四驱行驶，想当然地一直用两驱行驶，才遭此劳累！而二号车第二次在河中沦陷，主要是一号车在冲过河流时，未能一下冲上河岸，咆哮一阵，用车轮挖出个陷阱给了二号车。但没有这个前因，就没有能及时发现二号车后桥开裂这个后果。 在哈拉湖西岸地带，意料中的大河流今年水量大大减少，很轻松地一冲而过，而去年我们却用了三十六小时之多，感慨的我和老狼无话可说。而随后的一条小河流，意料之外地导致二号车沦陷，当然，这个其中一个原因就是一号车在未能冲上河岸时，车后轮在河岸处咆哮了一阵子，挖出个更深的坑来给二号车，而二号车的主驾往事随风，也大意地一下而入河中，这些就如大家常说的无巧不成书一样，故事似乎就这样在延续着。 二号车未能冲过这个坑，沦陷河中，驾驶室内开始进水，红尘下车进入水中挂上老狼抛掷的钢丝绳，一下子就被牵引到了岸上。由于进水，所以开始清理车辆，老狼顺道看下车底底盘情况，突然间发现后桥处有油污漏出，以为是后桥进水导致润滑油量增多，被压出来的！ 我记得当时的场景是这样的： （远景）二号车稳稳地站在地上，车上滴落的水声不时传来！阳光和熙温暖，开心和梅子在整理车辆内的积水。 （中景）老狼站在车后部，往事站在车右后门处； （中景）老狼低下头查看车底部。 （中景）往事在看车内的积水情况。 （近景）老狼抬头说：后桥漏油了，好像是进水了！ （近景）往事回过已经探入车内的身子，折身、弯腰向车底部看去！ （近景）不对，麻烦了！往事向在车后部蹲下探头看的老狼说； （特写）一个被撕裂的成直角的三角口子赫然在眼前！ （特写）油污缓慢地自裂口处流出！ （近景）已经躺下并钻进车底的老狼也看到了再车前部一看就很明显的裂口。 （特写）两人眼望眼！ （画外音）（随风的声音）严重情况！这种情况不能告知队员，免得发生惊慌！ （画外音）（老狼的声音）恩，不能说！要不麻烦！ 这个是我们这么多年来首次碰到的最严重的机械故障，后桥断裂一旦断开，车辆将无法行驶，而我们此时离敦煌还有四百多公里，离出发地也有近四百公里，我们当时基本上是在整个计划路线的中间位置。 无法告知队员，轻描淡写地说有些小毛病，需要调整下，我和老狼需要在最短的时间内拿出方案来应对这个突发状况。 看时间也不早，遂决定就地扎营，一是部分被水泡的装备需要清理晾干，二来我们需要迅速解决后桥开裂这个故障。两台车是搭档，单车走剩下的路有难度，我们只有解决这个问题才能继续剩下的行程！ |
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