国内适合高海拔干燥气候的ENDURO路线较少，贡嘎山环线是个比较好的选择。路线：康定-瓦泽乡-甲根坝-雅哈垭口-玉龙西村-上木居-子梅垭口-上子梅村-下子梅村-贡嘎寺-巴王海-界碑石-草科乡-石棉镇-冷碛镇-牛背山 借用BIKETO骑行网上的一幅贡嘎穿越的图片 功能服装备 软壳衣：Marmot Vapor Hoody M2 Softshell Jacket 羽绒服：BLACKICE天权排骨羽绒服 快干衣：VAUDE圆领功能快干T恤、迪卡侬圆领功能快干T恤 风衣：Marmot Driclime Windshirt神衣 保暖内衣：Marmot Power Stretch Half Zip 软壳裤：KALAS防泼水弹力保暖Softshell防风长裤 快干裤：KALAS竹碳快干长裤 保暖长裤：SHEHE抓绒保暖长裤 内裤：KALAS Polartec银离子抗菌快干内裤 袜子：SHEHE COOLMAX快干骑行袜 保暖帽：ARC'TERYX Bird Head Toque Beanie 太阳帽：SHEHE超轻圆边帽 点评：进入10月份，离开雨季，贡嘎山区进入黄金季节。由于不露营，全程住藏族客栈，大名鼎鼎的M2软壳，M2防风面料，因其保暖性及轻便排汗性，刚好可以取到平衡，老鼠家的经典之作，无需再多说什么，红色实在太亮骚了。 黑冰的排骨羽绒，虽然只有700蓬松度，但150克的充绒，在此价格及档次中，绝对处于领先地位。一线品牌的排骨，最大的噱头就是高蓬松度，800-950之间，但最大的缺点就是少得可怜的充绒量及高高在上的价格，保暖性能实在强差人意。 土拨鼠的神衣，大名鼎鼎，在骑行的过程中，由于是ENDURO骑行方式，因此平路及爬坡都有一些，川西高原，强烈的紫外线及高温，这件神衣就可以发挥它的最大用处。及时的排汗、轻度的保暖及防风、完全防紫外线，而且非常轻。现在都流行超薄风衣，个人认为实在是名不副实。高透明度、不排汗、闷热的面料，试问如何遮挡紫外线及排汗，所以大家不要给那些超薄风衣的广告忽悠了。 三层着装的保暖内衣，采用土拨鼠的Polartec@power Stretch面料，属于内衣界里最厚最保暖的面料之一。表面光滑、弹性优异，感觉非常舒服。 内裤这东西，各花有各眼，谁穿谁知道。Polartec@PowerDRY面料的银离子内裤，排汗快干极强，又具有杀菌能力。由于骑行的时候不穿，在客栈才穿的，所以舒适性就没那么高要求了。 现在很多车友，都忽略的袜子这东西了，一般穿的都是纯棉的骑行袜子。吸水、不排汗，一天10个小时的骑行，脚步会非常难受的。因此COOLMAX面料的骑行袜就可以派上用场了，晚上到了客栈，洗一下，很快就干。如果是徒步和登山队话，我会采用美丽奴纯羊毛 的登山袜，功能更强大。 始祖鸟Bird Head帽，虽面料较薄，但绝对是装逼利器，最关键是适合头围63以上的。 户外装备 背包：Exped Lightning 45L 水袋：Platypus Hoser 3L 防水袋：K2 Summt 20L 收纳袋：三峰20D涂硅面料 雨披：山峰涂硅面料超轻雨披 医疗用品：用涂硅防水袋装的医疗用品 喷雾剂：花露水喷雾剂 运动相机：小蚁摄录机 数码设备：充电宝、数据线、插座等 能量食品：nuun电解质泡腾片、 GU Brew Electrolyte电解质泡腾片、SaltStick Plus加强版盐丸、PowreBar高蛋白能量棒 EXPED家的闪电45L，采购自香港，折扣挺不错。此包最大的特色在于定位与准UL包，1000g的重量、铝条硬背负、210D Dyneema材料、22kg的背负能力、水桶型包身，S/M/L尺码任意调节、N多挂载点等、优异的防水能力等。对比之前用过的大名鼎鼎的小鹰38L，舒适度方面优胜很多，小鹰就是耐操和能装，但软背负太垃圾了。此包一个非常大的亮点就是定位准UL包的同时具备硬背负及超厚超大的腰带，在此类UL包中是非常罕见的。要知道600-800g的UL背包，大多数都是软背负，薄腰带。最近很火的大螺母Thruway 50L，就是大力马面料的UL背包。不明白的是为什么设计师要设计成50L升高到60L，装这么多东西竟然还是软背负，超薄的腰带，不知这些重 量如何传递到臀骨，不肋肩膀才怪呢。 所有装备，都采用三峰的20D涂硅面料收纳袋，模块化分类收纳，关键装备用K2的防水袋收纳。尽量减轻背包重量。三山峰的东西，便宜好用，推荐给大家。 小蚁运动相机，屌丝中的战斗鸡。高分辨率、WIFI、各种功能及配件齐全，便宜过狗4一大半，对要求不高的可以入手 对于越野骑行来说，电解质的补充至关重要。很多人喜欢用宝矿力或佳得乐，里面的电解质含量很少，更多的是糖分及碳酸等，效用较少。 我用的nuun电解质泡腾片，含糖量很少，碳酸氢钠、碳酸钙、硫酸盐、维生素C、维生素B2占多数。1瓶12片，可以冲12瓶480ML的电解质饮料，分配在水袋中效果非常完美。GU能量胶，每包能提供能量100大卡，关键是吸收快，对血糖冲击小。搭配能量棒，绝对是徒步爬山及骑行的一大杀器。SaltStick 加强版盐丸，搭配电解质泡腾片，效果更加明显。 |
| 山地车装备： 装车包：EVOC BIKE TRAVEL BAG 280L 彩色款 轮组包：CRC轮组包 轮胎打气筒：GIYO CM-71A mini 避震打气筒：GIYO GS02D 工具包：TOPEAK TT2521 棘轮扳手迷你组合包 备用内胎：ONZA 2.2-2.4 27.5 EVOC装车包，几经辛苦从英国CRC网站海淘回来，用了几次，实在是越用越爱。EVOC装备对骑行的专业性，在业内有口皆碑。里面的设计，无论是AM还是DH，无论是S码还是XL码，都能完美的装载进去，方便运输。搭配CRC自家的轮组包，装好轮组，直接拿上飞机，这样就可以使EVOC装车包这超大的行李不会超重，从而付出昂贵的超重费。 TOPEAK 棘轮扳手组合包，实在是用一包傍身，世界通行，谁用谁知道。 ONZA的2.2-2.4内胎，找遍整个淘宝，都是1.9-2.4的，超级忽悠。幸好从香港直接购买到，无论宽度及厚度，都非常理想，再也不怕爆胎了。 NOMAD C 627.5 ENDURO 车架：NOMAD CC 27.5 SIZE:M 前叉：FOX 180mm VAN 2013 后避震：Vivid Air RC2 变速套件：ZEE 传动：ZEE 刹车：Avid E9 花鼓：HOPE PRO2 EVO 车圈：E13 外胎：ONZA 2.4 内外：ONZA 2.2-2.4 车把：Renthal Fatbar 38mm 把立：Renthal Integra 把套：ODI TLD定制版 座管：KS i950 R 脚踏：Saint NOMAD 27.5的性能无需置于，都是有口皆碑的。此次许多高海拔垭口都打算租摩托车上去，到了垭口再纯下坡，十几公里的越野路，因此采用之前使用的FOX 180 VAN油簧叉就非常适合了，下坡的性能比气叉要略为优胜一些。前后胎采用ONZA的2.4 DH版，干燥路面比较合适，遇水就会比较打滑。本来打算采用UCI WORD CUP最多车手使用的Schwalbe Magic Mary 2.35，但胎齿太深太粘了，压平路会累成狗，放弃了。买ONZA胎的时候MAXXIS的DHF 2.5还没到货，因此ONZA就成为我唯一的选择。 |
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