追寻洛克足迹，寻觅梦中的香巴拉---洛克一线穿越行记

序言：著名的洛克一线一直我向往的，不仅仅是因为那里的绝美风景，更是想亲历三座神山的风采，由于线路相对特殊，不仅是高海拔无人区，而且交通相对不便利和时间较长，所以推迟到今年秋天。回来近半个月，一直忙的无头绪，好多帖子等待要发，总想完整地表达每次活动的分享，可总觉得时间不够用，看到队友们先后相继发帖了，我一边高兴、欣赏，同时也给我一种动力，迫使我要努力加快进度，只好慢慢整理照片，慢慢发帖分享了。下面先借用本次同行队友品味生活的一张我最喜欢也最能表达本帖主题的摄影作品作为本帖的开头吧。

2015-10-19 21:26 上传

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一个藏经故事：曾有一名青年人历尽千山万水，寻找自己理想的国度，后来走到了一位修行老者的山洞，老者问他要去何方？他说：“寻找香巴拉。”老者说：“你不用去远处，香巴拉就在你心中！”

鉴于我的队友们相继发帖分享了（青萍一族、风雅、品味生活、洋葱头等分别分享在8264武汉版块；品味生活另外还有分享在8264摄影版块），有关洛克一线的详细介绍，我就不再赘述了，本帖子重点以一个领队、一个摄影爱好者和一个敬仰神山的驴友的角度加以分享，希望能够给其他相似理念的驴友有所帮助与参考。
将以下面几个篇幅分享：
第一篇、前言
第二篇、交通
第三篇、穿越线路
第四篇、重要事项说明
第五篇、队友简介与合影
第六篇、去程中的行摄
1、沿途点滴
2、木里县城、长多海子
3、嘟噜村藏式民居
第七篇、穿越中的领队日志
1、第一天
2、第二天
3、第三天
4、第四天
5、第五天
第八篇、返程中的行摄
1、理塘
2、新都桥

2015-10-19 21:54 上传

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2015-10-19 21:52 上传

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（夏洛多吉神山）

第一篇、前言

在12年贡嘎南北穿越时就研究过洛克线，知道贡嘎南北线其实也是属于洛克线的部分，户外称之为洛克三线。洛克一线与贡嘎南北线相比最大的区别还是交通，也就是户外专业术语“到达性与接应性”较差，需要几天交通才能到达徒步起点而且路况较乱且狭窄陡峻，危险性较大，其实作为领队，还是担心高海拔徒步的风险，召集人员上把关其实也不容易控制，后来有过多次成功组织高原徒步经历后，才敢决定今年安排。
事实上，洛克一线在我走过的几个类似线路中确实带有一定的挑战性，个人以为从强度上与贡嘎南北线相近，比年宝玉则、七藏沟、小环博格达等要大。本来计划是8-10人的无向导重装穿越，结果预报名时就有近30人，大多是有一定高原经历的驴友而且多是慕名洛克一线很久的驴友，大多跟我同行过，本来按照原来的想法是要优选其中三分之一的，后来无法这样做了，不是简单地怕得罪人，而是考虑到此线可以变通方式以确保户外安全的前提下尽量满足报名者的心愿，于是就有了后来的全体轻装方案，同时，在报名队友中选配5名有一定经验和责任心的管理领队作为分组领队，把大部队化整为零分成五个小分队，配备了相应的急救药品，确定了队医，准备若干部分队友下撤方案等等，事实上，这些准备工作都在行程中起到决定性的安全保障作用。
为了满足大家往返行程中的舒适性保障在高海拔无人区穿越的良好状态，经过大家讨论决定租用湖北崇阳卧铺大巴，费用上稍微比自由行火车+长途客运+包车相对便宜，主要是节省时间和舒适性能大大加强了。但是，此次不像去年的七藏沟有那么好的接应性与到达性，因为从盐源至木里县之间因为道路扩建在建状态，所以只好临时租用当地越野车辆通过，还要中途等待放行，所幸我们包车的师傅很有“能量”，电话通知道路修建队伍的“上级”，才得以很快放行通过，没有让我们过多等待。
好事多磨，车辆到达木里县一切还算很顺利，正当我们大家沉浸在明天即将出发到达洛克一线徒步起点嘟噜村的兴奋中时，当晚传来“不幸”的消息，明天接应我们的车队在返回木里县的水洛乡被当年县交管和公路管理扣下了，理由是他们无营运资格而私自拉客，直接影响了木里县客运站的“生意”，车队李师傅当晚亲自过来说明原由，并且建议我们只能找木里县客运站统一安排了。考虑到明天县客运站统一安排的困难和直接影响我们此行的时间，所以我们临时“冒险”租用其他车队并且当晚连夜从木里向嘟噜村进发。事后，还真是心有余悸啊，不仅那种夜间行车的不安全因素，特别是那种路况的危险程度让人后背发凉。本来正常6小时的行程，结果开了近12小时，本来以为可以顺利到达的，结果还是在水洛乡被当地交管人员拦下，所幸我们与车队之前早已有一些对付的预备，加上队友中有“贵人”通过电话与后方的“高层官方”取得及时联系才“曲线救国”，算量顺利通过了。
我们在原计划时间的下午5点多到达嘟噜村车吏多吉家。
至此一切还是在原计划之中。一切如期进行着，按照预定时间开始了第一天的徒步进山，可谁知道第一天下午出现了2位队友（三分队）走错道而与队伍出现了“失联”，经过当天下午晚上队友与马帮寻找，未果！焦急中，当晚11点多，我决定暂停寻找，等待第二天天亮再安排马帮与队友分成三个小组按照预先分析的各种可能的走错的位置寻找。这一晚上，很多队友难以入眠。第二天大早，按照预定的搜寻方案分成三个小组寻找，果然在海拔3400左右的河滩边与失联一整晚上的二位队友相遇了！原来他二位看到明显的大道直走，以为队伍离开很远了，所以二位拼命追赶。见到失联二位队友时大家惊喜、兴奋、抱团痛哭，，，当发现二位的状态比我们的状态更好时，我既惊又喜，原来二位与队伍分开后一直向上追赶，一直追赶到海拔4200左右发现没有路，更没有人，于是快速下降到3600附近，天黑下来，二位就地找到避风处捡到柴火生火取暖、入睡。
失联的二位回到队伍中，大家开始打起精神，此时已是上午快11点多了，当我询问了二位刚刚回到队伍中的队友的感觉和想法时，二位当即表示想继续后面的行程，于是，作为总领队的我当即下紧急拔营、中餐后出发开始今天的计划行程，当天按照预计行程到达扎营地，还很顺利。
接下来的行程一直很顺利，也许通过第一天穿越的经历，大家更加团结起来了，老天也特别照顾我们。
第四天穿越需要不断翻过多个垭口，不断拔高，当天下午队友中有2位美女明显出现崩溃状态，但在一直收队的风雅领队的耐心引导和鼓励下，还是坚持走到当天的扎营地，但此时雨一直下美驴出现了明显的高反综合症状，脸、手、脚都明显浮肿，人看起来也没有任何气力，意识有，但明显感觉到恍忽，大家都放下手中的“活”赶到她身边，特别是经领队兼队医的洋葱头诊断后果断拿出自己带出的针剂与药品，快速熟练地打针，其他队友帮助病中的队友扎营、铺床、烧水、、、并要求在其周围扎营的各位队友当晚一定要经常叫醒病友，以防病友再度浑迷而出现重大意外。再次幸运的是，经过当晚及时的急救处理，病友恢复的很快，没有影响到第五天的行程。整个行程就这样较顺利圆满地结束了。

全体队友在为期5天的徒步穿越中，亲身体验并了解香巴拉的原始自然状态，特有的少数民族风情，深厚的历史和宗教背景。在这段激情穿越的日子里，我们经受缺氧、寒湿、长途跋涉等野外生存的考验，我们秉承洛克的探险精神和坚强意志，充分发扬团队精神，通力合作，战胜一切困难，共同接受再一次的人生洗礼。整个穿越的真实过程，我们将洛克发现香格里拉的这段历史、八十多年前秋天那一段震撼人心的探险经历和壮举再次重演……

最后借本帖感谢全体领队、管理的良好的团队与奉献、协作理念从而让此行的一波三折变得顺利！感谢全体队友的通力协作和团结友爱，让本次行程安全、愉快、开心、圆满！！！

2015-10-20 11:52 上传

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2015-10-20 11:58 上传

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（央迈勇神山）

第二篇、交通

前面提到过洛克一线最大特点之一就是进入徒步点和出山后的交通上接应性与到达性都不是很好，所以交通作为本线的重要一个环节。
总体上，一般进入洛克一线通常交通上成都---西昌---盐源---木里---嘟噜村，出山后从亚丁景区换乘景区电瓶车到达景区停车场然后再换乘景区专用旅游车辆到达亚丁村旅游中心停车场，然后包车到达理塘食宿，第二天再返程经过雅江---新都桥---康定---庐定---石棉上高速经过成都外环1---G42---巴东---荆门---武汉。
去程我们包车卧铺大客，俩司机，采用“车不停人休息”方案，一路大家轻松开心舒适到达，大约经过一天半行程近1700公里到达盐源县一个小镇食宿（部分队友住宿在车辆上）。
到达盐源的小镇，此镇是通往稻城和木里的三角地带，原来一般车辆是可以通行的，现在由于通往木里的原来县级公路一直在扩建修建状态，路况严重稀烂，因此，普通小车和底盘低的车辆根本无法通过，而且面临着每天限时放行和等待状态；同时，通往稻城的车辆也因为长期下雨中途塌方阻断而无法能行，此时，摆在大家紧急的选择就是如何不影响计划时间又安全地到达木里和我们包车如何安全到达稻城等待接应。经过大家的共同努力特别是风雅、魔力鸟等领队的辛苦联系，终于优选了一位小镇的师傅，由他组车队，谈好价钱并草签协议，算是顺利搞好了第二天包车去木里的安排。我们与卧铺包车只好提前分开了，经过反复查询和询问，最终确定我们的卧铺包车只能绕行几百公里转道到达稻城附近等待接应。
盐源小镇距离木里县城大约100公里，我们经过近5小时顺利到达木里县城的一家小旅馆住宿下来。
由于遇到突发情况，我们只好当晚另外包车越野车辆从木里赶往嘟噜村，木里到达嘟噜理论上大约230公里，实际上，我们车程用时超过了12小时，于第二天下午5点顺利到达了。

2015-10-20 12:35 上传

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2015-10-20 12:37 上传

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（仙乃日神山）

第三篇、穿越线路

洛克一线一直被户外界称之为“上帝的花园、人间天堂”，穿越其中如天堂与地狱之间的行走，也被冠以“新驴到老驴淬火的行程”等等说法，本次亲历后感受颇深，这是一个以前近乎与外界隔绝的世外桃园，以前美国人洛克误打误撞发现的，当时他借助美国农业局的资助，借以嘟噜村当地村民和马匹的帮助穿越成功，那时进入完全依靠马匹与徒步。
洛克一线最大的难点就是无人区高海拔徒步，平均海拔4000以上，需要翻过若干4500以上垭口，本次初步统计大约有3个4500垭口、4个4600垭口，2个4700垭口，3个4800以上垭口，每天需要徒步大约7-8小时，长的需要接近9小时，并且至少需要5天以上的穿越，总行程大约90公里，总下降与上升大约9300米。这是对心里、耐力、意志力和体能的综合考验与挑战。
本次我们实际行程每天的营地都与出发前行前会上的计划方案都提前了，大致如下：
嘟噜村（2400）---金矿（2600）---牛顿牛场（3600）---满措牛场（3750）（扎营）---藏别牛场（4100）---万花池牛场（4200）---夏洛多吉脚下营地（4256）（扎营）---杂巴拉垭口4800）---新果牛场（上帝后花园，4300）（扎营）---翻越多个垭口---黑湖垭口（4800）---蛇湖营地（4500）---蛇湖垭口（4800）---牛奶海（4500）---五色海（4600）---亚丁景区---出山。

2015-10-20 13:41 上传

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（牛奶海）
（借用队友品味生活的摄影）

第四篇、重要事项说明

鉴于洛克一线特殊交通条件与长时间无人区高海拔穿越的特点，穿越此线需要考虑几个重要事项如下：

1、交通上，除了自己包车或者火车、长途客运外，必需要考虑当地包车，这主要是进入到徒步起点嘟噜村的交通条件决定的，道路路况差不说，高山上陡峻狭窄面临万丈深渊，一旦失事后果特别严重，因此，当地包车必需的一关。当地包车一般以越野车为主，少量的面包车（坚决拒绝小型面包车辆，极不安全）。费用上，从木里县城出发到达嘟噜村，今年涨价为每台为1600，可以供4-5人加重装包（建议4人最好），正常行程时间一般6-8小时，遇到修路时，一般12-13小时。这是指五一和十一高峰季节的价位，个人以为除了上述高峰时间段外，其他时间上的价格应该要低于这个价格，如果道路修筑畅通无阻了，则价位会下降很多，当然至少不会低于每台1200元。

2、出行时间上，一般每年五一和十一是驴友出发最多的时间，个人以为十一国庆应该是黄金时间，当然，此时来自全国各地自发组织的驴友队伍也是最多的季节。主要原因是此季节高原雨水相对少很多，好天气的概率非常大，今年中秋国庆时间，洛克一线几乎是以晴天为主，在此前当地人说已经连续下雨近2个月了，呵呵，仿佛是我们的到来给他们带来好天气加好运。

3、洛克一线的出行方式上，原来打算几人小队伍重装穿越，后来队伍超级大，只好分组并且在出行方式上作出全体重装租用马匹，轻装穿越的决定。事实证明，这不仅是为了安全顺利，更是为了留出更多的精力去欣赏与拍摄，当然主要还是安全更有保障。此行我们遇到不少来自全国各地自发约伴的队伍，也有少数是重装小分队，其中偶遇的二支小队伍中分别有队员出现了问题，有迷路的，有受伤的，有高反严重的等等，最后我们也主动帮助联系马帮来帮助他们，也偶遇到下撤的驴友，他们是明智的。所以在出行方式上，洛克一线个人强烈推荐租用马匹轻装穿越最为合理与靠谱。

4、租用马匹或者马帮，目前主要依靠东进村嘟噜组来联系安排，马帮主要是来自东进村各个组的村民提供，价格上统一，目前背包的马匹每天130元，人骑马每天150元，个人走过不少高原，以为嘟噜这里的马匹价格最合理。当然，与当地藏民打交道一定要先谈好并且文字记录签字为证是必须的，不是说当地藏民不好，主要是语言不通会带来不必要的麻烦。另外，为了团队安全起见，建议务必公用租用1-2马匹，费用AA，如果出现有救援需要动用，则由当事队友出此费用，如果大家都没有动用，则大家AA。有人以为不必浪费这个费用，不额外准备，那么后果很严重，因为中途需要马匹的，每天收费400以上而且还不一定能够救急，所以建议大家千万别省这个费用。

2015-10-20 13:39 上传

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第五篇、队友简介与合影

2015-10-20 14:24 上传

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2015-10-20 14:29 上传

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总领队、总策划：牛牛002
财务：紫冰、惜缘
总务：飘飘
第一分队：领队风雅  、 月色 、惜缘 、魔力鸟
第二分队：领队星期三的晚上、飘飘 、茶汤、 胡戈
第三分队：领队好百年 、紫砂壶 、浅浅 、沉颜 、艾思奇
第四分队：领队洋葱头 、幸茜 、紫冰、 长工阿俊 、长桥
第五分队：领队品位生活、牧童、青萍一族、雨一直下

队友简介：

2015-10-20 14:47 上传

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（队友好百年摄影）

楼主、本次总领队---牛牛002，负责总策划、外围总联络、全队总指挥。

2015-10-20 14:54 上传

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风雅：牛群管理领队、本次常务副总领队、一分队领队、前期组织工作总负责人。本次表现特别突出，危难时候团队的兼职司机和救援主力，希望大家记住他。

2015-10-20 15:31 上传

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星期三的晚上：牛群管理领队、本次2分队领队，良好的户外理念，无私奉献和很强的团队精神，此行为大家付出很多。