 [media=x,500,375][/media] 这次骑行，从起点上海市开始，到终点聂拉木县为止，这是我的整个骑行轨迹。全程5348公里，历时63天（从2015年9月1号开始到11月2号结束），翻越十多座海拔4000米以上的山，其中最高海拔5248米。 一、寻梦——寻找小时候的梦 我相信，每个人小时候都会做着自己偷着乐的梦，我也不例外，小时候经常做着不切实际的梦。 这是我小时候的幻想 后来这样的梦就慢慢淡忘了...... 再后来，看了一场电影、一本书和一本杂志，我就决定重拾梦想。 电影：《转山》让我喜欢上了骑行运动 书：《北方的空地》让我了解西藏神秘的无人区 杂志：《中国人的景观大道》让我提前领略318国道上的景观 一场电影、一本书和一本杂志，就是我选择骑行318国道全程的原因。 二、追梦——追寻梦想的脚步 整个行程可以分为三个阶段： 第一阶段从上海到成都，用时25天，骑行2526公里。 Day1 上海市 318国道起点——人民广场 2015年9月1号是我们出发的日子，这天早上，我和另外两个骑行小伙伴在上海人民广场集合。在人民广场有一处上海市公路零公里标志，就是318国道的起点。我们在那用红牛代酒，举罐畅饮，庆祝这重要的一刻，也预祝我们这趟骑行能坚持不抛弃、不放弃的精神，直到终点。 Day2 湖州市 在仁皇山前合影 Day4 青阳县 偶遇骑行了20多年的杜大哥 这位杜大哥骑着简易的自行车，带着不多的行李和他的小伙伴豆豆，不识字靠问路骑遍了全国。93年的时候，他从广州出发，然后沿着滇藏线，到达了拉萨。93年呢，那时候的路可不像现在这么好，沿途吃饭、住宿的地方也没像现在这么方便，可想而知一路肯定艰辛无比。随后的三四天，我们都能在路上碰到他。他说过一句话，让我觉得很震撼，他说：中国实在太小了~~~绝对是位大神级别的人物！ 高架桥上火车经过的瞬间 Day5 安庆市 我们的第一个千里 红砖厂 Day25 成都市 休整两天，为进藏做准备 我们为了早点到成都，当天骑了175km，直到晚上8点多到达成都市区。随后在成都休整了两天，为进藏做一些准备。其中一天半的时间是去自行车专卖店调试车子和购买装备上了，剩下半天时间才去了武侯祠和锦里古街。感受“天府之国”的历史文化，品尝当地火辣辣的美食。 第二阶段从成都到拉萨，这段路线也叫川藏线，是传统进藏路线之一，我们用时22天，骑行2144公里。 Day28 成都市 川藏线起点——武侯祠 武侯祠是骑行者们约定成俗的川藏线起点，那天我们从这里出发。 Day29 新沟村 偶遇环华骑行的英国友人 我们在去往新沟村的路上遇到了一个来自英国伦敦的骑友，他打算骑遍我们的神州大地。不会汉语的他，竟然敢一个人在中国骑行，这也是位大神呢！ Day30 康定市 逛藏族风情古城 我们来到了情歌的故乡—康定，在这里第一次亲身感受藏族文化，第一次跟着藏民一起转经筒。这里有特色的街道，迥异的风格，不同的人文，一切都让人感觉特别的新鲜，是一个来了就不想走的地方。 Day31 首次翻越海拔4000多米的山，入住藏民家中 今天我们翻越川藏线上第一座4000米以上的山——折多山，折多在藏语中是弯曲的意思，在骑友中也把他叫做折磨人太多的山。从康定城到垭口有40km的上坡，大多都是180°的大拐弯。真的是上坡，上坡，拐个弯还是上坡。那天山顶上雾也是特别大，从没雾的地方骑着骑着进入雾里，那种感觉也是挺奇妙的。终于花了8个小时，登顶康巴第一关，海拔4298米的折多山口。那天我们没赶到目的地，是在藏民家中住宿的。藏式民居室内的装修，相当豪华艳丽，而且里面特别暖和。 Day32 高尔寺山上看到刻有六字真言的玛尼石 我们翻过海拔4412米的高尔寺山，在垭口看到了刻有藏文的石头，这种石头叫玛尼石，也就是祷告石的意思，石头上刻有六字真言：嗡（ong）嘛（ma）呢（ni）呗（bei）咪（mei）吽（hong）。把这种石头堆起来，就叫做“玛尼堆”。随风飘扬的五彩风马旗（也叫经幡），也是一道独特的风景。风马旗上印满了六字真言。共有“红、黄、蓝、绿、白”五种色彩，与五行密切关联，也代表宇宙的最基本元素。红是太阳，黄是大地，蓝是天空，绿是草原，白是云朵。 Day33 相克宗村 行程超过3000km了 相克宗村再往山顶上骑，我们经过了著名的天路十八弯，路也可以成为一道很美的风景。 4000米山上观日落 高原上的日落，是这里一天中最绚烂的时刻，高海拔没能让我呼吸不畅，这样的景色却美到让我窒息。 Day33 夜宿道班 当天晚上我们住在4000多米海拔的道班里。道班是以前修国道时工人的临时居所，等道路完工后，就留给当地的藏民了。这里是骑行全程唯一一个完全接收不到手机信号的地方，那天晚上我们忍受着高原寒冷的风，举着手机到处找信号，愣是一点反应都没有。 理塘小毛垭草原 理塘毛垭大草原，中国最美的6大草原之一 Day36 禾尼乡 遭遇抢劫 这一天，我们进入了藏族小孩抢劫的高发地段，之前就有听说过，其实心里还是蛮担心的，提前把自行车上手电、码表等东西收起来。幸好在出发时遇到另外一队人马，临时组成10人骑行队。当我们路过一个藏民居住地的时候，一群藏族小孩就跑到路边，伸手就向我们要东西，看我们没有给的意思，就围过来抢，我们全体加速，就冲过去了。可能看到我们人多势大，不敢太放肆。后来遇到一骑友，他说他是单枪匹马过那个地方，那群小孩抢走了他的码表手电，还翻了他的驼包。虽说抢走的东西不值钱，但对我们骑友来说，带的每一样可能都是用来保命的。 海子山：共有1145个大小海子，规模密度在中国是独一无二的 海子就是高山湖泊，是藏族人的叫法，所以这里得名海子山。 这两个独特的海子叫姊妹湖，他们犹如两颗璀璨的明珠，又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。 Day37 巴塘县 金沙江：四川和西藏的天然分界线 对面就是西藏了！ 我们终于进藏了！ 总算进入了318国道上最后一个省份，当时的心情也是比较激动的。我和骑友一起高喊，我们进藏了，我们进藏了！ Day41 业拉山 唯一翻过的雪山 这是我们第一次也是唯一一次翻过的雪山，往后我们翻过的山都没有下雪。 当时也下了很大的勇气，把衣服脱了，只为纪念消逝的青春年华。再不疯狂我们就老了！ Day43 然乌湖 静谧之美 然乌湖很美，美得不像话。远处的雪山，近处的湖面，呈现出一片安详之态，我们只需静静地欣赏着，欣赏着她独特的美！ 然乌湖，是由于山体滑坡阻塞河道而形成的湖，他是藏东最大的高原冰川湖。我们在然乌跟电影《转山》里面饰演藏医的大叔一起合影，我们叫他转山大叔。他现在在然乌镇开了一家藏餐厅，我们在那吃了藏早餐，味道还挺不错的。吃完后，转山大叔亲自给我们每个人带上了洁白的哈达，并祝我们一路平安，在这里特别感谢大叔的祝福。 Day45 通麦天险 川藏线上最险的一段路，全长14公里 15年8月份的时候，这里的唯一通行的桥被山洪冲毁，导致318国道中断，无法通行。直到我们出发的时候，还是没有确确的消息说这里能通行，最后我们还是坚持上路了。 这里号称“世界第二大泥石流群”，具有窄、烂、险的特点，以险峻闻名于世。 Day49 米拉山 翻过这座山就到拉萨了！ 我们翻过川藏线上最后一座——米拉山，海拔5013米。这一天也是整个行程中骑行距离最长的，187公里。那天晚上十一点，才到的拉萨城。沿318国道，从东部到西部，从滨海到高原，从魔都到雪域圣城，骑着骑着真的就到了！ 第二天看到了雄伟的布达拉宫 在大昭寺，我们沿着八廓街逛了一圈，看到了许多虔诚的信徒，在那磕头跪拜，额头上留下了深深的印记，信仰的力量真的很强大！ |
| 拉萨不是终点，骑行还将继续。据说后面路上的风景更美，所以在拉萨休整两天后，我一个人又重新上路了。也就是第三阶段从拉萨到聂拉木，用时7天，骑行761公里。 Day52 雅鲁藏布江 果然不负期望，风景绝美，在这么美的风景面前，任何语言都显得苍白。 Day53 绚丽的秋黄 Day54 日喀则市景 日喀则是西藏的第二大城市，西藏有前藏和后藏之分，日喀则就属于后藏，拉萨、山南地区则是前藏，前藏是达赖的地盘，后藏是班禅的地盘。 Day56 嘉错拉山 逆风骑行，第一次感受到死亡的威胁 这天是全程中最艰难的一天，全天逆风骑行，还要翻越318国道上最高的山¬——嘉错拉山，海拔5248米。上坡遇到逆风踩不动也就算了，下坡遇到逆风还踩不动，我就无语了。而且身体被高原的风吹的特别难受，那一刻感觉死亡离我很近，后来靠着耐力一点点的往前蹭，蹭到目的地。不怕上坡，就怕逆风。 Day57 定日县 两个选择 骑到这里，我是有两个选择的，因为当时火车票已经买好了，只有三天的行程。要么去珠峰大本营看珠穆朗玛峰，要么去聂拉木完成318最后一段路。犹豫了很久，最终还是决定沿318往前走，要善始善终，不忘初心。 Day58 通拉山 最后一座山 翻越318国道的最后一座山——通拉山，在这里我把纸风马撒向天空，祈祷亲人、朋友、同学、同事身体健康，万事如意，让这份祝福随风飘向每个人。 雪山盛景——7座7000米以上的山峰 Day59 聂拉木县 因地震封路，弃车步行，到达最后关卡 去往聂拉木的途中，遇上了聂拉木今年的第一场雪，是福还是祸呢？希望是个好兆头吧。第二天下午，冒着风雪走路前往最后的关卡，见到了所能见到的最后的里程碑K5348，到这里我的318骑行算完成了。 三、留梦——留下美好的回忆 我希望老了以后，能回忆起年轻时候所做过的有意义的事，能对得起自己的青春年华，这就够了！青春无悔！ |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
