本帖最后由 fxinchains 于 2016-2-13 19:34 编辑  冬季到台北来看雨，决定去台湾前，忘记了这首太久以前的老歌。只是一闪念，就定了春节去台湾的主意。主意一定就开始订机票，定行程，申请登山许可…… 是的，申请登山许可。台湾的山，不是你想去登就可以登的，很多山，必须提前至少一个月提出申请，获准甚至抽签才能上。 一直到快出发，才开始关注台北、花莲的天气，那一连串云朵加水滴的图标，让人甚是担心，似乎这个季节没有任何晴天的概率。这时候，才下意识的开始哼哼，冬季到台北来看雨~~~ 根据以往经验，在人生地不熟的地方，不够文艺也缺乏小资情调的我们，但凡是哪天没有项目，就一定是无聊至极。对我们来说，城市是一样的，房子、车、吃、逛，相似的商品，真的是无聊至极。所以我们的台湾计划做的也比较特别，骑行加登山。没有选择环岛，是因为其实环岛在很多地方是骑行在看不到海的地方，路线遥远且景色类似。最终选择了传说中的清水断崖路段--苏花公路加东海岸往垦丁方向的沿海骑行。而登山，选择的是玉山，一座台湾的海拔3950+，不研究还真不知道，台湾竟然有百余座3000以上的山，人称百岳，准4000的也不少。这让我们这些一直以2800的小五台自豪的北京人民觉得甚是诧异。自以为北方登山资源已经算是丰富，谁知那个小小的岛上竟然远比北京周边丰富的多。而且雪季的玉山，是要求有雪季登山装备才允许申请的。看到这个雪季登山装备字样，我扫了一眼，作为刚从四姑娘三峰下来的人，对此表示不屑，当然也就此埋下伏笔。单论登山许可，就要了亲命，要知道以tw和gov结尾的网站是被挡在我们伟大到变态的长城之外的，要想访问，唯有翻墙。关于翻墙，你懂的，形势一天比一天严峻，光申请这个许可，来回十多封邮件，天天晚上翻墙到手软，一方面佩服台湾人的执着和认真，另一方面，又觉得这种认真多少有点轴。我天朝人民已经习惯了上有政策，下有对策，有什么能难倒我们勤劳勇敢的中国人民呢。但是多少还是按照人家的流程完成了注册，最终，如愿获得了许可。 至此万事俱备，2.1号凌晨3点，坐上了飞往台湾的飞机。 |
fxinchains
楼主说的太精彩了，快来点评一下！
2016-2-13 19:36
| 本帖最后由 fxinchains 于 2016-2-13 19:45 编辑 台北果然下雨，10天的行程，我们安排的相当紧密，只给台北留了两天，还有一天是出于工作需要，去参观台北故宫。所以早9点到达台北当天，就直接高铁转台铁奔向花莲。之前订的车票有2个小时的间隙，本打算去吃大名鼎鼎的肥前屋，结果到店人家说，周一是固定的休息日。只好转为去林东芳牛肉面。出租司机听了也表示了解，名声很大的牛肉面，据说很好吃。这是一间小小的铺子，前后也就能坐7、8个人，牛肉面是红烧风格的，小菜著名的是花干，可吃完我感觉，只能说，还好….但是里面牛肉的扎实程度确实远超大陆，桥头老高家的牛拉，即便是加肉版本的，肉也不及林东芳的一半多。其实来之前我觉得，跟大陆如此幅员辽阔加南北差异的饮食比，很难相信台湾融合了闽南、客家、大陆和日料的小吃能有多少特色，此行我们也是尽量挑选知名的小店、夜市摊位和地方特色吃，但是总体来说，没有哪样觉得惊艳。火锅不及成都重庆，牛肉面不及兰州牛拉，烧烤不及新疆，面线一类也不及海南街头，海鲜不错可招牌赫然写着美国生蚝…烤的口味甚至不及北京的木屋烧烤，有可能很多觉得台湾小吃惊艳的，是心理因素吧，因为吃这个东西，我从来是只管口味不管故事的。 台北到花莲，据说铁路一路会有不少风光，但不知是否阴雨缘故，感觉风光平平，海并不惊艳，山也同国内没有太大区别。唯一的优点是台铁座位间距很大，人可以放倒椅背躺的比较平也不会影响后座的人，台湾人也都较安静，没有在国内坐火车时喷薄而出的声压和南腔北调的吹牛逼。到达花莲的时候，天色已黑，打了一辆出租去了之前朋友推荐的旭日会馆。眼瞅着出租车驶离市区，行驶在不见一个行人的路上，可台湾的出租司机，好像态度就让你觉得他们不会绕路。很热情，给我们介绍了，在台湾这个农垦发达的地方，一定要多吃水果和蔬菜，特别推荐有莲雾和释迦。这是多么奇妙玄幻的两个名字啊。 旭日会馆房间安排在5楼，上楼就听到呼呼的风声，拉开落地窗，原来真是面朝大海，阴郁的海面因为风掀起浪花，从楼上看很是壮观。收拾停当，准备去大名鼎鼎的自强夜市，尝尝大名鼎鼎的那几个摊子。酒店帮叫了出租，司机介绍，自强夜市早已不存在，和其它几个夜市合并为东大门夜市。步入夜市，一下子拉回到了北京庙会的感觉，各种套圈、抓娃娃、打气球，各种摊位的小吃，唯一的区别是人没有那么摩肩擦踵。先找那家著名的海鲜烧烤，生蚝果然肥大，一只顶木屋烧烤的三只，扇贝也很好，可怎么招牌写的是美国生蚝….烤的味道很清淡，无功无过。继续溜达，又吃了几样，蚵仔煎据说是必吃，结果跟朋友介绍的一样，确实不是很符合北方人的口味，一圈吃下来，印象最深的竟然是两串烧干贝和一串山猪肉肠。所以从第一天起，对此行小吃的部分，我们已经不抱太多希望。 |
| 本帖最后由 fxinchains 于 2016-2-13 19:49 编辑 因为前晚在飞机上没有睡好，加上接连的阴雨让我们对天气不抱希望，所以第二天没有起个大早去租车，一觉醒来已经是8点，天空依然阴郁，风依然呼呼的，但是雨却停了，看来老天这次依然眷顾。吃罢早饭，跟前台的帅小哥问了哪里可以租到专业一点的骑行的车，小哥给指的地方，结果是那种高把的游客自行车。无奈只好百度地图查捷安特，路边的出租司机热心的通过手台召唤了一辆车来，开车的是个很年轻的小伙子，问我们要去哪里，要租车骑行什么地方。当我们说了第一天的目的地，小伙子瞪圆了眼睛，嘴里的汉堡差点喷出来：“苏花！我得好好跟你们说说…”小伙子停车在路边，给我们地图查询了，从我们的位置到和平，有70km，他说经常开去台北，苏花是一路在峭壁上开凿出的公路，且没有自行车道，而且大卡车很多，这就意味着必须和大卡车争夺路权。其实前一日的几个出租司机，在我们打听骑行苏花到时候，也都表示出不可理解。还说前阵才有两辆载大陆游客的巴士翻下山，全部毙命。总之都认为这是个mission impossible。但是他们忽略了，我们来自伟大的祖国大陆，在那里，国道上从来没有自行车道，大卡车从来不会让自行车，刀口舔血的日子我们已经习惯。所以我们还是坚持让小哥载我们去了捷安特。还好，捷安特的人给我们些许信心，“哦，苏花啊，骑到和平就好，再往后都是爬坡而且风景一般。要注意安全哦，那里没有自行车道。”专业就是专业，估计在他们这遇到要骑行苏花的人概率就很大了。店员找来两辆车，山地，v刹，没有前避震，算是捷安特的基本款，调好座位及胎压，押了一个入台证，就ok了，头盔自取，不强制，但是推荐。12小时的租金，只有150，也就是30元，对这个级别的车和台湾的消费来说，这个价格真心不算贵了。 |
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