| 本帖最后由 爱逗你笑 于 2016-3-29 17:21 编辑 在年轻的年纪里 就应该做这个年纪该做的事情 不是经常有一句话说的 再不疯狂我们就老了 心里一直梦想着能真正去一次西藏 于是去年终于完成了这个梦想 我想着要把这个美好记忆给留下来吧 年轻就是任性 年轻就该远行 这张图是我们走过的路线
能一字一句一图看完这篇游记的，一定是真爱！ 先交代一下此次旅行【行程轨迹】： 从贵州出发，经云南，西藏，青海，四川后回到贵州，跨越五个省，历时26天，总里程7000+公里。 翻雪山过草地，体验了烂泥路，石子路，波浪起伏路，过水路，冰雪路，终于，在地图上画上了一个小小的圈^_^ ！ (图上地址为每天停留地点，从密集程度来看，滇藏线和川藏线的确比青藏线难走太多…)。 【具体行程】： D2：大理 - 双廊 D3：双廊 - 丽江 D4：丽江 - 香格里拉 D5：香格里拉 - 盐井 D6：盐井 - 芒康 - 左贡 D7：左贡 - 邦达 - 八宿 - 然乌 D8：然乌 - 波密 D9：波密 - 通麦 - 鲁朗 D10：鲁朗 - 工布江达 D11：工布江达 - 拉萨 D12：拉萨 D13：拉萨 D14：拉萨 D15：拉萨 - 纳木措 D16：纳木措 - 那曲 - 安多 D17：安多 - 五道梁 D18：五道梁 - 格尔木 D19：格尔木 - 茶卡 D20：茶卡 - 青海湖 - 共和镇 D21：共和镇 - 达日县 D22：达日县 - 班玛县 D23：班玛县 - 色达县 D24：色达县 - 观音桥县 D25：观音桥县 - 成都 D26：成都 - 贵阳 |
| 关于车辆：如果有条件非承载式的硬派越野是首选，横置发动机就不要说自己是越野车了，国产也有很多好货价格并不十分昂贵，对于越野车排量在3.0以下的小排量汽油机还是让人捉急，当然带T的除外，柴油机的大扭矩输出特性在藏区有得天独厚的优势，因为这里不需要跑得太快但却需要强大的扭矩，一副合适的轮胎带来的帮助大于不带锁的四驱，不打滑才是安全。 主流推荐车型：陆巡，普拉多，帕杰罗，牧马人，萨瓦娜，驭胜，H5，X8。  车顶行李箱： 还是很有必要的，非常实用。空间特别大，完全可以躺下一个人！空间可当一个后备箱用。 |
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