本帖最后由 北海龙吟 于 2018-6-12 07:00 编辑 河北省省会石家庄是华北重镇,河北省第一大城市,华北地区第四大城市。石家庄地处山西台地与华北大平原结合部,它西枕太行,东襟大海,它北距首都北京283公里。距山西省会太原221公里,东距山东省会济南298公里,南距河南省会郑州420公里,素有"控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原大地之说",地理位置十分重要。 石家庄有火车拉来的城市之称,就在100多年前,它还只是河北获鹿县(现石家庄鹿泉区)管辖的名不见经传的小村庄。1902年,由法国和比利时人修建的京汉铁路从这里经过,设立一个站点,以相距不远的振头镇命名,称为振头站;1907年正太铁路(正定到太原)通车,为了避免在滹沱河上建桥,正太铁路在石家庄和京汉铁路连接,石家庄成为两条铁路的交汇点,并逐渐成为河北 中南部的交通枢纽和商品集散地。1941年,石德铁路修通,从此,石太铁路,石德铁路,京广铁路横跨东西、纵贯南北,石家庄成了华北地区的重要交通枢纽。中国铁路主要枢纽之一。 其实,早在铁路修通前,石家庄作为太行八径之第五径——井陉的东出口,就有十分重要的军事意义和京畿重地、三晋通衢之说法,并因此成为几千年来的兵家必争之地。远的不说,八国联军入中国、抗日战争,解放战争,这里都发生过十分惨烈的战斗。而2000多年前汉淮阴候韩信的背水之战,更是世界军事史上的经典之战。 鉴于石家庄的重要地位,在那备战备荒为人民的时期,上个世记60年代,石家庄的西山上修建了大量国防工事,以随时准备应对侵略者强加给我们的战争。几十年歌舞升平后,这些国防工程不但早已废弃,还鲜为人知,只有当地老乡偶尔进入。 兴趣使然,我曾进过几个这样的战备洞。这些洞没有名字,依我去的先后顺序,我分别称它们为1~6号洞战备工事。今年3月,我又进了两个战备洞,依习惯,我称它们为7号、8号洞。 |
本帖最后由 北海龙吟 于 2018-6-5 08:51 编辑 7号工事是老李周末爬山时听一过路石佛老乡说到的。老李邀我一起去找找那个“洞”。所以我们的“寻洞”之旅要从石佛村开始。 石佛村,是河北省井陉县一小山村,因附近有石佛寺得名。没想到,大名鼎鼎的石佛寺竟然那么简陋,不象是庙,象是仓库或小工厂。我们的目的即不是拜佛也不是转庙。我们只想问问路,可庙里正在做“法事”,我们不便打扰。那就自己找吧,好在眼前的山不高。 |
本帖最后由 北海龙吟 于 2018-6-4 19:32 编辑 寻洞,首先得知道洞口的大概位置。我们对此却一无所知。站在山脚下向山上观察,虽说是早春,树还没发芽,茂密的植被还是遮档了我们的视线。这类的战备洞洞口都做了封闭,走到跟前往往都看不出来,更何况从远处观察,不过我们还是认为洞口很可能在庙后的这条沟里,在山的半坡上, 有了大方向,路却找不到,我们只能沿荒芜的山坡向上爬。山脚下有一排排的“鱼鳞坑”,我有些不明白。下边是厚土,种树为什么不把挖坑?这种高出地面的“鱼鳞坑”除了看着美观,还有什么好处? |
本帖最后由 北海龙吟 于 2018-6-5 09:57 编辑 似曾相识的洞口,但和我去过的其它工事又有点小区别。我去过其它工事,每个工事都有两到三个出口,每个出口都是T字形结构的双洞口,只不过其中一个洞口被填埋了,只有一个洞口是敞开的,这个工事两个洞口全都暴露着。这还不是主要的,这个洞当初也可能只露着一个洞口,另一个是堵死的,只是后来被人挖开了。 这个工事最大的与众不同是,两个洞口间竖有一根一寸多粗的铁管。这根铁管是干什么用的?类侯的铁管在我去过的其它战备工事中好象从没见过。通风管?未免太细了。水管?两头什么也没接着。穿线管?有可能吧。这是最大的可能。 |