| 本帖最后由 鲈钓高手 于 2018-7-7 10:09 编辑 昨日傍晚，两艘载有127名中国游客的游船在返回普吉岛的途中突遇大雨发生倾覆。目前，确认遇难的游客人数已达40人，另还有数十人处于失踪状态。 此外，今日，一名泰国前海豹突击队员在救援被困山洞的少年足球队时因缺氧死亡。这个13人的少年足球队于6月23日被困山洞，目前还在紧张救援中。 两场事故都是由于突然而至的暴风雨导致的。  当前正处于泰国雨季，持续的降雨给救援工作增加了许多难度。 一方面，倾覆的游船尚有数十人处于失踪状态，亟待救援。另一方面，由于暴雨将至，山洞救援队也须得尽快将人救出，以免山洪再起。 一南一北，两方救援队都在与泰国雨季随时可能到来的暴风雨赛跑。 而这一南一北两起事故，也标示了雨季泰国旅游的危险所在。 海上事故频发 泰国的道路是全世界第二危险的，每年约有24000人死于交通事故。 而其海上出行的危险也不容忽视。近年来，普吉岛周边海域发生多起翻船事故，造成众多人员伤亡。 2018年6月，一艘搭载13人的游船在泰国春蓬府海域不慎触礁沉船，所幸无人员伤亡。 2018年1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近发生爆炸，船上搭载的30余人全部获救。 2017年11月，一艘搭载16名中国游客的游船在攀牙湾翻船，1名游客轻伤。 2017年7月，一艘载有中国游客的快艇与一艘长尾船相撞，19人受伤。 2016年6月，两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省的途中相撞，2名中国游客丧生，34名游客受伤。 2016年6月，一艘快艇在沙美岛附近撞上货船，30余名游客受伤。 2016年5月，一艘快艇在驶离苏梅岛后在海上翻船，4名游客丧生。 2015年12月，两艘船只在普吉岛附近相撞，1名游客遇难，另1人下落不明。 2014年10月，一起快艇和渔船在普吉岛海域附近相撞。 除此之外，泰国海岛游客溺亡的事故也是频频发生。 2018年5月以来，在泰国已发生多起溺亡事故。许多游客不顾警告坚持下海游泳，而后遭遇大浪不幸溺亡。 雨季风暴致险 泰国今年6月刚被评为最危险的旅游国家，而雨季的泰国旅游风险更是不容小视，一些景区甚至会关闭以避免风险。 2016年7-8月，泰国北部遭遇40年来最严重的洪灾，超120万人受灾，二十余人遇难。随暴雨而至的，还有洪水、泥石流等灾害，引发国际关注。 2017年10月，泰国多地遭遇暴雨袭击，灾情严重。 泰国位处东南亚，其气候属于热带季风气候，每年的5月至10月为其雨季。雨季的泰国天气多变、海风强劲、暴雨频发，全年85%的降雨量都会集中在这段时间。 这样的天气状况使得旅游出行风险多多。 出海项目风险增加。 泰国旅游资源丰富，众多景色秀丽的海岛更是吸引了无数游客前往。而浮潜、水上快艇、海底漫步等水上项目更是大受欢迎。 可是雨季的泰国并不那么友好。突来的狂风加暴雨不仅会使得各类水上项目无法开展，更会给游客带来生命危险。 海滩随时出现毒水母。 泰国普吉岛、苏梅岛等地海滩上不时会出现毒性很强的水母，不慎碰触可能会导致生命危险。尤其是雨季不时出现的大浪会将毒水母冲到海滩上，给游客带来隐患。 山区活动风险大。 雨季时，泰国北部的山区由于降雨频繁容易发生山洪、泥石流等灾害，为野外活动如大象骑行、亲近野生动物等带来风险。 除因雨季带来的暴风雨外，还有什么原因导致泰国海上事故频发呢？ 执法不严，管理不善。 泰国的游船安全一直受到外界诟病。许多旅行社表示，泰国在基本安全措施方面执法非常不严，对于游船救生衣等基础设施并没有严格要求。 同时，泰国的游船实行的是私人经营和租赁制度，对于游船驾驶人员的培训不够到位，使得海上出行风险倍增。 设施老旧，速度过快。 泰国的游船交易非常频繁，而其设施更新却跟不上脚步。与此同时，为了追求高速的快感，许多快艇、游船速度非常快，碰到稍大的风浪就容易出事。 许多游客会避开11月-4月的旅游旺季，而选择在雨季前往泰国旅游。 一方面是这个时间段的旅游成本稍低，另一方面也是认为雨后的景色自有另一种美。 可是，泰国雨季的“不友好”须得引起大家的警惕。即使选择这个时间段内前往泰国旅游，也一定要提高风险意识，以生命安全为首。 毕竟，“小命儿”要紧。 |
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