国庆刚过,趁着熙熙攘攘的人流陆续散去, 乘飞机从乌鲁木齐转机到达和田, 我们月之魂的四名队员在和田塔里木大酒店集合了。 超超,来自山东的小伙儿,独自重装走过狼塔,独库公路等路线, 体院毕业,身形瘦长,体力和耐力都很好。 强强,同样来自山东的小伙儿,职业是医生,却有着一颗不安分的心, 独自去过鳌太,贡嘎,四姑娘山,珠峰东坡等地, 充分诠释了年轻就该尽情放肆的人生。 |
芳芳,也是我的姐姐,从未走过任何户外线路,是被我拉来临时出家的, 结果全程表现最为出色,大出所有人的意料,不仅走路速度极快(这应该就是瘦子的好处吧) 而且全程为我们担当生活大管家,出山后又立刻把我们的衣服,背包洗的干干净净, 带着这样贤惠的姐姐,这次本该艰险的徒步实在是感觉太幸福了。 最后就是我这个“菜鸟队长”了,性格比较冲动,总是说走就走,听说哪刺激就爱去哪儿, 一路磕磕绊绊的成长,这一路走来, 离不开大家的帮助,协作和照顾:)感谢队友们的一路相伴。 |
有一点大出我们意料之外的是,整个和田市居然都买不到气罐。 我们把所有的户外公司的电话都打了个遍。 大家都说和田因为管制特别严格,所有的气罐早就处理完了。 最后我们想尽了各种方法,依旧无法解决, 无奈之下,只能让我们的最后一名队友,从阿克苏购买气罐包车带到和田了。 只是这样,因为几个气罐,成本提高了很多,包车费用就花了整整2000元。 所以,有要去和田周边徒步的小伙伴们,一定要提前半个多月把气罐邮寄到和田是最好的。 因为沙漠公路封路,最后一名队员小赵整整用了两天时间才到达和田, 至此,我们总算是集合完毕,准备出发了~~ |
这是一条艰险异常的道路,喀拉在藏语中意为黑色, 一路上都是光秃秃的黄黑的岩石,几乎干涸的河流和冰川, 同时,因为这里处于克什米尔边境地区,管控极为严格。 在两千年前,这里是古丝绸之路连接中国到印度及中亚的第一站, 我们的先民就是沿着它把陶瓷,丝绸,地毯,桑皮纸带向印度与中亚的。 而且这里还是历史上著名的英雄之路。 这里曾经经历过一次中国现代史上最悲壮的新藏高原人力运输。 抗战时期,为了筹集抗战物资, 几百名驮工组成的驮队在极度缺氧的严寒中,付出了10%伤亡率的巨大牺牲。 他们有的人在风雪中不知去向,有的人出现幻听,幻觉,雪盲,甚至被活活冻死。 最终共运输了6600条汽车轮胎,军用布匹782包,装油袋588件,呢料63捆。 可配置800辆完整载重汽车的零配件及医疗器械,药品等抗战紧缺物资, 同时,皮山县为了保护好这些重要物资, 还在桑株乡挖了200多米深的山洞。 运输结束后,这些驮工分文不取,各自回家过着简朴的生活。 他们是中华民族的脊梁,足以让我们生出无限的敬意。 不避险者是勇士,不居功者是仁人。 这些悲壮的历史都让我迫切的想顺着先烈们的脚步去看一看, 去触摸这片苍茫的大地,感受那份来自心底深处的悸动。 |