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为了横穿塔克拉玛干,我辞了职…

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发表于 2019-3-1 10:32 1 只看该作者 | 倒序浏览

前言


2018年已经远去,但是发生在N39塔克拉玛干沙漠的徒步穿越活动,注定是当年较有影响力的户外事件,本公众号(探旅者)作为合作媒体,于7月5日和11月10日分别发表了此次探险活动的发布会和行前会(详见文末相关链接)。


探险队员于2018年11月30日上午11点48分正式从新疆巴音郭楞蒙古自治州的若羌县出发,于北京时间2019年1月15日15:39分安全抵达终点新疆喀什的麦盖提县,历时47天,行走43天,队员全程徒步1019公里。


抛开活动本身的争论与否,本连载从一个队员的角度去解读本次徒步穿越,不光是体验塔克拉玛干的迷人和凶险,更有必要去了解和关注远离人世间的40多天,这些队员的身体和心理经历了什么,收获了什么。


让我们关注探旅者,一同追寻他们走过的塔克拉玛干之旅!


最后感谢本文作者孙艳涛作为辞职全程徒步完成横穿本次活动的队员,授权本公众号(探旅者)原创发表他参与本次活动的相关纪实。


2018年6月,在朋友圈看到雕哥发帖组织中国探险队徒步穿越N39塔克拉玛干沙漠线之后,就一直关注雕哥为了这次探险在全国到处奔波。7月份有幸参加了雕哥在北京举行了一个N39的汇报说明会,与会的有各专业人士,学习到很多,也对此次穿越有了一个基本的认识。
九月3号早上六点多我正在上厕所,接到雕哥的电话问有没有兴趣参加这次活动,其实我本来一直就默默的关注着,以前跟雕哥走过古尔班通古特沙漠,走过长江源,看雕哥为了这次活动真是拼了。我犹豫了大概10秒钟,就决定辞职报名参加。接下来每天绑着四公斤绑腿走路十公里的锻炼,让肌肉提早适应,知道这么长的徒步绝对是对体力的极大考验。后来知道黄彦晴也参加了这次活动,11年跟雕哥一起走过古尔班通古特中国第二大沙漠,多了一位熟人,挺好。跟家里人说要去徒步穿越塔克拉玛干沙漠,还是很担心的,不希望我去,不过人生能有几次疯狂呢,最后签好了风险告知书。这样一晃两个月过去了,11月13号踏上了去乌鲁木齐的火车,与狼哥和弹头汇合打前站。乌鲁木齐正下雪呢,去站外拍了个照,就转车去库尔勒了。狼哥提前先到麦盖提了解情况,15号正好也到库尔勒。


到了库尔勒,狼哥已经到了,到酒店找到狼哥,初次见面,觉得狼哥是很干练的一个人,勇于担当。打前站狼哥是主导,我也就是打打下手。

由于保障团队还没定,首要任务是找保障团队,首先见了天狼司令,了解的情况是这项活动成功很难,政府备案,里边几百米高的沙梁越野车很难过去,还有各种补给问题,经费问题,总之全是问题,基本就是徒步穿越塔克拉玛干沙漠N39线是不可能完成的,听得都没信心了。


中午吃了顿烤肉,新疆的烤肉确实地道。第二天见了刘冬冬哥,史方君史哥,冬哥十多年前给雕哥罗布泊徒步保障过,后来一直做户外特种旅游保障,是很有经验的了。聊了一个下午,知道史哥冬哥他们在库尔勒以及其他地区各种特种旅行方面很有实力,酒店,保障装备,车队等硬件软件都很过硬,而且他们也有自己的N39公司做塔漠的越野赛事,这样目标也一样了。在库尔勒还见到了顺其自然李嫂,2014年走长江源就是李友谊李哥团队保障的,李嫂帮我们做饭很辛苦,这次由于种种原因没有合作。


雕哥为这次活动购买的履带轮和全地形车也陆续的到了,经过辛苦的改装后装在越野车上去库尔勒南山试验,可惜效果不佳,不过也算是一次大胆的尝试,最后只能还用越野车保障的方案,十分感谢N39极限穿越的史哥,冬哥,杨哥的大力支持。

队员和项目组成员陆续的到达库尔勒集结,男子队员7名:张鹰(花雕)、李卫东(雪狼)、黄亮(弹头)、孙艳涛(涛哥)、朱继海(爬山虎)、殷之新(渔民)、李勇胜(驼峰)女子队员3名:余丽萍(那情)、黄彦晴(晴儿)、毛英(毛毛)项目组成员2名:童娟(阿多依)、陈丽锋(小西)荣誉队员2名: 新疆库尔勒的肖野、钱秀泽大家去南山拉练了一次,适应适应沙漠,听说晴儿大病初愈,竟然也赶过来了。之后和N39极限穿越公司在库尔勒联合举办了启程见面会,还去祭奠了彭加木,大家又各司其职采购物资。



11月28号最终确定由巴州藏羚羊探险俱乐部做穿越活动的保障,新疆N39探险服务有限公司和麦盖提北纬三十九度旅游开发有限公司做为应急救援小组。

当天由库尔勒出发去若羌,由于限速,29号凌晨两点才到若羌。29号下午在若羌楼兰体育馆举行了N39中国第一支支探险队徒步穿越塔克拉玛干沙漠出征仪式。11月30日9时,花雕带领队员抵达瓦石峡镇,补充了饮用水后进入沙漠边缘,11时48分,探险队宣布正式出发,可惜晴儿由于身体原因未能参加第一段徒步。


一切准备就绪,等待我们的会是什么……


文:孙艳涛

编辑:两匹马

图:本次探险队员

发表于 2019-3-1 10:39 2 只看该作者
我觉得开着车徒步 后勤人员比徒步的还多   没有什么好得瑟的  
1人点评 收起
发表于 2019-3-1 10:46 3 只看该作者
有商业支持的大型探险穿越活动越来越多了,看来定制旅游前景不错啊
发表于 2019-3-1 13:38 4 只看该作者
秋名山上行人稀, 常有车手较高低。 如今车道依旧在, 不见当年老司机。
1人点评 收起
发表于 2019-3-1 14:19 5 只看该作者
钱多经得起折腾,挺好
弄个MAN的房车,再弄个乌姆尼克拖个油罐,拖个移动厨房.
发表于 2019-3-1 14:25 6 只看该作者
zhb001 发表于 2019-3-1 10:39 我觉得开着车徒步 后勤人员比徒步的还多   没有什么好得瑟的   ...

哈哈,斑斑你太会打击人啦
发表于 2019-3-1 14:53 7 只看该作者
关山月明 发表于 2019-3-1 13:38 秋名山上行人稀, 常有车手较高低。 如今车道依旧在, 不见当年老司机。 ...

哈哈哈,666....
发表于 2019-3-1 15:31 8 只看该作者
没看到花雕,花雕呢?
发表于 2019-3-1 22:08 9 只看该作者
徒步不是玩命,后勤保障也是需要。支持楼主。
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