看长城‖举杯邀烽台，朔风来祝酒－－踏访吴忠同心县下马关固原旧北长城

东北方向，似乎还有墩台。如果刚刚遇到的四座小城是带坞城的墩台，那又外侧的墩台，又归属于哪段长城？

这儿的长城，得有多复杂？

为了探寻那座不知来历的墩台，我在流沙中深一脚浅一脚地向着东北方向跑去。－－时间不等人啊。

　

途经莽莽沙原。

（距离起点16.01km 当前海拔1550m）

　

又是什么？一周皆土堆，中间一片平坦的硬实的地面。此片空间较为开阔，如果是建筑遗址，当比前三座小城及一片疑似小城四的面积更大。
（距离起点16.23km 当前海拔1544m）

　

靠近东北方向的墩台的时候，发现似乎是双墩。再仔细看，还是形似带坞城的墩台。

（双墩，或者有坞城的墩台，距离起点16.55km 当前海拔1546m）

　

好几天以后，查询长城遗产地图，找到这附近周儿庄一带分布着四座城堡。这些城堡，是独立的小城，还是带坞城的墩台，没有找到资料。或许宁夏考古研究所所出版的《宁夏明代长城:固原内边长城调查报告》会有线索，只是这些考古报告价格不菲，每一本都备齐也不现实。

我相信，在这些沙垄的连线处，一定是一道更为古老的长城。譬如，会不会是嘉靖九年（1530）年王琼重修固原内边时，改变了明弘治十五年（1502年）总制尚书秦紘所筑的边墙的走向呢？唯其如此，在长城外侧出现连续数座小城或者带坞城的墩台才有了合理的解释。并且，很可能在现存固原内边长城的外侧，不止4座小城，可能会有更多历史遗迹。

流沙中有多处方形的坚实地面，都很可疑。离开那座形似双墩，我赶紧往南侧内边长城方向走。时间已经接近下午三点，不能按原有线路按顺序走四步墩五步墩了，先往东南方向五步墩走。

（距离起点17.13km 当前海拔1552m）

远眺五步墩，左侧山顶上即是六步墩及其坞城。

（距离起点18.00km 当前海拔1567m）

　

前方一片地势较高的台地，遍布碎石，这些碎石会有什么来历吗？台地不远处，有残墙，不知是城堡还是什么遗迹。

（距离起点18.49km 当前海拔1570m）

　

沿台地东南行，至近前，有残墙及建筑遗址。城池？砦堡？
（距离起点18.62km 当前海拔1569m）

　

遗迹面积挺大，自西向东紧紧相接，似乎被封闭的院墙分割为三个院落。此为第二个院落。

（距离起点18.71km 当前海拔1568m）

　

第三个院落，东北角上有相对高大的夯土堆。

（还是侧边相接的砦堡？城池？距离起点18.80km 当前海拔1572m）

　

遇见一位放羊的村民，穿着大衣，头戴能护耳的绒线帽，手戴皮手套，走过来问我冷不冷。我却是浑身还在冒汗。

（距离起点18.80km 当前海拔1572m）

　

向老人打听这些遗址是什么，老人只知道是很久以前的砦子，至于是清朝的还是明朝的，并不敢说。只知道祖上相传是从天津过来的，过来守这些砦子的。如此说来，应当是明代的戍边的士兵后代了。问了下老人是汉人还是回民，老人说是汉人。

（距离起点18.86km 当前海拔1573m）

　

老人说这附近还有两口井，但并没有找到，找到几处石堆，其中一处据说是从井中淘出的土石；另一个石堆，老人说是祖上留下的记号，曾经从下面挖出过东西，银质的器物。

　

告别老人，我要继续赶路。老人劝我不要去了，天太冷，还隔着一条大沟。要看墩台，可以看四步墩。此时时间已过下午三点半，今天的时间够紧张了。我决定还是继续我的行程。

路遇又一片台地，又是遍布碎石。似乎也是什么遗迹。

（距离起点19.22km 当前海拔1585m）

　

地面上还有塌陷的洞，不知下面会有什么？

（距离起点19.50km 当前海拔1591m）

　

壕的南侧，五步墩已经近在咫尺。五步墩外有墙，开始以为是一座小城，后来终于弄明白，这是边墙外侧的壕堑。
（距离起点19.86km 当前海拔1601m）

　

手机拉近镜头的五步墩。

（距离起点20.04km 当前海拔1596m）

　

老爷山顶的六步墩。

（距离起点20.04km 当前海拔1596m）

　

初以为雨冲刷出的深沟，约20来米，两侧崖壁垂直陡立，难以逾越。想起牧羊老人的劝告，才知道这条沟并不容易翻越。沿堑壕寻找雨水冲塌的沟谷，还是距沟底过高，不敢径下。于是绕壕而行。

（距离起点20.14km 当前海拔1592m）

　

壕堑北侧的土崖边，似乎是一座古烽火台。

（距离起点20.18km 当前海拔1594m）

　

在几乎绝望，想要放弃走近五步墩的时候，终于发现一处雨冲沟上，有人工凿出的脚磴。于是顺利到达彼岸。

（五步墎及坞城，距离起点20.93km 当前海拔1621m）

五步墩近景。

（距离起点21.07km 当前海拔1631m）

　

六步墩与五步墩遥遥相对。不过，今天的时间，六步墩所在的山上不去了，时间已经是16：15。需要返程了。
（距离起点21.07km 当前海拔1633m）

　

沿六步墩与五步墩的连线，应当是这些长满荆棘的沙垄。凭直觉，觉得这是墙体所在的位置。

（距离起点21.72km 当前海拔1596m）

　

但那道壕，此时还没有确认是壕堑，难道仅仅是山洪冲刷出来的吗？

于是离开沙垄，向北侧壕堑边靠近，果然壕边有墙体。那就可以确认这条陡峭的深谷，确实是人工的壕堑，在山洪的冲刷下，愈来愈深，愈来愈险。
（距离起点21.90km 当前海拔1590m）

　

长城遗产地图上的边墙走势，也是随壕堑呈曲线延伸的。远处的四步墩渐近。

（距离起点22.09km 当前海拔1588m）

　

四步墩应当是保存最为完善的一座，是其坞城，形状、墙体均堪称完美。

（四步墩坞城保存最好，距离起点22.84km 当前海拔1573m）

　

过四步墩，壕堑渐浅。

（四步墩以西堑壕渐浅，距离起点23.07km 当前海拔1564m）

　

沿壕的边墙，与南侧的一条土垄会合，而这条土垄，会是另一条墙吗？从其走势看，似乎就是五步墩过来的那条沙垄的延伸。如果是这样，这条长城，除了壕堑北侧推测的早期墙体外，壕堑南侧，也还存在着双墙体吗？

（壕墙与南侧土垄合二为一，距离起点23.15km 当前海拔1566m）

本欲沿壕堑之侧回返，只是这条壕堑折向北去，突然意识到，这个方向是要通向我来时所探路的那段流沙地段。于是赶紧下了壕堑的地势较高的土垄，沿四步墩与三步之间的连线寻路。

　

走不多远，立即证实我的判断是正确的并且转向是及时的。网格状的固沙带中出现几座并不太明显的沙堆，而后沙堆渐成线状连续分布，这就是被流沙吞噬的固原内边边墙了。怪不得来时几次走失方向，找不到墙体，原来都在流沙地带，成断续状分布。

（距离起点23.40km 当前海拔1560m）

　

回望四步墩，沙地中的边墙，如果不是知道其走向，很难分辨了。

（距离起点23.53km 当前海拔1557m）

　

流沙地带残存的墙体。

（距离起点23.57km 当前海拔1555m）

　

这座土堆，略突出于墙体北侧，当初该是一座墩台或墙台。

（外出的土堆，或为敌台，距离起点23.90km 当前海拔1548m）

　

被流沙与强劲的朔风摧残得不辨原状的墙体。如果不是按照三步墩与四步墩之间的走向，利用手机校正方向的话，今天怕是走不出这片荒漠了。天色已经昏暗，四处都是颜色相同的土黄色。虽然才是下午17：00左右，已经分辨不清四周景物。

（距离起点24.41km 当前海拔1540m）

　

终于回到三步墩。于是离开墙体，走上公路。

风愈加凛烈，须尽快回到下马关。公交车应该没有了，只能打车去同心火车站了。

荒凉的野外，难得见到人烟。即使路过村子，也基本没有见到有人活动。

脚步走得越来越艰难，已经走了二十多公里，腿有些迈不开了。

过两步墩后，公路开始变宽。此时留意有无出租车经过，没有。留意私家车有无好心愿意捎带一程的，但经过的车子都是急驰而过。

终于，当我再次转身，面向后方的车灯的时候，那辆车减速了。见其减速，我知道机会来了，赶紧招了一下手，车子在我前方数米处停了下来。

于是，顺利结束全天行程，三十公里。

更为幸运的是，他们竟然也是要回银川的。于是，我放弃同心的火车票－－从下马关到同心，打车要150，还是白天的价。更难得的是，今晚就可以回到银川，不用在火车上熬夜，可以有精力直接投入明天的工作。

感谢！在银川的户外旅程中，我已经是第三次搭好心人的顺风车了。

在寒风中行走的时候，还没感觉到冷。坐上好心人的车子后，在下马关镇下车吃饭，有细碎的雪花飘落在脸上，不禁浑身颤栗起来。这才感觉到冷与饥饿。这才体会到温暖的滋味。

2019－11－23,12月2日补记