本帖最后由 杠上开花 于 2020-8-11 21:43 编辑  去龙羊峡，是去看黄河，去看黄河的上游是啥光景。 我们山东在黄河下游。黄河入海口就在山东。黄河在山东段所流经的领域都是平原，沿黄大堤九曲十八弯长约600公里。山东的黄河大堤既是防洪路，也是沿黄观光路。路面平整，绿树成荫，是山东的十大骑行绿道之一。河南的骑友常从郑州黄河的花园口一直骑到山东的入海口。骑行近千公里，其乐融融。 现在山东的黄河是1855年改道形成的。不像黄河上游的龙羊峡段，据考证，那段河道从没变过。果真这样的话，那一带的地质地貌应保留着自然原始的状态。 去了一看，那一带的土林、峡谷、草原，山脉也确实留着原样。尤其土林，其阵势、面积是在世界上挂了号的。说是土林，其实是连绵起伏的土山土丘，经远古以来的水蚀风侵塑造了各种各样奇异的造型。那种土，粘性可能比万年胶还粘，土里粘着的砂砾抠都抠不下来。穿越土林的路有的是劈山开出来的，两侧的山体壁立，截面如砥，摸一摸坚硬得像岩石。这种地貌，初见的也算中华大地的奇观了。在山东是绝对稀罕。 至于龙羊峡大峡谷，从龙羊峡水电大坝到贵德的拉西瓦水电站40公里，据称是黄河最长、最奇伟和雄峻的峡谷。这段峡谷沿河两岸，都是耸立的悬崖，没有路。游览的话，只能进风景区乘船。有时能在公路上偶尔看到深谷里潋滟的水光。 这次带着小折叠车去青海，头几天计划的骑行线路是沿着黄河骑：共和县——龙羊峡镇——贵德——坎布拉——李家峡。全程240公里。休闲骑的话，五六天应该挺轻松，包括在贵德玩两天。实际是只骑了共和到贵德那段，贵德到坎布拉到李家峡那段没去骑。那几天的天气出奇得热，午间的日头简直是暴晒。坎布拉以森林著称，查询网上的游记，说是最好过了中秋去，那时秋色斑斓、五彩缤纷，观赏和体验性更好。 从共和县去龙羊峡，要是住在龙羊峡镇，路程才50公里。一个上午或下午就能抵达。这段路不属于峡谷，而是属于去峡谷的路上。这几年从贵德到共和的公路因为已经开辟成国际骑行大赛的赛道，整个路况自然被修整得非常适合骑行，而且对沿线的村子房屋也都进行了美化。前半段树木葱茏，田间的青稞、油菜花一片油绿、一片金黄的，颇有江南水乡的神韵。大概得益于黄河的滋养吧，那一带的乡村和库区，土质明显比单纯的高原要肥沃，农作物和草木也长得旺盛。关键那边黄河的河水是清的。贵德好自诩“天下黄河清贵德”，其实更清的是上游的龙羊峡水库。 从龙羊峡镇到贵德，要经过海拔3700的巴卡台草原。草原的北侧可望见日月山山脉。下草原，盘山路速降近千米，然后一路下坡至贵德。如果从贵德反着骑，骑过的骑友有记载，早上七点多贵德出发，一点点往上盘，盘到巴卡台草原五六十公里通常得午后三点左右。可见是非常磨人的，川藏线318的怒江72拐，从山下拐到山上也不过如此。 原以为从共和往贵德骑该是一路下坡，骑了两天，该爬的坡一个没少，两天拔高累计也是一两千米。 骑过龙羊峡，如果加上去坎布拉的盘山路，再去环青海湖，简直就是休闲骑。甚至将来去骑318进藏，除了时间长些，一段段地分开来每天翻山越岭，上去一两千，下去一两千，也就那么回事，慢慢磨呗。 |
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