| 本帖最后由 骑着马儿转山坡 于 2020-9-16 12:48 编辑 少时狂走西复东 银鞍骏马驰如风
2019年3月2日 金口河——大峡谷牌匾至甘洛阿兹觉乡  历史图片配文 历史图片配文 历史图片配文 历史图片配文
历史图片配文 道路未修通，肩扛人抬，先把机具，材料送工地。
铁道兵的阵阵号子响彻山谷，仿佛又带我回到了那段峥嵘岁月…… 同志们啰 嘿呦嘿呦 加油干啰 嘿呦嘿呦 胸怀全球挑重担啰 嘿呦嘿呦 敢叫机器背过山啰 嘿呦嘿呦 备战备荒为人民啰 嘿呦嘿呦 铁道工人意志坚啰 嘿呦嘿呦 早日打通成昆线啰 嘿呦嘿呦 彻底埋葬帝修反啰 嘿呦嘿呦嘿呦嘿呦…… 在施工便道暂时没有修通的地方，工人们不等待不依赖，学大庆，有条件要上，没有条件创造条件也要上。 历史图片配文 历史图片配文
前方既到乌斯河镇。 抵达著名的 大渡河大桥。 一桥飞架南北,天堑变通途。 乌斯河隧道，开挖时也是状况不断，由于地质稀松，层间水丰沛，边挖边塌，边塌边堵，当时铁道兵打趣的说；“这哪里是在挖隧道，简直是在给大凉山动手术。”这条隧道在整条铁路建设当中也是留给建设者记忆最深刻的一段。 前行不远来到利子衣达遗址，利子衣达事件是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过275人死亡和失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。如今废弃的桥墩还孤零零的屹立在河谷之中。 废弃的奶奶包隧道。 进入大凉山甘洛地域 乌斯河至冕宁是成昆铁路标语最多的一段，同时这一段也是成昆铁路施工难度最大的一段，看到这些熟悉的标语，心中默念时我仿佛也置身于铁道建设中，和铁道兵一起呐喊：“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利......” 干一辈子革命，读一辈子毛选！伟大领袖毛***万岁！ 向铁道兵学习！向大庆学习！节约闹革命！ 下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利！ 公路与铁路桥交叉的开建大桥 抵达大凉山甘洛区域。 抵达甘洛阿兹觉乡，路边一户人家正在办酒席，当我从人群中小心穿过时，突然有几个在席间喝醉酒的年轻人态度傲慢且很蛮狠的对我吼叫，看样子像是看到一个奇怪的人，想借酒戏弄我。我不加理睬，忍住怒火，他们不断吼叫开始向前阻挡，我因势单力薄，不便纠扯，我便客气的用一些简单的彝语和他们对起了话，他们一怔，态度开始缓和，开始和我闲聊，看无异样后，我便告辞，匆匆离开。 夜宿阿兹觉乡牛日河边。 |
2019年3月3日 阿兹觉乡—— 甘洛县 和在甘洛工作的 冕宁 老乡们小聚。 2019年3月4日 甘洛——越西梅花乡 路边百姓的房屋都充满浓郁的彝族特色，非常漂亮。 在党的领导下，从前偏僻落后的大 凉山 发生翻天覆地的变化，百姓们也过上幸福生活，这真是大家发自内心的感激。 沿线旖旎的田园风光。 色彩斑斓的彝族村落。 牛日河谷。 玉田 镇 路过 玉田 镇，从小卖店冲出来一位大哥，触不及防的硬塞给我两瓶乐虎。 大 凉山 也是好客之地，朋友来了好酒好肉管够。 还是路边打盹。 远远望见成昆铁路牛日河四号桥。 成昆铁路13次跨越牛日河，有不下12座以牛日河命名的桥梁，最著名的要数牛日河4号桥，它位于 四川 省 凉山 彝族自治州 甘洛县 与 越西县 的交界处，在成昆铁路北段阿寨车站与白果车站之间。 1978年，牛日河4号桥获得全国科学大会奖。 此地叫猴子崖地有守民谣：“猴子崖，猴子崖，猴子下山饮水来，今天火车一声叫，猴子搬家不敢来。 2019年3月5日 越西梅花乡——乃托（越西火车站） 沿途的二十多处烈士陵园埋葬了一千多名筑路军民，这是一条用血肉之躯铸造的钢铁长龙。 可爱的孩子们。 你盯着我打量了老半天，看我很牛吗？其实你才是真牛！ 遥望远处的越西站，冒烟的地方就是乃托水泥厂，从这里蹒跚向前走，抵达越西站时天色已暗。 越西铁西烈士陵园 乃托展线 第二日因越西普降大雪，返回 冕宁 修整，改从暖和的 攀枝花 沿线开始。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
