| 嗨！ 这一次，我一个人踏上了旅途，没有你拽着我的衣角，跟在我的身后。没有往时一路上的争吵，也少了很多甜蜜的片段。 多了，很多思念而已。 一转眼，已经过去了这么多年了。柴米油盐的生活，我们一路相守，艰难的走到今天。我知道，无论是琐碎的生活，还是现实带来的问题，我们仍然有许多遗憾和不甘。 但是，即使不可开交的争吵，就算纷纷扰扰的物质和欲望。我的记忆，幸福始终贯穿了，我们所有在一起的时光。 我这一次骑行在这条我们曾经徒步的线路上，回忆历历在目。那些与岁月和青春有关的感伤，时不时浮上心头。 我只是一个普通人，唯一可以庆幸的是我浪迹天涯时，你没有没入汹涌的人潮中。如此，才有了一个人，帮我驱散孤独，让我得以在这浮躁的人世中，不至于彷徨。 曾经，我习惯于孤独，因为孤独让我理解责任，信守忠诚，执着于爱。后来，你的出现，让我明白孤独并非一个人存在的意义。 我要赶路了。 今年情人节的礼物怕是要落空了。愿风带着我的思念，从遥远的西藏，一路朝着你的方向，在每一个暖阳的午后，吹拂你的额头那一缕，惹我挂牵的青丝。 仍然，等着某一天带你周游世界，仍然，等着某一天你带我走一趟阿里中线。  |
| 本帖最后由 ㄧ。 于 2021-2-9 00:21 编辑 巴塘县出来缓慢的下坡，不一会就来到了修路的路段。金沙江碧蓝的江水，相映道路上的飞沙走石，倒是别有一番味道。 川藏线的竹巴龙段道路改造，让这一段路除了沙土飞扬，还让我的骑行开启了震动模式。我并不担心这种烂路，毕竟曾经骑行过比这更烂的路段。 我一直祈祷着，千万不要扎胎。万一后轮扎胎，我那些负重，换一次内胎可太麻烦了。 继续煎熬的向前行进，逆风卷起了一阵阵风沙，迎面而来的尘土，透过魔术头巾，直接钻进了大口呼吸的嘴巴里。 看样子，全副武装已经没有用了，我只有忍耐着一路骑行。幸好人是适应性很强的物种，到最后连我自己也都习惯了。 跨过临时抢通的金沙江大桥，我就想起了前些年被泥石流冲垮的老桥。临时大桥上没有了西藏界的标牌，旁边沉入水底的老桥，仿佛也带走了我们的青春。 那一年，多少人被堵在这里，进退两难。而今天，仍然有络绎不绝的人，踏上了这一条川藏线。两边正在新建的桥梁，虽然预示着未来会有更加坦途的道路。 桥梁和隧道，一座座的修建，曾经的川藏线，似乎随着我们记忆，一点点的老去了。 越过金沙江大桥，起伏的缓上坡，在告别金沙江的同时，又一次进入了狭长的河谷地貌。我一直都不喜欢这种峡谷，它让我的心情有一些压抑。 无论我骑行什么线路，仿佛都摆脱不了这种地形。放眼望去，除了顺水而上的水流声，转过一个又一个弯道，视线四周在也看不到远处的景物。 峡谷让我有些不悦的不止视线的阻挡，每一次骑行和徒步的经验告诉我，在这种地形呃呃呃路段，连露营点都很难找到。 今天骑行了50多公里，赶在天黑之前找到了一个相对平坦的地方露营。晚上将好几天前买的鸡肉炖香菇做了，泡了一杯奶茶，便睡下了。 夜晚的峡谷，狂风大作，吹得帐篷左右摇晃。因为这里的沙土比较柔软，我连防风绳都没有拉，更别说地钉的固定了。 于是，这个晚上翻来覆去睡不好，每每都担心大风将帐杆折断，中途醒来了好几次。 虽然帐杆没有被大风折断，但是早上收帐篷是一件非常辛苦的事情，极低的气温每一次都让手都能够冻僵。 洗脸刷牙，煮了昨天剩下的鸡汤，磨磨蹭蹭吃好，出发又是中午时间了。中途路过3344的里程碑，非常想念二师兄，于是发了一个朋友圈。 继续赶路，起伏的上坡仍然还在继续，我产生了一种走不出这个峡谷的假象。这条路除了峡谷，还有各种明洞和隧道，让人异常烦躁。 冰封的水流，仿佛被施展了魔法定在了原地。我非常好奇，它在流动的哪一个时间段，就突然被冰冻住了。 就在我一边揣测，一边向前骑行，身体越来越感觉到无力。我以为是身体缺乏能量的缘故，于是吃了很多的东西，接着补充了一些巧克力。 然而，当清水一般的鼻涕流出来，加上额头的冷汗，我就知道情况有一些不妙。也许是昨天洗菜冷到了，或者是今天收帐篷没注意保暖？ 实在顶不住了，便就着热水，嗑了一颗消炎药。虽然是起伏缓上坡，但是我仍然中途多次的休息，体能不行，就只能依靠意志力强撑了。 我仍然非常注意自己的身体状况，毕竟在这种高强度的运动，体能的不过度透支，以及保证以及不力竭，才是保证自己感冒不继续恶化的前提。 中途遇到一对自驾去拉萨过年的情侣，送了我一瓶雪碧，心生感激之情。 当我挣扎着来到海通兵站检查站，这里人烟稀少，所有商店都锁门闭户。我想买一瓶红牛，打一壶热水的愿望也落空了。 没有办法，这里也没有任何住宿点，只能继续赶路了。今天，我知道以自己的身体状况，肯定赶不到芒康县了。 当我一边感谢，一边拒绝了要搭我去芒康县的藏族大哥，我知道自己折中的办法，就只能找一个较好的露营点了。 海通兵站出来几公里，就看到一个停车场，旅游的淡季，加上年关将至，这里已经没有人留守了。 一栋木质结构的房屋，里面除了一些垃圾，居然还有某骑友留下的驼包，防雨罩，防潮垫和帐篷。 空无一人的房屋，也是绝佳的露营点，不仅保暖防风，在这个海拔高度，根据我的预测，还可以省去搭帐篷的繁琐过程。 晚上炖了一锅猪蹄，滋补了一下身体，临睡前，还特意喝了大量的热水，加上吃了一颗药做预防。 气温随着日落天黑，仍然极速的在下降，幸好这间房屋能够防风，加上自己的睡袋还能够顶住。所以，我铺了一下防潮垫，搭上睡袋就睡下了。 一觉起来，温度已经零下，估计半夜的气温超过了零下十度。没有内帐外账，我这样裸睡了一晚，还好睡袋的保暖性够强，一夜也没有感觉到冷。 早上仍然热了一下昨晚的猪蹄，将就着吃了一顿早餐。一边啃着猪蹄，我仍然提醒自己，以后再也不买猪蹄了，肉这么少，骨头这么多，负重这么重。 骑行不到几公里，就正式开始陡坡翻山。虽然前面起伏缓坡，但是海拔一直没有提升多少。从这里开始不到10公里的上坡，一直到海拔4150米的宗拉山垭口。 对于我来说，每一个垭口，都是非常艰难的上坡。我自己清楚的感觉到，不止这一次超高的负重带来的困扰，自己的体能，也不是当年那个，为挣一口气，拼了命踩上垭口的少年了。 缓坡还可以踩踏，陡坡我全凭推车维持续航了。总有人说推车不好，年少无知的人，却不了解超高的负重上坡，强力踩踏对于膝盖半月板的损伤。 我骑行和徒步这些年，已经对比有深刻的了解。然而，这种后知后觉的了解，也是因为右脚的膝盖有了一些轻微的变化，才让我自己努力的去了解保护膝盖的重要性。 宗拉山的垭口虽然海拔不高，但是从巴塘到这里接近100公里，缓坡就有几十公里，即使夏天如果不驼包，不搭边，强度仍然不算小。 海通兵站又没有了住宿点，还是希望今年出发的骑友，在巴塘一定赶早出发。从这里下坡5公里不到，就到芒康县了，我今天住在芒康县，明天仍然要翻山去如美镇。 骑游是我热爱的一种户外运动，不搭车，不驼包，仍然是我自己的选择而已。犹如爱上一个人，我仍然希望以我自己的能力，给与她幸福，照顾她一辈子。 |
(十四） 芒康县，位于川，藏，滇三省公路交汇处，自古以来，也是茶马古道进藏第一站。今天我要从这里出发，翻过海拔4300米的拉乌山，到达澜沧江畔的如美镇。 春节将至，芒康县城没有往日热闹，许多商铺大门紧闭，少了往日游人如织的繁华，安静的街道，让我感觉格外的冷清。 如今，芒康宛如一座空城，除了偶有周边村落生活的藏民，开着车或骑摩托来芒康采购生活物资，便只剩下一些留守的人。 一出县城，就开始了爬坡翻山，由于芒康的海拔都有3800，所以拉乌山的4300海拔，也正说明了今天的爬坡并没有那么难。 爬上一个小山坡，我飞了一下无人机，从这里开始，我也将与这个大山深处的县城告别。就像我们每一段旅行一样，我们总是不停地路过和告别。 路过一座座的城市，告别一个个的人。 一圈又一圈的盘山公路，对于我而言，有一些陌生，也有很多的熟悉。2012年第一次翻这座山，我是独自一人，背着硕大的登山包。2013年第二次翻这座山，那时我带着一个姑娘。 虽然这一次是骑行，但是不同于前两次没有沿着公路，直接抄近路翻山，这一次我是彻底将这一条弯来绕去的公路，真正体验了。 大口的呼吸，时而踩踏，时而推行，这样的状态一直持续着。我相信，许多人除了目不转睛的盯着山顶的高度，也只有休息时，偶尔回过头看看留在自己身后的路。 感叹一下，坚持的自己，又到达了一个新的高度。 我想，很多人便是这样，把旅行变成了枯燥乏味的生活，匆忙赶路的身体，却安放着一颗无法静下来的心。 今天，湛蓝的天空，飘浮着大片大片的云朵。我休息时，难得有时间发发呆，望着天空和这条公路，思绪却不知道在想什么。 在路上，仿佛这个世界都属于我。没有嘈杂的声音告诉你应该干什么，也没有人要求你今天必须怎么做。即使，你能够感觉到过往的车辆投来异样的目光。 但是，你仍然能够悠然自得的坐在公路旁，望着这个世界，随心所欲的沉浸在自己的思绪和时间里。 翻上拉乌山垭口的最高处，就看到旁边有一处经幡满布的小山头，觉得景色不错，就将自行车推了上去。 本来搭好帐篷想留在这里过夜，随后又想了想，自己充电宝的电量没多少了，晚上连看部小电影打发时间都不行，于是就又收了帐篷下山，继续前往如美镇。 果然，没有计划的旅行，少不了各种的变化。下山30多公里，抵达澜沧江畔的如美镇。这座小镇作为天险处的交通要道，有着无比重要的重要性。 整个如美镇，被澜沧江一分为二。一条横跨澜沧江的大桥，将这座小镇连接在一起。 高耸入云的大山，将如美镇包裹在峡谷之中。峡谷的深处，碧蓝色的澜沧江，蜿蜒而曲折，这座小镇虽然并不繁华，但是却别有一番味道。 第二天，我购置了一些补给，就离开了这座小镇。又是同样的上坡，又是同样的翻山。我知道今天需要海拔爬升接近1500米，翻过那座道路异常曲折的觉巴山。 通往觉巴山的路，在峡谷的峭壁上开凿而出。如果抬头上望，就能看到寸草不生的山谷，有着异常多的乱石堆积。 一边向上爬升，不仅仅是海拔的提升，你还要时不时担心，会不会有风吹落一块石头掉下来。就这样，迎着逆风，心惊胆跳的，我一个人行走在峭壁的公路上。 觉巴山的海拔虽然不高，但是它逆天的绕圈圈的公路，从这座山绕到另外一座山，给人心理上的压力巨大。 虽然觉巴山的隧道已经快要建好了，但是我这一次估计是享受不到了。没有办法，只能咬牙切齿的一步一步往上爬升。 其实，觉巴山的整体坡度并不陡峭，只是爬升的路段较长。从如美镇算起，接近30公里的上坡，还是需要耗费大量的体能和时间。 对于我而言，山爬多了，心理素质已然非常过硬。我知道，除了跟自己死磕，要翻过这座山，也没有其他办法了。休息，喝水，吃东西，缓坡踩踏，陡坡推行。 没有事先的攻略和计划，时间一点点的过去，我的体能一点点的下降。当我接近山顶时，一位自驾的朋友，驱车赶来送了我三瓶红牛，兑现了他请我喝红牛的许诺。 在路上就是如此，我们彼此路过各自的人生，就那么刹那的时间，或许往后再也没有了交集，但是我们同样有了一段难以褪色的故事和回忆。 翻过觉巴山，下山11公里，晚上时分我来到了登巴村。这里的住宿全部关门了，只有本地人的小卖部继续营业。 当天晚上，一位本地的卓玛看我在找住宿，便将她家空置的一间房让我住下。第二天醒来后，短暂的告别，我的早餐将就小卖部的泡面解决后，就匆匆上路了。 今天已经是大年三十，我仍然要翻山，前面等待着我的，还是川藏线海拔最高，5100米的东达山。 一边吃着早餐的泡面，我不由暗自恨恨的想，今天朋友圈各种山珍海味的年夜饭，也不知道他们要长多少肥肉。 哪像我，还在为自己的六块腹肌，继续励志前行。 沿着水流向上爬坡，两瓶红牛已经消耗殆尽，我终于在中午到达了荣许兵站。所有的餐馆和饭店大门紧闭，迫不得已，我也只能继续以泡面度日。 吃完泡面，仍然是上坡和赶路。好像已经很久没有这样努力了，一路上休息少了，抽烟也少了，发呆也少了。 今天，我忽然觉得自己非常的励志。
荣许兵站出来后的路途，虽然上坡并不陡峭，但是一旦迈进了雪线，不仅仅是迎面夹杂着雪花的寒风，还有积雪的道路，也带来了不少的阻力。 我知道，前面等待着自己的年夜饭，那一顿海拔5100米的火锅，一直在给我无限的动力，支撑自己继续前行。 什么脂肪和肥肉，那都是后面的事了。
风雪飘摇的东达山，大年三十，我一个人扎营于此。拿出油炉和高压锅，用最简易和美味的食材，烹饪出了一道最特殊的年夜饭。 然后，煮上一杯咖啡，倾听着雪花掉落在帐篷上的声音。 虽然，我的新年不是最温暖和舒适的，但是我这一个新年，也是我人生中一段难以磨灭的回忆。
我从山中来，又向山中去，山中本无客，我是座上宾。 一夜安然的入睡，醒来时厚厚的积雪，已经将帐篷覆盖。我架起炉头，煮了一锅汤圆，虽然二师兄并不在我身边，然而内心的团圆，使得我备觉幸福。 当时间临近中午，我终于依依不舍的收拾好行囊，告别了东达山垭口，下坡来到了左贡县城。 帐篷和驼包，仍然夹带着东达山的雪，在阳光的照射下一点点的化去，犹如已经过去的大年三十，将永远存在于我的记忆之中。 我们有多少的时间，又有多少的故事？或许，这一切都将取决于我们自己。生命本来的长度，我们各自演绎着，总有一些人，不甘于飘浮于生存的表面，所有的折腾，仅仅想活的更深入一些而已。 我是大师兄，我在西藏的东达山，祝愿所有热爱生活的人们，都能如愿以偿，书写自己这一生的精彩。 小伙伴们，新年快乐，扎西德勒！ |
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