2021溜车云南，骑行大理-瑞丽-腾冲

第一座山的垭口没给我留下多少印象，下坡路上的亮点则是鸟瞰山下蒲缥镇的乡村风景，如果不是那片后期都没法去掉的朦胧雾气，这里应该是可以出大片的，可惜可惜。

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最后沿着一条笔直的大下坡又是一脚不蹬的溜进了蒲缥镇，镇口一堆卖甘蔗的商贩一字排开欢迎你，很有气势的那种。
虽然时间才10点过，但是我还是选择在这镇上梭了一碗养生鸡汤米线，养成随时随地把握时机梭米线是骑行 云南 必备的好习惯，因为你永远不知道后面的山路有多长，坡度有多陡，离你最近的补给有多远。

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出镇之后就是爬坡，不过养生骑没多少久又继续13km的下坡了，正好消化那碗养生米线。
所以上午的主题就是养生放坡，把海拔放下来，为下午的板命爬升做准备。

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放坡一时爽，爬坡火葬场，上午有多养生，下午就有多板命。
当我在山上看见下面一条笔直又唬人的上坡路时，我内心其实是拒绝再下坡的。
然而路在前方只此一条，没得选，唯一能做的就是心态躺平，去追最后一段风。
随着嗖的一声放到坡低，回头看见刚刚下山的路横在山腰，庆幸自己还好不是反方向骑。

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佛系骑行来到 怒江 大桥，这里需要接受边防检测后才能通过，此时海拔已经放到谷底，只有700了，没有海拔存储，心里有点空空的。
从 怒江 大桥上看到的 怒江 非常宽阔，由于是枯水期，所以大部分河床都裸露出来，当地人在上面驾驶着沙滩车驰骋， 云南 的 怒江 要比 西藏 的委婉很多，少了些气势，多了些秀丽。

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接下来真正好戏才渐渐拉开帷幕，从 怒江 大桥到 镇安 镇大概40km，其中30多km都是上坡，海拔需要从700爬升到1900+，所以整个下午的时光都会耗在这山上了，开始板命，面对疾风吧！

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其中一个岔路口，往右是G556国道直接去 腾冲 的，不过要到 腾冲 还需要翻越高黎贡山，也是一条不轻松的路线。

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惊喜有时候来得很突然，就是爬着很辛苦的时候看见一个连续6km下坡的路牌，但是这里其实我不想下坡的，你们懂的。
不幸中的万幸是：这个下坡牌上的距离是假的，其实只有3km的下坡，然后到底之后你抬头一看，一条盘山公路就悬在你头顶上方，你们继续懂的。

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这是一个超长距离的回头弯，爬上去后可以看到来时的路，你会有种这是航拍的错觉。

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因为下午的这段超长距离上坡，使得今天的难度荣登全程第一，好在坡度不是太大，只能慢慢以时间换距离，佛系爬坡，不争不抢。

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