| 本帖最后由 雨那味 于 2022-3-14 12:36 编辑 （三）从海鸥大桥进入海鸥岛  海鸥岛桥头立着碑石，96年建好的，20多年了，我还是第一次来。看着这座老桥还没有一点儿衰老的模样。资料说有1358米长。 进岛是由西向东，有条不算窄的自行车道。进出偶有电动车，骑自行车的没遇到。 靠西的桥头下有钓鱼场，这一路见了不少，钓鱼现在很热门。江海边哪都有钓鱼的人，等有空了也多去钓鱼，现在还是想着多走动。 靠西的桥头下也有一个汽车坟场，自行车摩托车也不少，好像都好久了，所有车辆都几乎是废铁，锈迹不堪。 往南看，那边是入海口。刚才经过的虎门大桥就在那里，再出去一丁点，就是南沙，珠江口慢慢变大海了，那还有一座虎门大桥，就是虎门销烟那里。再往外，有深中通道，再往外，珠江口更宽了，那里有港珠澳大桥，直线也就是几十公里的距离。 隔着中间护栏往西北看，是莲花山，能看到40米的望海观音，观音菩萨保佑，让疫病快点儿过去，世界和平吧。 这是南边儿刚才经过的亚运城，珠江口一带水陆运输极度繁忙，百舸争流。 |
| 海鸥大桥的引桥是由北向南转下去的，接近海鸥岛的最北面。沿着大路直接下去是汽车道，大路。继续右转下去就是旅游性质的环岛路，自行车自然是走小道。 桥头竖着一个虾兵蟹将的雕塑。 主题色系的标语反映出反走私运动事关重大，雷霆万钧。 桥头有几家规模不小的海鲜酒楼。 这几家是环岛看到的最有模样的食肆。 沿着大路直行就是指示牌上这些地方，其实也就是顺时针环岛。此刻车头向北，可以很顺利融入海鸥岛主流，因为前行顶多一公里就到了海鸥岛最北端的游客中心，也是最热闹的地方。 很怕把骑行变成旅游观光，于是左转一条小路到江边。 这样走几乎是原地掉头，看到北面莲花山的望海观音。 车头向南，前面就是刚才经过的海鸥大桥。 这个角度看是座老桥了，现在建桥不再有这么多桥墩，几根悬索就把桥拉起来了。 有人在江边垂钓，烈日当空，鱼儿咬钩吗？ 我有点儿好奇，这里所谓的咸淡水交界处的水产到底算是海鲜还是河鲜。当然商家进货时海河鲜是清楚的，跟人出海在珠江口捕过海鲜虾，基围虾很多，算海鲜吧，虽然淡水里养的也多。 这一带码头林立，江岸能看到好多仓库，尤其是明显的油气储罐。 我要贴着海鸥岛的西面逆时针环岛，现在是从北往南，到最南端的狮子洋堤岸去。 |
| 沙北村候船亭，这种形式和色调的建筑有浓厚的8、90年代特点。看样子这个渡口应该没有渡船了。白发渔夫江渚上，惯看秋月春风。 旅游指示牌和钩镰水闸。这一路经过好些水闸，跟万顷沙、龙穴岛是一样的。 一条横切海鸥岛的河涌，海鸥岛上水塘密布，面积广泛，水产养殖发达，庄稼地不多，绝对的鱼米之乡。 又见虎门大桥，这里视野开阔，是几条水道的汇合处，早上我是在番禺那边看过来，现在转到海鸥岛这边了。这么重要的地方，岗哨是少不了的。 好喜欢这个地方，不知道被废弃以前是什么，像是个码头或船坞什么的，当时的建筑规格不低，中间那棵树独立江中，凌风孤傲，很有个性。 |
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