其实我们这种对藏区痴迷的人 最羡慕的就是成都的小朋友 他们去藏区任何地方都近 不用像我们 活生生的要花差不多10个小时 才能接近藏区边界 别看这10个小时 对上班族而言 这10小时就决定着你的小假期 是否能去到心目中的地方 元旦小假期只有三天 所以注定不能跑太远 “太远”这个词每个人的理解不同 对我来说 单边行程只要不超1000公里 就不算太远 到红岩顶800多公里 幸好不太远 29日一下班 就急火急燎的跑去和队友集合 他们有的不上班 早早就到了 举行完例行合影出发仪式后 一路风雪 于凌晨接近3点到雅安 夜宿风雨廊桥 川西的几大360度观景平台中 牛背山因为路太险 长年封山 达瓦更扎被开发了 元旦下雪 景区怕危险不让上 四人同住宿和交通紧张 需要早半个月定位置 红岩顶就在二郎山 其实以前每次从二郎山老隧道过 都不知道上面有个红岩顶 正是因为它属于后起之秀 所以还没被这样那样的条件限制 因此我们有幸了 |
从雅安出发 走了一节新修的雅康高速 计划在两路下高速翻二郎山的 结果前面因冰雪封路 所以提前在天全县就下了 也让我有机会回味一下老川藏线 中午到新沟吃午饭 因马上开始翻越二郎山 防滑链是必不可少的装备 所以趁吃饭的空闲 喘着大气费力把防滑链装上 跑了一段 发现阳光明媚路面干燥 我们车轮枕着防滑链在路人异样的眼光中 “库哧库哧”的招摇过市 我脸红耳赤 越跑越没信心 于是找个路边靠上 将防滑链取了下来 就如果人松了长期负重的绑腿一样 再跑起来果然轻松畅快许多 刚跑不到一公里 发现前面堵了很多车 原来道路结冰严重 只见司机们正喘着大气费力装着防滑链 oh~my god!!! 还好,川藏线配套服务完善 马上就一个小三轮靠我旁边 “师傅,帮装防滑链,20!” |
天线宝宝开车很溜 不管深坑还是冰雪路面 他方向盘左一下右一下的 几下就把我们甩到了半山的停车场 坐后排的三位小姐姐被颠簸得 只恨什么装备都齐了 就是没戴头盔 下车之后就是红岩顶登顶的徒步起点 起点的海拔3100多米 竹君同学第一次到高原 就这海拔就有一点轻微的高反了 接下来还有2个多小时的坡要徒步 对有轻微高反的人可绝对是个考验 因为竹君只是有轻微的反应 所以我们不停的给竹君打气减压 “不远,时间还早,2个小时慢慢就爬到了” 并教她怎样调整自己的状态 旁边经营骡马营生的村民和我们不同 他们为了生意 不停的给竹君泄气加压 “前面还远得很,坡也陡,走不到的” 并牵匹骡子在君姐面前晃来晃去 君姐很傲气 再累也不为所动 |