齐国故都，足球发源地，北方瓷都淄博

临淄中国古车博物馆

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唐代的马车

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唐代贵族妇女也喜欢骑马。

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唐代的轿子

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宋代皇帝出行的仪仗。

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宋代的高级马车。　
唐宋以后，车辆的制造技术也有所进步。南北朝时出现了12 头牛驾驶的大型车辆。当时还出现了磨车。磨车上装有石磨，车行磨动，行10 里磨10 斛。至于三轮车，在唐末五代时就已出现，但没有得到推广。到了宋朝，官僚们坐轿子的风气渐渐兴盛起来。这时高级车辆的制作和改进得不到重视，制车技术的重点也逐渐由乘人的车转到载货的车。宋朝的大车叫“太平车”，用五至七头牛拖拉。这时的独轮车前后两人把驾，旁边两人扶拐，前用驴拉，叫作“串车”。

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宋代的轿子和牛车

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辽金两朝的骑乘

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元世祖忽必烈出行图

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明代的高级马车

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军用的车，用来登城墙的吕公车、战场瞭望用的望楼车和巢车，用来撞城门的冲车。用来填土的轒辒车、车营部队用的掩护部队，射击敌军用的正厢车和偏厢车等。

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清代皇帝出行图

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乾隆皇帝南巡图

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清代马车的车轮也有巨大的改进。 中国 古代一直没有发明四轮马车，也一直发明太高级的减震装置。18世纪马戛尔尼使团曾经带来 英国 最好的四轮马车献给乾隆，这种先进的马车却被乾隆锁在仓库里，看都没看。

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19世纪后期西方马车传入 中国

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用来堵塞城门和城墙出口的刀车和清代马车

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唐代牛车

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古车博物馆后是一个春秋时代齐国贵族墓的殉马坑，殉马数量超过当时小诸侯国的国君，墓主应该是齐国握有重权的王族成员或齐王信赖的重臣

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这个展厅现在在维修。

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