本帖最后由 秋风飞云 于 2023-9-22 11:02 编辑  2023年3月25日，山青水白、可乐和我一行3人相约沿晋陕䂊三省黄河环线骑行。早上6：40我们在三门峡黄河大桥汇合出发，此时天还没完全亮。自从三门峡到潼关的沿黄景观路修好后，我就有了沿黄河骑行三省的想法，只是疫情三年没能实现，最远也就骑到灵宝东古驿，往返100公里。我对这段黄河有着特殊的感情，我出生在汾河入黄河那片黄土峨眉塬上，那里黄河由北向南到了风陵渡，近乎直角转向东奔去。大学期间每年坐火车四过风陵渡南下，毕业后来三门峡那年，黄河大桥正在修建，又乘渡轮几过茅津渡，其中几次还困在岸边过夜。三十年前曾和同事们骑行过一次芮城-大禹渡-灵宝-函谷关-三门峡环线，当时路况极不好，用了两天时间（当时相片很少，仅有几张附后）。这些年，不仅黄河两岸交通大大便利了，两岸的生态景观也发生了惊天巨变，一定要骑行走一圈，这想法越来越浓厚，今天终于成行。 出发前，计划了两条环线：线路一是大环线，从三门峡过平陆，沿黄河北岸骑行到风陵渡过桥到潼关，再沿黄河南岸骑行回三门峡；线路二是小环线，从三门峡过平陆，沿黄河北岸骑行到大禹渡，坐渡轮到灵宝西阎，再沿黄河南岸骑行回三门峡。想根据出行人员情况灵活确定。最终确定是走线路二，小环线。但走着走着就兴奋起来了，改成了线路一！回到家一看：全天骑行221公里，爬升823米，早上我是6点出门，晚上10：20进家门。人生又一次突破。 行进中，我边走边随手拍摄记录沿途的一切。原本一个多月前我在群里倡议是等油菜花开时骑行，欣赏两岸春光。总算等到了油菜花开。不过今年油菜规模很小，等来年欣赏南岸万亩油菜花吧。 进入平风线不远的路边，竖立着平陆抗日烈士解文奎的纪念碑。他因汉奸出卖被捕，后组织越狱失败，英勇就义。 平风线行进没多远就进入黄河1号路，车很少，骑行好线路。 山青水白是风云纵队老队友了，他户外能力极强，在风云纵队的活动中一直是探路先锋，还曾重装七日穿越鳌太线。 南望三门峡。可乐是崤山轻徒的老队员了，徒步和骑行均爱好。 蒙华公铁两用大桥北岸线路 圪垯渡口，第一次听说。 正在修建的运三高速改道工程 平陆的桃名气很大，沿途桃林规模很大。 风雨雕刻的作品 观景台 黄河滩地的葡萄园 门前小块地也利用起来了，不但有了经济收入，还美化了家园。 利用果园种植的油菜，打了个时间差，完美结合方案。 到了前沟村，继续前行有个分叉口，左拐上了县道去陌南，继续前行上了国道G522，也去了陌南，但绕行不少。我们决定左拐走县道，虽然路不好。这个大坡真够意思，又陡又长，这个坡从坡底到坡顶，海拔提升了200米，骑行上去很是酸爽。 骑上去俯视坡下小村庄 坡顶路边晚开的桃花 远处的黄河 坡顶的小沟南村 路边这石头啥来历？ 大沟南村，此时早上9：40，骑行了47公里 |
| 本帖最后由 秋风飞云 于 2023-3-26 16:38 编辑 10点整到了陌南，此时骑行了52.5公里。行前心里没底，不知道强度到底如何，眼看时间充足，精力都不错，此时我们商量了下，决定对自己狠点，改走线路一，一日三省大环线。 这个路口很熟悉，那几年跟着风云纵队翻越中条山经常路过这。 远处沟里这个院子很奇特，不知道有啥故事？ 我们都看了看大禹渡标识牌，这线路放弃了，拜拜。 11点到达了芮城县城，此时骑行了72公里。可乐的腿伤有感觉了，她决定返回。是的，户外运动得根据个人情况，知难而退，健康第一。 我和山青水白继续前行，也不在芮城停留了，直接奔向风陵渡。 这一段路偏离了原计划的S348省道，进入了G522国道，虽然路很好，但要翻越几个大沟。过了一个大坡后，我们觉得不能这样骑了，要回到S348上去。在G522骑行到83.6公里处进入026县道（古仁村）从这南下一路下坡到了S348路上。 这一路太累了，没拍照，只顾骑行了。这条线路是从风陵渡南面直接上黄河大桥的，所以不适合去风陵渡吃饭。13：50时，我俩在永乐镇东尧路边小饭店吃了点饭。 饭后继续前行，S348旁边的黄河1号路入口。这一段应该是从圣天湖到这的景观路，今天我们没走这条道。 远处的风陵渡黄河大桥。 14：50到达风陵渡黄河大桥，此时骑行116.5公里。 打卡留念，为我们的第一次200公里骑行，在此之前我俩的记录都是100公里多点。 风陵渡公路大桥是1994年11月建成投用的，比三门峡黄河大桥晚了1年1个月，这两大桥的长度很的有意思，三门峡大桥是1310米长，风陵渡公路大桥是1410米长。一生一世，两大古渡...... 从此处到潼关古城还要西行3.5公里，显然今天是没时间游了，我们直接东行返三门峡。 进入河南了，感觉到家了。 这就是历史上有名望族的弘农杨氏？ 黄河南岸，三门峡规划的万亩彩色小麦基地、万亩油菜（油葵）基地、万亩蔬菜基地等已经初具形态，再过两年就有模样了。 鼎湖湾 路边树上栖息着几百只苍鹭，黄河湿地的魅力真大啊！ 夕阳西下，油菜花海中仍有留恋难归的人。 晚上在灵宝老城渡口休息时的照片，全天行进中，基本上保持骑行一个多小时就要休息几分钟。长途骑行要养成良好的休息习惯，才能及时调整身体机能，应对接下来的路程。今天骑行只遇到两拔骑行队伍，一个是在风陵渡大桥遇到几个小伙，从华阴骑到风陵渡再返回的；另一队是晚上骑到陕州段时遇到十几个陕州温塘的骑行在路边休息，热情地骑友还给我分了点热水。 看着这个环线真喜欢人，一日三省221公里。 可乐拍摄我的几张。 总结此次出行经验教训：经验就是提前做了充分地线路准备，基本上沿途心中有数；提前准备合适的路餐，葡萄糖片、压缩饼干、香蕉、碳水食物，骑行的能量很足；骑行节奏有掌控，及时休息调整。教训就是导航设备没准备好，早早就没电了，导致芮城到风陵渡走了冤枉路。还有点遗憾，这次一日三省只是骑行赶路，走马观花，没游的时间，风陵渡镇也没进，潼关古城也没去，更别提潼关刘超肉夹馍了。这些等下次黄河南岸原返去潼关实现吧！ |
| 本帖最后由 秋风飞云 于 2023-9-22 11:31 编辑 闲暇时翻到了三十年前我们几个同事骑行三门峡-平陆-芮城-大禹渡-灵宝-三门峡环线拍的照片，应是1994年5月1日，那天早上5点从河南三门峡出发过黄河大桥进入山西平陆县，沿黄河从平陆向芮城县城骑行，当时这段国道有很长一段在修路，无法骑行通过，中间有部分是扛着28自行车走羊肠小道翻山路，中午1点到达芮城县城，吃完午饭去永乐宫游玩，这也是这三十多年来唯一一次进永乐宫。游玩结束，开始向大禹渡骑行，坐渡轮过黄河进入河南灵宝西阎乡，这段路我们出发前就没搞清路况，以为过了渡口很快就到灵宝县城了，所以从芮城出来就没再带多余的吃喝物资，实际情况是过了渡口，全是砂土路，好多路就骑不成，得推车，好不容易到了国道，还修路，等到灵宝县城已经晚上9点多了，人人都成了土人，脸和头发都是一层尘土，不见本色。这一段路是又饿又渴，非常狼狈。晚上在灵宝县城边上的西华村宾馆住了一晚，第二天骑行函谷关游玩后返回三门峡。时光飞逝，人世变迁，再看当初相片感慨颇多...... 杨师傅给我在永乐宫拍摄的照片，当时都是胶片机，一次出游拍摄不了多少张，我当时用的是华夏旁轴相机，也是我的第一部光学机械相机，到现在依然保存着。 第二天骑行到函谷关的纪念照。 这张照片中的前排3人和后排左边3人参加了骑行，都是老同志，就我一个年轻人，还有两病号，一个是心脏病，一个是腰椎做完手术没多久。那次骑行归来，大家对自已的体质信心大增，尤其是上述这两位。其实和我一起出行的那几个同事没一个是有运动概念的人，自行车只是当时的交通工具。我那老师傅提议去芮城玩，怎么去？说骑车，大家就说好。纯粹是临时起意，大家瞬时激情澎湃，就成行了。 |
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