探访北五环 溜腿黄河边

一路北行，来时的顶头东风现在是从侧面吹来，风阻也减小了，路况很好车辆也少，骑着很省心，就是太阳出来了，闷热的感觉有所增加。

边骑车边想着到了原阳县城午餐吃点啥？原阳主要特产有“原阳烩面”和“扒羊肉”。

烩面我兴趣不大，羊肉的膻味我是可以接受的，以前吃过清真菜系的“扒羊肉”。

肥瘦相间的大块羊肉炖煮入味后，改刀切大长条，码放整齐在大碗内再加入适量炖羊肉的原汤，上蒸锅蒸二十分钟即可上桌。体现了羊肉的原汤、原色、原味，软烂香滑。

等到了县城找个馆子，一碗扒羊肉、一盘清炒蔬菜，配上大米饭，真是馋人呐。

下图：沿途绿色田野和地平线上的树林，高的是玉米，低的不认得是什么庄稼。

能否过桥我心里也没底，因为去年从济源返回郑州，打算走国道G234上的“焦郑黄河公路大桥”到黄河南岸，结果在北岸桥头收费站被阻拦了。理由是：为了安全，上级规定行人、非机动车禁止通过大桥。那次我绕道走小路从临时架设的浮桥过了黄河。

现在正值汛期，为了防汛泄洪，附近即使有浮桥也拆除了，如果此大桥不能通过，只好原路返回。

路上观察，好像情况不妙，没有非机动车与我同行，对面反方向也没有电动车之类的非机动车过来。偶尔有个电动三轮车，到前边拐下岔道进村了。

既然来都来了，就走到底探个究竟。

下图：大桥收费闸口就在不远处，贴着最右侧往前溜，如果有行人绿色通道也是设置在最右侧。

最右侧闸口的道杆是放下的阻拦状态，也没有标注“行人、非机动车通道”。

有工作人员从收费亭出来，站在前面等着我。我也下车推行，不能硬闯，只能说明理由看能否通融。

我的理由是：这条路是G107国道，不是机动车专用的高速公路，行人，自行车都有通行过路的权力。

对方避开我的话题，只是反复说：单位规定的自行车不能过桥。

看沟通无果，我不想在太阳底下白费口舌。也明白不是他个人能决定的，即使他愿意帮忙，领导在监控屏上看到有骑自行车的上桥，单位内部肯定要找他问责。

反正是休闲活动，不让过就不过呗，没啥要紧事情，掉头原路返回。

不知道这些黄河大桥的上级主管部门是哪里，地处远郊，又是新乡和郑州两市的交界地带，投诉无门。

有空了打个电视台或者广播电台的热线，看媒体记者能否出面采访一下这些黄河上现代化的大桥收费站，宽阔的桥面，车道分离，有什么不安全呢？

如果确实有法律依据就继续执行，如果是这些单位制定的土政策就废止，国家投巨资建桥是为了方便两岸人员、物资的往来交流，桥建好却人为阻拦行人和自行车过桥，于情于理好像都讲不通吧。

就是收费过桥我觉得也能接受，小汽车现在是15元过桥费，如果电动三轮车5元、电动两轮车3元、自行车2元，行人1元，也是未尝不可。

下图：过桥受阻，桥头收费口掉头，原路返回。

下图：进入路边的服务区，去下卫生间搞搞卫生。天空乌云遮挡了太阳，来场大雨凉快一下，带着雨衣呢就是没带防晒衣。

下图：服务区没有几辆车停，显得很空旷。还有淋浴洗澡间，跑长途的可以洗去一路风尘，我就不洗了回家路上还是一身汗，能下阵大雨给冲冲凉就满意。

服务区肯定会有超市，去买瓶水带着吧。

超市大门锁着的，门口停了辆三轮车，有个摆了食品、饮料的小柜台，旁边空放着一张躺椅，没有看到老板。

旁边水房里传来”哗哗“的水声引导我找到正在洗衣服的老板。

买了一瓶农夫山泉，老板报出2元的价格，真是良心价。

下图：服务区里的流动小超市

下图：乌云向头顶压来，我骑车跟着乌云走，让它掩护我躲过阳光的袭击。

下图：乌云遮顶，就是没有雨点落下。

下图：路边是看不到边的玉米地，看着很美。钻进玉米地干农活可是不美，我没干过，听干过农活的人说的。

下图：乌云跑的比我快，把我甩在后边，天又放亮了。

正是午餐时间，车包里拿出昨晚在家自制的发面咸饼。

面粉、安琪酵母、盐和水发面，电饼铛烙熟，刚做好时外皮脆硬，里边松软。

放置一晚，外皮吸潮不脆了，变的有韧性，很有嚼劲。如果掰成小块，泡羊肉汤也是不错。

原阳吃扒羊肉的计划泡了汤，现在嚼着咸饼也挺香，有点新疆烤馕的意思。

下图：自带的午餐干粮

回到了来时的立交桥，如果再沿着“北五环”原路返回有点乏味，绕行一段小路，经万滩镇政府门前，上黄河大堤再一直向西回家。

下图：骑向紧挨着黄河大堤的万滩镇。

绕过一个还没建成的“碧桂园”楼盘项目，就来到了万滩镇南北方向的主街上，镇上的商业铺面都集中在这里，饭馆、超市、农机门市部、邮政所......中午时间，街上三三两两没有几个路人，估计都回家吃饭去了。

下图：路过镇政府门前，大院门楼和院内的建筑，还是上个世纪七、八十年代的老样子。只要不影响使用，没有必要推倒建新的，保留一部分怀旧的感觉就是历史，就是文化。

主街向北走到头，和一条东西方向的街道形成丁字路口，向西边一拐，两边的商铺变成民居院落。

前行几百米，爬上一个大坡，就离开万滩镇区，来到了黄河大堤上。

以前曾经沿着黄河大堤上的公路，由郑州骑车去过开封，记得在大堤上的路程有八十多公路，比郑开大道至少要多十公里，因为大堤要随着河床的走势曲曲弯弯，不是一条直线。

下图：黄河大堤顶上的公路，明显是新铺的柏油路，还画上了交通标线。