探访北五环 溜腿黄河边

自7月11日入伏后，气温高湿度大，进入暑热难耐的盛夏时节。

看天气预报下半月雨水偏多，每天都是多云、阴雨的状况，受大范围降雨的影响，最高气温维持在30度上下，周日（7月18日）的最高气温只有27度。

前段时间为躲避烈日和高温，闲暇时间都宅在家里避暑，这个周日阴雨连绵，气温不高，可以外出活动一下。

前段时间听新闻，郑州的北五环省道S312（江山路——新国道G107）已经通车，打算骑车走一趟。

查了下资料，北五环的正式名称是：河南省道S312（东起开封兰考，西至三门峡灵宝的沿黄河公路）。

郑州市区江山路往西到巩义康店镇的“沿黄快速路”早已通车多年。这次新开通的路段是从江山路往东，到中牟县万滩镇的一段。

周日清早天气阴沉，昨夜下了一场中雨，空气湿润凉爽。看下手机上最新的天气预报，今天下雨的概率是80%，局部分散性降雨。夏日的阴雨天气远比烈日当头适合外出。

推车下楼，还没出院子，老天爷就给我来个下马威，阴沉的天空突然落下豆大的雨点来。

车筐里抖开早就备好雨衣套在身上，密集的雨点打在雨衣上“噼啪”作响，有越下越大的趋势。

我被这突如其来的大雨打的有点蒙圈，没有往小区门口去，下意识的车把一拐，又骑回了家。

连人带车进了单元门洞淋不着雨了，这才缓过来神，望着外边的雨幕犹豫走还是回。

参考天气预报，夏季的局部阵雨来的猛，去的也快，不会长时间下。如果在家呆一天，辜负盛夏难得的凉快天气。

考虑到途中再遇风雨，虽有骑车雨衣，但裤腿仍会被打湿贴在腿上不舒服，就回家换了一条短裤。

又拿了双塑胶拖鞋放进车筐备用，今天准备远骑，正常情况还是系带的运动鞋蹬车跟脚舒适。如果途中大雨鞋袜湿透，就光脚穿拖鞋，肯定比裹在湿透的鞋袜里要舒适。

最坏的打算，如果暴雨倾盆、大水漫路，严重影响骑行游玩的轻松愉快，甚至还有危险性，那就赶紧撤回。

二十分钟后雨势渐小，二次出发，一路往北出城而去，过了北三环，骑上江山路牛毛细雨也停了，出了北四环，继续北行。

下图：江山路与S312（北五环）的十字路口，以前这里是个丁字路口，往北可到邙山游览区，往西可去荥阳、巩义方向。现在往东的道路已经开通，可去中牟方向。

新路最大的特点是：同方向的机动车道、非机动车道、人行步道之间分别由绿化带完全隔离，出行路况更加安全和舒适。

下图：沿着这条人少路美的“北五环”一路向东去中牟。

下图：最外侧的步行道。

下图：步道的外侧是栽种有花卉的草坪。

根据以往的骑游经历，此路北侧不远就是黄河大堤，此段路被茂密的杨树林所遮挡，看不到而已。

此路与黄河大堤间隔不远，平行向东延伸，所以又称“沿黄线”。

下图：道路北侧，高大茂密的黄河大堤防护林。

沿途一路穿过天河路、文化路、花园路，中州大道，继续向东“北五环”逐渐和黄河大堤靠近，最近的路段两者间距不超过一百米。

能够清楚看到堤顶公路上行驶的汽车。

下图：道路两边绿化很好，不是树就是草，几乎看不到大面积裸露的土地。

下图：路侧有一段种植有向日葵，早上的花盘都统一朝向太阳升起的东方。

下图：来张近景特写，硕大的花盘，明亮的黄色，还真是好看。

下图：越往东行，路基逐渐高出旁边的田地，低洼处出现鱼塘。塘中的增氧机都开着，翻着水花，气压低的阴雨天，水中溶解的氧气不够，要靠机器人工增氧，否则鱼塘养殖密度大，鱼容易缺氧。

继续东行，就进入中牟县地界，可以到达新的国道G107 (北京——深圳）。

经过郑州的这段G107，最早是现在的中州大道，随着市区建设的不断扩大，为了过境车辆不进入市区增加不必要的交通压力，G107多次向东迁移，老的道路就成为市区内南北方向的主干道。

目前最新的郑州段的G107是在中牟县老的万三公路（万滩镇——三官庙镇）基础上扩建的。

下图：道路标识牌明确指明方向。

下图：十点半，车包里拿出昨晚煮的玉米，加个餐。

下图：经过刘江黄河大桥的桥底，京港澳高速公路从桥上通过。

不知什么时候，太阳从云层中探出头来，潮湿的空气显得闷热起来。顶头刮着不大不小的东风，记得老话好像说，夏季刮东风预示着要下雨。

阳光虽然不算炽烈，但是也够给人曝光了。我戴着帽子，脸还能躲在帽檐的阴影里，身着短袖、短裤，胳膊和腿只能进行日光浴了。

早上出门看天气预报，以为今天不是多云，就是下雨，做好了淋雨的准备，但是没有做好防晒的准备，还把长裤换成短裤，为下午的皮肤晒伤打下了伏笔。

下图：北边日头，南边雨，南边乌云低垂应该下的不小，真是希望乌云快飘过来，遮阳避日。

继续沿路前行，进入了积雨云的覆盖范围，开始是稀疏的大雨点，越来越密集。这正是我盼望的及时雨啊，没有了阳光的直射，体感也凉爽。

下图：在一座高架铁路桥下，穿上雨衣。

前方有一条路从右侧并过来，“北五环”和这条路最终合并在一起，继续向东延伸。

路况也有了变化，不再是绿化带分隔的快车道和慢车道，变成了普通公路模式。表明郑州市区段的景观道路走完了，进入中牟段的S312省道。

道宽路平，路上车辆很少，中雨级别，天气凉爽，雨骑也轻松自在。

可是越走越有点提心吊胆，慢车道上不断发现有大货车爆胎后留下的轮胎碎块。

大车轮胎为了承压载重，在橡胶轮胎中加有一层细钢丝编制的帘子布网，爆胎后散落的短小细钢丝，就是自行车轮胎的穿刺者。

小汽车轮胎较厚没啥威胁，单薄的自行车轮胎毫无抵抗力，前轮碾过把钢丝段压的一端翘起，恰好扎进后轮。角度合适的话，来个对穿，内胎上前后会有两个孔。

钢丝很细小，野外补胎的简陋条件下不易查找到漏点，而且雨中淋湿的内胎接触面，补胎胶水也无法粘贴。

虽然随车带有补胎工具和耗材，雨中露天也是无法修补。

稳妥的做法是随车携带一条完好的内胎，扎胎漏气直接拆轮换新内胎不耽误赶路，破胎带回家再修补。可是这次轻车简装没带备用内胎。

只好尽量远离破轮胎碎片通过，这样又骑到快车道上，总感觉后边有车，骑得很没有安全感。

运气还不错，顺利通过这段路，远远能看到前方的立交桥，就是S312和G107的十字路口。

下图：雨中的S312中牟路段

骑出了积雨云的覆盖范围，太阳出来了，地面也干燥了。

两条大路交汇的立交桥地面工程还没完工，桥下有部分还是土路。

下图：仔细辨别了一下方向，骑上往北去的匝道。

把立交桥甩在了身后，宽阔大道逐渐呈现在车轮下，毕竟是新修的国道，比刚才骑过的省道要高级，骑行速度也提升了。

下图：标识牌的路名和方向简单明了。

时间是十一点钟，现在考虑的问题是继续前行还是掉头返程。

看了手机地图，新G107往北是新建通车不久的“官渡黄河大桥”过了黄河就是新乡管辖原阳。

打算走“官渡黄河大桥”两个小时后到原阳县城吃午饭，然后西行转到新乡——郑州的公路上，经“郑州花园口黄河公路大桥"返回郑州。

下图：欢迎词很亲切，后来才知道：只欢迎开机动车的，不欢迎骑自行车的。