刚刚过去的这个周末,我参加了两场公路车爬坡赛。 5月13日,浙西天路KOM爬坡赛。 5月14日,巴山大峡谷自行车爬坡赛。 先说第一天的比赛。 浙西天路KOM爬坡赛,比赛地点浙江临安昌化镇。 赛后码表数据:57km,爬升1450m左右。 赛前不久加入了Neza女子车队,收获一堆实力很强的队友和很给力的团队后勤。赛前两天我们提前到了临安8300户外中心,Neza的训练基地也在这里,目前还在装修阶段,预计今年六七月就能正式开业。 比赛前去看了赛道,看完后我觉得不算是绝对意义上的爬坡赛(纯个人观点,相比巴郎山30km爬升1300m这样的路线来说,确实不算),爬升比不是很大。途中短暂的下坡和弯道对我来说可能算是难点,但问题不大。 直到赛前一天听说赛段前10km是荣誉骑行,且女子组要排在男子组前面,但两组别同时发枪时,我大概就知道自己凉凉了。 关于荣誉骑行那么慢的速度我居然会掉队这件事情,很多人表示不能理解。但我早已预见自己会反向突围越骑越靠后。所以赛前白小白在起点拱门直播时问我:今天目标是什么?我说希望能跟住。她问跟住谁?我说不管跟住谁,能跟住就好了。 |
因为我知道,想跟的人我一个也跟不住。 如果是2km、5km的荣誉骑行,或者女生照例在男生后面发车,我都还是有一点点点点底气的,但比赛赛制让我明白自己出门就得掉。骑车年限太短,这种大场面经历的少,自己几斤几两还是知道的。 不过没空想太多假如,骑就对了其他随缘。
|
比赛现场气氛很好,我们早早的被组织到拱门下集合待发。连续的阴天在比赛日终于放晴。日头过于猛烈,我光是站着就已经在冒汗了,抓紧喝一瓶瓶装水补充水分。 从九点二十站到九点五十,裁判员说十点准时发枪。我开始低头发呆游走,突然听到鸣枪声,周围嗒嗒嗒全是上锁的声音,一看时间才9:55。不知道什么原因毫无征兆的提前五分钟发枪了。我慌乱的先上右脚锁,起步,上左脚,开码表,出发。 出发时我是在第一排的,用柱子的话来说:白瞎了这么好的发车位置。 很快乌泱泱一群人开始往前涌,男生们开始往前挤,开道车缓缓前进,距离根本拉不开。每一个往前挤的,我都主动让了位置。不到两公里,就已经看不到队友们的背影了。 宽敞的车道上挤满了人,前方传来一阵阵警示声,应该是有转弯或者刹车。我小心翼翼混在人群中,耳机里没有放歌,此时需要听身边各种声音来做预判。 |
但蹭了一小截风后我意识到一个残忍的问题:我不能奢望掉在我这个位置的选手有能带我追上前面集团的能力。认清现实后,我明白了只能靠自己了。 赛段前半程平路居多,有坡的地方也不足5%,跟风收益显著。 没风蹭的我本着尽可能节能的原则往前赶,在23km的时候遇到了第一位队友ziyun,随后在25km处遇到李思杉。杉杉应该是比赛当天状态不太好,但我们和她不一样啊~~往前再骑几百米,就看见杉杉老公在路边停车回头张望,幸福的人儿啊是有人回头等的! 终于在27km处远远看见了第三位穿绿色骑行服戴黑色头盔的人,现在想来应该是Michelle,但也可能只是装扮相近的选手。还没来得及和队友相认,就到了下坡路段,前后大概共有五公里的长下坡+小上坡。小心翼翼的骑完下坡路段后,比赛的正餐开始了。33km以后全是上坡和很短距离的平路,感觉好极了。 |
终于在快要骑不动的时候,出来一个男生说我来带带吧。应该是398号选手吧,蓝白色上衣,号码牌放在衣服背后的网袋里。感谢他感谢他,他带风的这一两公里是我整个赛程最有体验感的时候,速度非常合适,属于快一点我可能会掉慢一点又会觉得效率不高的状态。在他的带领下我们又追上了前面一个小集团。没来得及和他说声谢谢,这里隔空补上,不晓得他会不会看到。还有位112号选手,也跟了他好一段,一并感谢。 大概就是在这样的追击和短暂的蹭风中骑完了全程。因为前面十公里我的菜鸟行为,导致名次不是很好,但这也是一种体验和收获吧。不同赛制下暴露出的不同短板,正是我今后需要去提高和克服的地方。因为全程都是巡航模式,没有任何拉扯,所以刷新了一小时和两小时的功率数据,多少还是有收获的。 女子组成绩单?? |
又是艳阳高照的一天,乏力的我起步后看着大家向前冲。我一点无氧都不想消耗,匀着赶上去后就开始了爬坡。 看功率图来复盘吧。有一说一,超过450w的几个地方就是我在拉扯。标注出来数字的是几个关键转折点。 第一个标注点是出门追上大集团跟了两分钟后的第一波拉扯。这波拉扯后剩下泡沫、小麦王、白竖和我。没带多久就觉得好累,退下去回到队尾休息。路上碰到肖老板,悠悠闲闲的在等女子组上来拍照拍视频。 第二个标注点应该是个坡度不缓的上坡,进攻后身后只有一个女生了,比赛的时候不知道是小麦王,还没对上号。只有两个人,应该算是突围成功了吧,我带了一会后依旧觉得累,想换她带。可能看我越骑越慢真的带不动了,她上来开始领骑。 |