| 本帖最后由 wwef4 于 2023-8-30 01:58 编辑 缘起 作为一名早已心驰神往的新驴，从徒步以来梦想着踏足武功山的美丽旅程。 最近我刷到了许多武功山视频，那些高山草甸、如梦如幻的云海、日出日落的美丽景象让我向往不已。然而前一段时间武功山的天气状况极度不稳定，暴雨如注，让我深感无奈，只能暂时搁置前往武功山的计划。闲暇之余我开始研究从沈子村到明月山的徒步路线，这是一条极其经典的路线，全程44公里，爬升高度达到3600米。虽然路程漫长，但我决心走完全程。 周四夜晚，我偶然发现即将来临的几天都将是多云天气，下雨的概率微乎其微。于是，我临时决定，就这个周末，我要尝试武功山全程。天气可遇不可求，如果碰上雷雨交加的天气，不仅会让旅程的难度大幅增加，也同时会让我错过不少风景。 在接下来的时间里，我将详细描绘这次武功山之旅，让你们感受到我在路上的心路历程、美丽的风景和面临的挑战。我相信，我会在这段旅程中找到更多的自己，同时发现更广阔的世界。 耗时轨迹  （两步路轨迹）
装备 冲锋衣、速干短袖、跑步短裤、跑步袜、速干运动帽、压缩腿套、袖套 头灯、充电宝、手机、数据线、充电头 四根能量胶、四粒盐丸、小袋装饼干*3、火腿、散装蛋糕*2、 身份证 启程 我是从重庆启程的，考虑到火车班次较少，路途又相对较长，所以这次行程是根据火车班次来精心安排的。来回的交通工具都是选择硬座的绿皮火车，耗时超过30小时。并且为了能在重庆上班前赶回，选择了周一早上6:30到达重庆的火车。 综合以上交通工具班次的情况，我无法避免的会进行夜爬，于是我决定独自一人进行全程穿越。
从重庆到萍乡，高铁虽然快捷，但价格却让人望而却步。所以我选择了价格更为实惠的绿皮火车硬座，这趟车晚上20:00发车，次日中午12:00到达萍乡。周五下班后回家洗了个澡，然后直奔火车站。我发现这趟车的硬座上并没有几个驴友，但也因此，我有足够的空位可以舒服地休息，甚至还能打个小盹。度过了16个小时后，火车幸运的准时到达了萍乡，没有出现晚点的情况。 这次的交通行程表 萍乡火车站外，满是前往武功山附近的车。我在附近享受了一份江西特色的炒粉之后，拼车花费50元直接到达沈子村登山口农庄。这段车程接近1.5小时，司机在一个超市前停了一会儿，让车上的乘客可以买些必需品。除了司机，车上有6人，我是唯一一个在沈子村登山口下车的人。其他人都是前往武功山景区门口。下车后在农庄门口整理装备，检查补给，在一片烈日下，踏上了这段未知的旅程。 （登山口农庄） （沈子村登山口） 三、路线 第一阶段 登山口到九龙客栈 从登山口农庄出发，迈开步伐，沿着马路向前百米，就来到了沈子村登山口。路牌像个忠实的向导，提醒着我们自8月1日起，进山需要缴纳10元的垃圾费。登山口左右都有小路蜿蜒，仿佛是通向未知世界的神秘通道。我踏上了右边的徒步小道，沿着河沟缓缓来到九龙和铁蹄的分路路牌。 （九龙路牌） 往九龙前行，没几步便踏入山林，喧嚣被厚重的静谧所替代。接下来的山路，是艰难的攀爬，仿佛是大自然的挑战，我是在14:05出发的，阳光炙热，路上人也比较少，恍惚间只能听到自己的呼吸声，大约5.5km爬升结束，眼前豁然开朗，一片壮美的草甸铺展在眼前，九龙客栈矗立在眼前。这里的海拔与起点相差千米左右，喘气明显变得急促。 第二阶段 九龙客栈—景区栈道 过九龙客栈之后，一幅壮丽的自然画卷在眼前展开。没有任何人工雕琢的痕迹，只有自然本身的鬼斧神工。起伏连绵的高山、广袤的草甸、飘渺的白云，这一切美景仿佛是上天赐予我们的礼物。而那条一眼望不到头的徒步小道，就像一条蜿蜒的龙，穿越在这片绝美风光之中。 这段路程大约5公里，地形的变化如同海浪般跌宕起伏。阳光时而洒满整个道路，时而被云层遮挡，光线与阴影相互追逐。由于没有植被的遮挡，这一路显得有些晒人，但每一步都充满了新奇与发现。 横切路段的来了！这一段路让人可以尽情奔跑，放飞自我！经过铁蹄峰客栈，穿过了烟雾缭绕的山脊线路，云中雾客栈若隐若现，犹如仙境中的居所。在抵达这里之前，将经历一段碎石下坡，一路上，两侧壮丽的山峰尽收眼底，连绵不绝的绿色植被犹如一片翡翠海洋，而前方即将进入景区栈道。 第三阶段金顶—吊马桩—绝望坡—好汉坡—千丈崖—风车口—发云界 这是一段强度的挑战，上上下下的爬升让人有些吃不消。景区栈道上，商家们纷纷搭起了帐篷，宛如长龙，跟着人流抵达了金顶，瞬间被一股兴奋的情绪笼罩，忙着在各个角度拍摄留念，仿佛要把这眼前的美景永远镌刻在记忆里。 （景区连绵的帐篷） 遗憾的是今天的雾气较大，金顶周围的风景被浓雾遮掩，无法尽收眼底。但即便如此，我依然被金顶之上的壮观景象所震撼。这里的人群络绎不绝，许多大学生举着国旗打卡，他们的热情洋溢，活力四溢，仿佛把整个金顶都照亮了。金顶下到底可以在万宝柜客栈稍作补给。 补给之后直杀吊马桩，需要注意的是，吊马桩相当于山上的游客服务中心，这里的人流量比较大，所以要时刻避让行人。在吊马桩平台向左，可以走景区的星空栈道，感受夜晚的璀璨星光；向右则是徒步线路，通往观音宕，这个方向经常会碰见一位卖水的大姐，矿泉水10元两瓶，价格公道合理。 接下来的四个大坡坡（绝望坡、峰子岗、好汉坡、千丈崖）让人既爱又恨。下坡的时候需要特别注意保护膝盖，以及木棍阶梯以免不小心崴脚。每当爬过一个小山包，周围的客栈便提供了一个方便补给或住宿的场所，沿路的客栈就像是一个温暖的港湾。 （绝望坡） （峰子岗） （好汉坡） （千丈岩） 在峰子岗上坡时欣赏到了武功山的日落，连着2个山头之后，风车口也就不远了，离发云界更是只有一步之遥，此时天也黑了。相比之前的大爬升，现在的难度明显降低了一些。在22.5km的位置，可以看到发云界金羊驿站的指示牌，仿佛在告诉我们：“胜利就在前方！” 300米之后的发云界之巅到了，那个位置的客栈已经拆除，我们还得继续往前走几百米，到达发云界驴友驿站。在这里，一定要好好补给，因为接下来的8.5km路程没有任何补给点。在这里也意味着，我们已经完成了全程的一半！ 第四阶段 发云界—沈家大院—羊狮慕 补给完毕，我踏上了后半段的征途。此刻已是晚上8点过后，从这一刻起，我将独自穿越这无尽的黑夜，向着明月山脚前行。这一路，我将与孤独为伴，没有遇见夜爬的同伴，只有我独自探索这片未知的黑暗。 植被的转变让人感到一股荒凉，不再是那高山草甸的清新，而是长草的荒芜。这条路径似乎已被世人遗忘，草深掩径，仿佛是通往未知世界的神秘通道。所幸，路标明显，如黑暗中的明灯，指引着我前进的方向。 温度适中，比发云界略高，不会让人感到寒冷。没走到1公里便汗水淋漓。下降的2公里路程中，我穿行在茂密的树林中，这里的地形起伏多变，老鹰岩的位置更是需要我手脚并用，攀爬上升。 途中路过报仙寺，夜色中我并不知道这里有座寺庙，只看见里面的雕像，感到一种莫名的恐惧。我赶紧加快脚步，穿过竹林，踏上了一条旧景区的石板路。沿途可以看见两处被拆掉的客栈，它们仿佛是昔日繁华的见证。 终于在30公里处，我来到了沈家大院。农家的左边才是通向羊狮慕的路，夜晚真的很不容易看见羊狮慕的路牌。接着是石板路的爬升，一路艰辛终于在看见景区栈道的那一刻缓了一口气。 （可爱的鸭子） （路牌） 千万要注意不是走景区栈道，而是从背后进入了一片密林。这是通往羊狮慕安平门的小径，一段陡峭的下降之后，我终于抵达了明月山小火车的位置。此刻的我，身心疲惫但充满喜悦， 第五阶段小火车—机耕道—明月山景区—景区大门 小火车旁有个栅栏，我沿着栅栏外围穿梭，进入最后一个树林，穿出去就是机耕道。三界碑交汇处映入眼帘，这一段全是机耕道和硬化路面，跟着大路狂奔就对了。 1.7公里后，进入了明月山景区的范围，观光车就在眼前，代表我已经完成了密林路段，独自一人，穿越了这片黑暗。 沿景区的人行栈道，通往缆车的位置。如果是重装，我强烈建议你坐缆车下山，因为明月山的下山石板路会让你走得想吐。5公里的台阶下降1100米，除了飞流直下的瀑布，风景平平。无穷无尽的台阶，到玲珑瀑木桥的位置基本离景区大门就不远了，一路疾跑，终于在凌晨1：40左右抵达了明月山景区的停车场。 附近的农家乐与客战众多，为了确保有地方住，建议你提前预订，我是出山才开始找住宿的地方，三点才找到地方住就在公交站附近。一觉睡到8点起来，坐最早8：40的113路公交前往宜春火车站，结束了这趟旅程。
这次武功山的穿越，我不仅领略了壮丽的山川风光，还挑战了自己的极限。这段经历每一步都让我更深入地感受到武功山的自然之美，武功山的美，不仅仅在于山川的壮丽，更在于那一份来自内心的感动和震撼。当我走过几个山包后，回头俯瞰着这片连绵起伏的山脉，我仿佛能够感受到大自然的力量和生命的脉搏。 我期待着下一次的路线，再次挑战自我，探索未知的世界。 总结一下 1、没有走过这条线路的，真的不建议去走后半段，纯纯找虐，没有风景，不管正穿反穿还是考虑龙山村吧。 2、沿途各种驴友组织，徒步群的路标，真的不容易迷路。 3 、8月不下雨的情况一点都不冷，热得遭不住，在发云界休息的时候，套了下冲锋衣，其他时间短袖短裤，消耗很大，补给一定带够，我全程耗水4.5升，在万宝柜和发云界补给两次，山上矿泉水10元一瓶，饮料15元一瓶。 4 、人流量还好，除了金顶到吊马桩人比较多，其余部分，人都比较分散，发云界过后更是没人。 5 、景区的信号还行，特别是有客栈的地方，为了节约用电 ，大部分时间都是飞行模式，前面第一阶段无信号。 6、提前下好轨迹，两步路轨迹很多，多找几条叠加使用，方便走爆了找路下撤，一定要保留可以下撤的体力以及水。 |
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