滇藏线川藏线新藏线之西藏篇

进入 西藏 境内不久就到了盐井，这里的晒盐场蛮有特色的，但是现在这里也成旅游景区了，要买门票，还需要自驾进去十几公里，于是选择在外面的观景台上远远的欣赏一下吧。这组铜雕反映的就是当时盐商运盐的情景。

沿着小路过了江再往西就是景区晒盐场

滇藏线 必去地方加加面，面不是一次只吃一碗，而是吃很多碗，因为每碗面都很少，只是五六根，用筷子一挑，一口就送下了肚。接下来就等着店家继续来送，送过来的面也还是如此，吃完再送，如此反复，肚量大的要吃上几十碗。计算碗数也很有特色，在桌子上放石头，吃完一碗，就放上一颗，等临走的时候按照石头来结账。

吴奇隆

藏式装修

吃加加面的时候，还配有几碟子小菜，都是腌制的萝卜、蒜瓣、泡椒、精致爽口。

一碗面也就这么多。

最高纪录147碗，不知道那个人的胃有多么大。

最终吃了32碗，实在胀不下了。

红盐井，观景台上远远的观赏一下。盐井以出产井盐而得名，古 盐田 历史悠久，距今约有 1300多年历史。在 澜沧 江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上 层层搭建有3200多块 盐田 ，年产盐达数百万斤。

红拉山，位于 芒康 县境

孤独的行者

骑行客

本来是想在 芒康 住宿的，但是天色尚早，算算时间于是便赶到如美镇住夜， 澜沧 江横穿如美镇。晚饭在宾馆边上的小饭店

早上8点出发

怒江 72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至 邦达 镇海拔4100米。长约12公里。作为 川藏南线 必经之路，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。去年经过时天已经黑了，基本是老公开的，今年我来开一程，体验一下72拐的艰险

下午2：30到达军事重地 怒江 桥，有武警看守，禁止照相。当初在修建 怒江 大桥的时候，有一排的士兵奉命在此修建，由于下方的水流湍急，有一些士兵不小心掉入水中牺牲了。有一个士兵，因为来查看桥梁的情况失手落入桥下，结果第2天有士兵来找他的时候，发现他早已是跟下方的桥墩融在了一起。这桥墩就像纪念碑记载着英雄的故事，守卫着过桥人的平安。

长途转山的小车

下了七十二拐不长时间4：50就来到然乌湖。一年没来已经建成房车露营地了。

两次看到的然乌湖水都是这样的，浑黄的不清沏，可能和雨季刚过有关系。

然乌湖过来30公里又到了这里，再洗洗吧，去年也是在这里把车洗的干干净净。山上的涧水水流很大，直接就淌到公路上。

虔诚的藏民，嗑长头朝圣