| 孟总藏南骑行D48 2023年9月1日 吉隆镇~吉隆县~孔唐拉姆山~ G219路口（检查站），109公里搭车（原路返回重复路）；G219路口检查站~漫扎拉山~折巴乡~扎扎拉山~萨嘎县加加镇 骑行里程68公里。 今天里程总计177公里。 今天早晨八点，我们搭乘一辆皮卡车，从海拔2769米的吉隆镇原路返回，翻一座海拔5236米的孔唐拉姆山，中午12点到达G219国道路口，这里也是一个检查站，109公里，车费300元，这段路程是去往吉隆镇时刚刚骑行过的。 在检查站给水杯灌了开水，然后向萨嘎方向骑行，中间要经过一个乡叫折巴乡，乡不大，吃住都不方便，只是在折巴乡检查站补充了开水。途中除了折巴乡，还要翻越两个海拔4800米的山口，折巴乡前面的漫扎拉垭口和折巴乡后面的扎扎拉垭口。总体两个垭口强度都不算大，爬坡几公里的路程。 最后是穿过雅鲁藏布江上的萨嘎大桥，来到老219国道，因为我们下步要去措勤县，所以我们没有向左拐进萨嘎县城，而是向右拐向了加加镇，于下午五点四十到达加加镇入住萨嘎龙科酒店。 晚餐在藏民家茶馆吃的牛肉面，喝的甜茶还有免费油饼。 在超市买了今后两三天的补给，因从这里到措勤中途没有乡镇，村子也很少。 明天从加加镇向G216路口骑行，这一段55公里，我们骑行新藏线时都已骑过，要翻越一个海拔5100米的山口，如果能拦到车就搭一段，拦不到就骑过去。  发自8264手机版 m.8264.com
宝玉骑友由藏南转入G216藏北：挑战216改则→民丰（新藏公路二线）宝玉骑友已于2023年9月1日安全穿越216改则→民丰： 骑行国道216西藏改则~新疆民丰八百多公里羌塘无人区单车穿越，经过七天辛苦坚持，现已平安到达新疆民丰县，特向关心我的亲朋好友报个平安。 下面是改则出发骑行游记： G216第二新藏线（改则→民丰） 2023年8月26日 改则县~先遣乡 骑行132公里 今日骑216国道从改则穿800公里羌塘无人区到新疆民丰第一天； 今天重装骑行，上午逆风四小时才骑40公里，全天行程无平路，还有逆风；途中无补给，中午吃露歺，全天骑行约11个半小时，晚上6号半到先遣乡结束，比较辛苦。 早上6点50分天没亮就出发，出改则就是逆风缓上22公里，平均时速都不到10公里。 之后全程起伏路，途中遇到自驾的先遣乡两位年轻帅哥老师，停车送我们两瓶饮料，又留电话给我们，说有事要帮忙可打他们电话，他们是当地人，比较熟悉些。 晚上六点这两体育老师又在先遣乡外等我们，我们到了先遣乡后，他们又开车带我们去十公里外的进藏英雄先遣连纪念碑参观。 我们去的时候在超市买了一瓶牛拦山二锅头和一袋糕点，在纪念碑前敬上了糕点和白酒，还点了三支香烟倒插在供台上，鞠躬敬礼后，又在纪念碑前参观了当年先遣连挖的战壕和哨位遗址。 之后两体育老师送我们回先遣乡zf，我们要请他俩吃饭，他俩坚决不愿意；送别两体育老师后，我们想就近在乡zf宾馆住宿，那知价格高每人一个床位一百元不说，没有冷热水和卫生间！ 房间就两张床，别的什么都没有；床单和被子也黑乎乎不干净，环境脏乱差。一问是乡zf经营的宾馆，承包给个人经营，经营者讲话财大气粗。是我骑行藏南219线一路见过最差的乡zf。 明天继续骑行216国道到新疆民丰方向。因明天正式进入无人区，无住宿、无补给、无手机信号，估计要七天后才能出无人区。 我问： 请问宝玉：就是从改则出发要带多少干粮和水？ 宝玉回复： 您好！ 我买了十斤毛牛肉，用卤水烧熟。 还有方便面，各式吃的糕点。 改则先遣连之后就没吃的了 下面是改则→先遣乡：
。美玛措之后工棚路上都拆了，骑单车没住的比较难，下午逆风大，每天平均海拨5千米，天气变化无常。 （2023年9月2日） 藏南骑行D49 2023年9月2日 加加镇~愧拉山~达格架喷泉 骑行里程80公里。 今天起，藏南骑行结束，开始G216羌塘穿越。同时挑战最高达坂拉琼拉。 同伴单车出了点问题，出发较晚，同时遇到了从萨嘎县城骑单车过来的去年刚毕业的大学生忠成小伙，他要经过措勤一路向西走阿里中线，这几天和我的线路相同，他也去最高达坂拉琼拉。这样我们俩就可以同行几天了。 今天出发时近中午12点，天气晴朗，路况是开始平缓，后来逐渐上坡，一直爬到海拔5089米的愧拉山口，之后下坡很少，也就三四公里，海拔下降一百多米。然后又是缓上坡。 骑行56公里，离开老219国道，左拐进入216国道措勤方向，继续缓上坡，这条路上今天没有食宿点，于晚上七点半来到达格架喷泉，原以为就是一个普通的温泉，来到以后让我大开眼界。 达格架喷泉位于西藏日喀则昂仁县切热乡境内,海拔5084米。数百米长的河谷两侧密布着大大小小几十个泉眼, 达格架热喷泉,是我国目前发现规模最大、泉眼最多、最壮观最峻美的地热喷泉群,最高一处喷泉为间歇泉,水柱激烈喷发时有4米—10米高, 水汽喷出时,一股硫磺味,两岸热喷泉水流过的地方呈黄褐色结晶,一片斑斓。 达格架喷泉群就像一个景区，特别漂亮，我们俩推着单车在河两岸转了一个半小时，拍照片拍视频。海拔五千多米晚上有点冷，今天就没泡澡，明早再泡。 光顾着拍温泉了，天快黑了才开始扎营，扎好营都快九点半了。晚餐就简单吃点吧，反正有热水。 宝玉骑友分享同伴视频补写: 西藏改则216国道穿越800公里羌塘无人区至新疆民丰县第二天日志(2023年8月27日，第十二次进藏骑行第42天；第一天在先遣乡有手机信号已发朋友圈)D2： 先遣乡H4550m~K2535路碑处板房H5050m 骑行122公里继昨天从改则买带了香蕉、提子、10斤卤牦牛肉、两斤卤五花猪肉、30个卤鸡蛋，运动饮料10瓶，饼干2袋、萨其玛2袋等，今天在先遣乡超市我驼重又增加了一大桶5乚农夫山泉纯净水、6瓶饮料、2瓶1.5L可乐和10包方便面等，光是计划带的八天吃的，单车也是正正规规的重装车了；今日上午无风，下午两点强逆风刮到晚上，刮的我非常脑火，晚上我们都很累，同伴更是累的晚餐连面都吃不下:早晨八点十分出发，出发就是缓上坡，约四公里到公安检查站检查登记，之后缓上坡总计15公里到海拔4945米的无名垭口，之后几个超长上坡，下午两点不到强逆风开始，还是连续超长十几公里的上坡，但迎着强逆风骑行很累，多数陡上坡路段只能推车前行，全天起伏路上多下少，中午吃干粮充饥，晚上六点半计划在前骑友住过的2546里程碑废弃板房住宿，但板房没了，应该是拆了，没了板房，想到羌塘晚上的狂风暴雨和大雪，我不想在外扎营，又继续顶风骑行11公里，晚上八点到路碑K2535，这里有一排4间板房，门外写着商店和住宿，我们找了一圈没人，由于没有手机信号和网络，房间墙上写的电话号码也只是摆设，我们就进门上写着茶馆的空房间里，房间没水没电，只有五张藏式沙发和两张茶几，我拿出炉子和气罐，先烧点牦牛肉和方便面充饥，吃过牛肉方便面，天黑了还是没有人来，我们拿出睡袋就在藏式沙发上睡觉，藏式沙发只有一米六长左右，我睡还不够长，只能将究睡了，先房间门关上用自行车抵住，钻进睡袋，脚架沙发扶手上，今天累了，听窗外的狂风声没一会，就睡着了…本集:先遣乡出发我的路和途中景，先遣乡之后手机没信号，途中无住宿无补给，至少要六天才能到新疆民丰县才有手机信号补给。 特别提醒： 关于气灌：拉萨有，改则没有卖。 孟总藏南骑行延伸G216 D50 2023年9月3日 达格架喷泉~打加错~茶馆水井房营地，里程50公里。 今天在达格架喷泉泡澡一个上午，因下午的水有些浑，我们夜里往泡澡池里放了一夜的热泉水，早晨七点半我就起床，把热泉水改道河中，一直流的话就太热不能泡澡。 水太热，先烧水解决早餐。 九点钟再去水池尝试泡脚还是热，不能下水，到了十点钟水温才达到舒适的程度，十点开始泡澡，一直到近12点结束。整个上午没有游客，这个温泉池就被我和忠成小伙我们俩包场了，直到十一点半，昨天遇见的河北博主来这里直播。 中午后整理帐篷装备，也没正餐，随便吃点东西，于下午一点五十离开达格架喷泉开始出发。 今天继续沿G216国道一路向北，因出发的晚，一个下午骑行了50公里，也就是经过了紧靠路边的两个湖，打加芒错和打加错，打加错风景不错，清澈蓝色的湖面，回头都能拍到雪山。 整个路程虽有起伏，但海拔变化不大，都在5000米到5200多米之间。 这一路没有村镇食宿和补给，我和忠成骑行50公里近下午六点钟时，前面出现一片房子，走进一看，有道班但锁着门，有废弃公安检查站也是进不去，有门窗损坏的工程板房，最重要的是有一家茶馆，以上这些地方，只有茶馆里的一个男主人在这里值守。说是茶馆，什么吃的都没有，只卖桶面和饮料，还有一样猪肉蛋卷罐头。可以从他这里罐开水，他说他还开着招待所，开始说每人五十元，后来说三十元，但忠成小伙不想住，要搭帐篷，茶馆老板跟我们出来给我们找搭帐篷的地方，他突然看到我们的自行车，才感到我们骑自行车太辛苦，直接把我们带到一个废弃的水井房，也是玻璃阳光房，里面不冷挺温暖的，有一张床，我们俩可以一人睡床一人打地铺。老板安排完临走时又说如用开水到他茶馆里去罐，谢谢这位忠厚朴实的茶馆老人。 我们在茶馆买了桶面、猪肉蛋卷罐头和冰红茶饮料等。 晚餐煮的桶面，还有前两天买的猪肉罐头，混在一起煮，罐头够吃今晚和明早两顿。 明天我们就要翻越国道最高达坂桑木拉达坂，海拔5566米。 孟总藏南骑行延伸G216 D51 2023年9月4日 茶馆水井房营地（H5157）~桑木拉达坂（H5566）~诺仓村（H5052） 骑行里程125公里。 早餐煮了桶面加昨晚剩下的红烧猪肉，餐后给茶馆老板要了开水，出发九点半。 今天的路况先下一点接着就是爬坡30公里到达桑木拉达坂，也是国道最高达坂，海拔5566米，然后放坡38公里。之后爬一个小垭口孔朗门勒海拔5115米。下垭口就是两个浅水湖，嘎荣错和帕如错。 今天骑行216国道98公里于下午五点来到去往诺仓村的路口，看天色还早，决定向诺仓村进发，下216国道骑行诺仓村，全部土路碎石路，和阿里中线的碎石路差不多。原以为到诺仓村是20公里，今天却走了27公里，诺仓村分为一村二村和三村，我们要到的村委会在一村，一村在最里面，我们整整走了四个小时于晚上九点刚好天黑到达诺仓村村委会，村委会的人都下班走了，只有驻村工作队的一个同志和两个小伙在值班，我们说明来意，工作队的同志把我们俩安排到会议室住宿，因为其他房间工作队的同志开不了门。 晚餐还是煮泡面，还有一个夏哥送给的圆球形的罐肚。 今天骑行结束的晚，就简单写这些，明天要早起，骑空车冲锋海拔5830米的最高达坂拉琼拉达坂。 孟总藏南骑行延伸G216 D52 2023年9月5日，诺仓村（H5034）~拉琼拉垭口（gps H5836）~拉琼拉山顶（H6057（gps 定位器6099.6米）） 里程53公里。 今早天还没亮六点多就起床了，目的就是要早出发，一是这一路都是碎石路特别烂，要爬升 800米海拔，二是到拉琼拉垭口后还要爬一座海拔六千多米的山。要保证天黑之前返回诺仓村。早餐简单吃的泡面，大多装备仍放在诺仓村委会会议室，轻装骑车，只带必需品，食物、水饮料、水果和雨具等。早晨八点出发，路况还是草地上的碎石路，有时也走主路，但都是特别巅，颠的浑身要散架。前半段还算平缓，后来烂路加陡坡，不得不下来推车，加上海拔越来越高，慢慢推车还要大口喘气。最终骑推25公里于下午两点二十到达世界最高垭口拉琼拉垭口，垭口没有什么标志，只有个人扯起的经幡。gps 定位器测量海拔为5836米。在垭口拍了几张照片，忠诚也把带来的经幡挂好。 时间下午三点，我们决定把自行车放在一边，就近爬经幡对面的山峰，试着爬，能否爬到峰顶心里也没数。反正爬山很累，爬几步停一停，此山分几个阶梯，都是碎石乱石，踩不好要摔脚。经过一个多小时的攀爬，我们于四点多蹬上峰顶，两步路测量海拔是6057米，gps定位工具是6099.6米。 约6100米的峰顶在这一片区域还是较高的，对周围都是俯视，环视一周全是美景，加上天气不错，在上面玩了一阵子，拍视频拍照片。 后来起了一些云雾，我们开始下山，下山比上山速度快多了，不到五点就下到山脚。 今天一切圆满，骑行到了海拔5836米最高垭口拉琼拉垭口，又徒步蹬山到达6100米的峰顶，心愿实现，这两天虽然很累，但心情非常愉快，十分满足。 下午五点开始从垭口返回，虽然路很烂，我们的放坡速度还是不慢，不到七点就返回到诺仓村委会。晚餐继续煮面，猪肉蛋卷罐头还没吃完，今晚就解决了。 明天离开诺仓村，回到216国道，去往措勤县城。 畅行藏南骑行延伸G216 D53 2023年9月6日 诺仓村~美朵村~措勤县城 里程86公里。 诺仓村委会，今早起床较晚，近十点整理完装备，向村委会值班小伙道谢告别。 离开诺仓村还是原路返回，还是草地砂石碎石路，主路更难骑。 前天进来时忠诚绑在后驮包上的一个小书包不小心丢失了，村委会的同志也在村群里给问了，没有消息。今天我们返回的路上走到诺仓三村，遇到几个藏民在羊圈做买卖羊的生意，忠成就问了一句有没有人捡到书包，一个年长者说书包被诺仓三村的一个人捡到了，经过电话联系同意给书包。三村离这里约五公里，忠成要租他们的皮卡车去拿书包，五公里车费要100元，怎么都讲不下来，没办法只能接受，看来这些年藏民和原来观念也不一样了，也讲经济了。 诺仓村委会到216国道26.5公里，之后5公里美朵村有检查站刷身份证，村子里有几个藏餐馆可以补给。之后到措勤县城一路没有餐饮补给。 今天道路基本是一路平缓偏下坡，舒适骑行。路上基本没拍照片，可能是视觉疲劳，或是刚从拉琼拉下来心情平静了，反正美朵村以后就没有拍照片。 下午不到五点我们就到达了措勤县城，以后我和忠成小伙就不再同行了，我要去改则骑G 216到民丰，他要走阿里中线去帕江乡亚热乡塔尔钦等地。 今天忠成还遇到一个麻烦，今早他发现车子后轮断了两根辐条，下午到了措勤又没有修车店，估计在措勤搞不了，要搭车到日喀则车店。 忠诚是去年刚毕业的大学生，这次全程318骑完又要骑阿里中线，也是锻炼意志力。他全程搭帐篷，不住店，洗澡去浴池。全程自己做饭，不去餐馆。他给自己制定了每天消费不超过30元的预算。所以说，年纪轻轻，能以这种方式超长途骑行，还是让我从内心佩服的。虽然我以往的骑行也艰苦过，但比起忠成小伙是远远不及的。 刚刚就在我还没写完日记的时刻，忠成给我微信报喜，说忙到天黑，终于把车子修好了。这样就不用折腾去日喀则了。我问他帐篷搭在哪里了，还好他找到了废弃房可以避风。 明天措勤出发，向改则方向，预计要三四天时间。 孟总藏南骑行延伸G216 D54 2023年9月7日 措勤县城~洞措乡~改则县城 里程265公里。其中，骑行61公里，搭车204公里。 今天原计划从措勤骑行216国道翻越一个五千多米的垭口到达60多公里的达雄乡，没料到G216改则至民丰要跟队的江苏太阳花从扎日南木错搭乘她江苏沭阳老乡的大托盘货车，在我们下午四点将要到达达雄乡时赶上了我们，考虑到骑行阿里大北线时洞措乡至改则也已骑过，经和同伴商量，决定和太阳花一同搭车到改则县城，货车司机四十来岁，性格好，很热情，他自己给我们绑自行车，让我们去上车。经过三个多小时的行驶，我们于下午七点十分到达改则县城，为了表达感谢，我们请司机师傅和随行小伙一起吃了个晚餐。我们五人四菜一汤米饭350元。 晚上在改则鲁仁居委会走廊露营，明天再去住宾馆，充电洗澡整理装备，还有重要的购买补给，为后天骑行G216改则至民丰做充分准备。 宝玉骑友的新藏二线骑行游记转录 补写日：2023年9月9日 骑行日：2023年8月29日 216国道西藏改则至新藏民丰穿越800公里羌塘无人区 D4天日志： 216国道K2451路碑废弃板房~~K2361路碑土路进入两公里 ，二标项目工程部 空板房借宿 H5140米 ，骑行92公里。 羌塘的天气变化无常，夜晚狂风吹了半夜，又下了雨雪，大风吹的板房象要拆卸，板房四周漏风很冷。 宝玉骑行216国道西藏改则至新藏民丰穿越800公里羌塘无人区 D3天日志： 骑行日：2023年8月28日 游记补写日：2023年9月7日 216国道K2535路碑处板房H5050米~216国道K2451路碑前废弃没拆板房H5029m 骑行84公里。 转发宝玉骑友的新藏二线骑行游记 骑行日： 2023年8月31日 补写日： 2023年9月13日 进藏第46天(无网络)，216国道西藏改则至新藏民丰穿越800公里羌塘无人区 D6天日志； 216国道 K2152路基下待拆倒塌的铁皮棚 海拔(H4875m) ~K2068 苦牙克服务区 海拔(H3504) ， 骑行86公里 今天一天都在昆仑山中骑行，下午后30公里又遇强逆风，只有亲身经历的人才懂。 宝玉骑友两人骑行新藏二线（游记转录） 骑行日： 2023年8月30日 补写日： 2023年9月13日 进藏第45天，216国道西藏改则至新藏民丰穿越800公里羌塘无人区 D5天日志； 216国道K2361路碑两公里处二标项目经理部~~ K2152路基下待拆倒塌的铁皮棚 总209公里(骑行159公里，进入新疆路碑少20公里，搭摩托车约30公里)； 真心感谢骑摩托车的驴友看一路没有铁皮棚，特意回头来帮我们接30公里，让我们不在无人区受冻。 宝玉进藏第47天 216国道西藏改则至新藏民丰县穿越800公里羌塘无人区 D7天日志； 骑行日： 2023年9月1日 游记补写日： 2023年9月18日 无人区穿越第七天: K2068 苦牙克服务区H3504~新疆民丰县最后一块216路碑k1942~民丰县毛***语录塔~民丰宾馆H1392米 骑行138公里 |
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