| 西藏的美无以言表，藏南不止雪山冰川，原始森林和高山流水胜过江南水乡。神秘的无人区羌塘更令人遐想。 这个暑假是我当老师的第四十一个暑假，也是教师生涯的最后一个暑假，听说穿越羌塘的216国道开通了，于是想着在退休前能穿越羌塘无人区就好。 提前做好准备，大米五十斤，干菜若干，太阳能板五块共六百瓦，副电瓶两个共340安也就是340×12=4080瓦，俗话的四度电，电高压锅两个，一个蒸饭菜另一个烧开水（高原上电水壶烧水到不了九十度），电炒锅一个，车载电冰箱一个，里面装五斤肉五斤排骨和三斤水饺二十枚鸡蛋。这次还得带上我的进藏神器——高原版的制氧气机，还有十二罐氧气。 放假就马上出发。直奔云南德钦梅里雪山。 在香格里拉前都不下高速，在服务区做饭吃饭。  贵州的三穗服务区很凉爽，晚上就在这服务区睡车上了。 清早起来，发现我隔壁车位的湖北小伙早走了，车位上只有他忘记拿的大伞和炊具（我也经常露营拉下装备）。 贵州的美景不错，但一路掠过了。 云南曲靖的美景也被略过。 夜宿元谋服务区，温度高很热，晚上电扇开到一点多。从元谋下山后又不热了。忽然明白为什么三十万年前元谋有人类活动，这个小盆地气温比周边高很多，物产比周边好。 天不亮就醒了，继续赶路，在路上看到美丽的朝霞和日出。 就是三年没到云南，发现这三年云南的基础设施建设大飞跃，现在可以全程高速到香格里拉。 到达德钦红军桥，当年红二方面军从此过。这景点是新建的，三年前没有看到。有卫生间有停车场。 过奔子栏后过白马雪山，奔子栏的路改为从镇里面经过，但没有拍照。 白马雪山隧道维护改走白马雪山垭口。 又见梅里雪山，再住飞来寺，飞来寺竟然比三年前多出了一条酒吧街，而且人山人海的，停车都很困难，完全不是三年前只有十几台车的场景。看来梅里雪山旅游做起来了。 又见澜沧江。澜沧江峡谷的挂壁公路很险的感觉。 这玉米地上就是溜索桥。 小小的德钦县城从海拔三千七百米降到到海拔一千八百米。 过澜沧江这座桥就进入了德贡公路。 三年前的德贡公路，是我自驾二十年走过最险的路。 当年德贡公路的落石和泥石流堆以及路上流着的水都不见了。 中午在德贡公路的路边做饭，还遇到了下雨，遗憾没有拍照。 过了这个卡子德贡公路就走完了，还是这位穿迷彩的兄弟面带微笑为我把拦杆升起。有种亲切的感觉。 过捧当新桥就上219，旁边就是怒江，景色依旧，一路的美景略过。在丙中洛广场停车休息半小时直接往察瓦龙。 还是这位穿迷彩的兄弟面带微笑给我开拦路卡子，很有亲切感。 美丽的雾里村和秋那桶，景色依旧，没有拍照，直接略过到云南西藏界。 过滇藏界前面就是原来的检查站，三年前是一对年轻的男女警察，这次门口坐这几个藏民，我停车问要检查吗？他们讲不要检查，这检查站撤了。这时候才想起刚才在秋那桶接受边境检查，是贡山捧当的检查站撤了改到秋那桶。路比以前平整了。 又到了大流沙，现在建了一个观景台，三年前没有。 到达察瓦龙，察瓦龙唯一的星级酒店是珠玛酒店，三年前只要200块，今年要800块。感觉贵太多了，找另一家酒店。 路上遇到公路局在修路，也就是把路面扒平。等通过时候遇到几位骑踏板摩托的小兄弟，和他们聊了几句。后来一台小货车见我是湖南牌用衡阳话和我聊，他们是衡阳到察瓦龙开五金店的，告诉我察瓦龙要修路需要他们这种卖工具的五金店。 车全是灰去找三年前洗车点洗车，当年路边洗车变成了一个洗车店和一个轮胎店，老板新买了一台图雅诺。 这是三年前洗车的照片。遗憾这次忘记了拍照。 离开察瓦龙到达怒江桥，三年前在这里遇到落石堵路，往右顺江而上到左贡，过桥的路到察隅，下次拍照发现往右的路被封了，想起出察瓦龙时候遇到往左贡的路牌，原来是把路改了。 山路二十拐后进入原始森林，又见到让舍曲。 貌似三年前的水量比今年的大。 察瓦龙到察隅的路都加宽了，盘山公路全都改了，把原来短的陡坡改成了长的缓坡，走丙察察也就没难度了，房砫ao寄芘堋� 原计划在目若村驻车做饭，记得三年前还在目若村的河边去玩了水，这次一看全被被铁丝网围住了，叫做某某营地，驻车收费多少、帐篷收费多少等等，一下子兴趣全无 ，也心情没拍照。这是三年前过目若村桥的照片，今年过的是新桥。 丙察察的路都改了，一是加宽了，二是把短的陡坡改为长的缓坡，完全不同于三年前走的路，这里还能看到老路明显的痕迹 |
| 一个车能装下这么多东西啊。（大米五十斤，干菜若干，太阳能板五块共六百瓦，副电瓶两个共340安也就是340×12=4080瓦，俗话的四度电，电高压锅两个，一个蒸饭菜另一个烧开水（高原上电水壶烧水到不了九十度），电炒锅一个，车载电冰箱一个，里面装五斤肉五斤排骨和三斤水饺二十枚鸡蛋。这次还得带上我的进藏神器——高原版的制氧气机，还有十二罐氧气。 |
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