不到最后不要放弃，因为真会有奇迹！洗马林长城极限赶火车之旅

洗马林长城种草许久，终于在今年有机会拔草。六月初，我约了渔人，小威威，小孙，Irisa一同前往洗马林。

这次我选择了高铁往返，因为这样既不会堵车，又不需要为了包车组织太多人。

我们上午乘坐7：30从清河站发车的高铁，当时我还住在立水桥南地铁站附近，所以这个发车时间地点对我还算友好。尽管如此，我早上赶火车的时间还是有点紧张——因为这次坐地铁的时候，一开始候车方向反了，导致错过一趟车。不过最后7：20进站了，有惊无险。

我当时怎么也不会想到，晚上回程还会上演更加紧张刺激的赶火车大戏。

当我们在怀安站出站时，收到了渔人的消息，他说他不小心在张家口站提前下车了！

这个提前出站我是没有想到的。

不过，本来五个人打一辆车坐不下，结果少了一个人，那就刚好。

本来以为怀安县这种小地方不好用打车软件打到车，所以我们上了一辆火车站门口的出租车。

但没想到的是，这司机不肯打表，他谎称机器计费不准确，一口价要100元，实则想多收我们钱。

然后我发现高德地图可以打到车，所以我以下车为要挟，他这才愿意打表。

然后这个司机还故意绕路，试图增加打表费用！

我们首先前往的是洗马林古镇，打表到这里是70元（高德打车可能会更便宜）。

洗马林古镇里面有一个玉皇阁，算是一处古迹。

我们利用在古镇逛的时间，正好等从张家口打车过来的渔人。

从洗马林古镇到我们要上山的起点黄土梁村，步行将近9km，显然我们并不想把时间浪费在公路上，所以我们就只能让刚才那位司机以30元的价格送我们去，由于这里没有人检查超载，所以挤一挤就出发了。

但是才开出去3km，公路就没了，变成了土路。司机表示这个路线30块钱他不开，容易拖到底盘。

原本我打算留个去程司机的电话，下山便于去火车站的，但是现在这个司机变相加价、不走小路、语言不通，实在让人不想见第二次。

无奈之下，我们选择步行剩下的5km。

步行必然是耽误了时间，我们抵达原定起点黄土梁的时间已经是11点半。

这个黄土梁村只剩下农田，荒无人烟。从这里出发还需要走一段机耕路。

机耕路结束之后，就进入了沟壑之中。

随着我们深入峡谷，路边的白花和奇形怪状的树木给人一种魔法森林的感觉。

与此同时，我们循迹用的轨迹也逐渐被我们偏离。

前方的路越来越不明显，而且植被过多，于是我决定早点走到山脊上去。

切上山脊之后，视野开阔了很多，而且地形变得一目了然。

不过即使是最近的烽火台，也处于遥远的山巅。

山脊并不是想象中的高山草甸，有的地方还比较陡。

我们在一处视野开阔的坡顶吃了午饭。

小孙看着远处的连绵群山，开始表演退堂鼓艺术——表示想就近下撤，因为他下载的路网轨迹里，下一个下山点还很远。

但是这里除了原路返回外，看不到其他容易的下撤路线。于是我坚持要沿着轨迹继续——既然来爬长城，至少要走到一个烽火台吧？

继续往前有一段连续爬坡，而且灌木丛比较容易造成穿刺伤害。

渔人大哥在这里勇往直前，我们其他四人没那么着急，而是寻找一条相对不那么扎人的路径。

由于很多野长城走的人少，路上植被茂盛，所以时常需要钻林子，也因此有人认为我喜欢钻林子，但这就大错特错了。

是因为我喜欢长城，所以我可以为了长城而忍受钻林子——就好比你喜欢一个女生，但她脾气不好，我们总不能说你喜欢脾气不好的女生吧？

等我们爬上了这个大坡，来到了长城所在的最高山脊，瞬间就有了苦尽甘来的感觉。

在烽火台附近，小威威停下来无忧无虑地飞着无人机，唯一着急的是速度最快的渔人，因为他担心前面的路况未知。

而我由于对前面的路况比较乐观，而且我买的是21：12发车的高铁，不担心赶不上。

后面的路虽然风景很壮观，但是对于小白来说可能没有那么友好。

我怎么也没有想到，一直体力较好的小孙，能成为今天的短板。因为有的路段临近峭壁，而小孙恐高。当然我不会丢下他不管，但是这无疑拖慢了整体行进速度。

不过，事物总是一分为二的，在等待队友的同时，我也可以抽空拍几张照片。

很多人觉得长城都长一样，但是张家口西部的长城，无论从山体形状，还是建筑风格，或是植被类型，都和怀柔的长城十分迥异。

当然，今天绝佳的能见度也让“出片儿”变得更加容易。