有消息说要恢复徽州古名，吓得我赶紧去查了一下徽州的旧区划图，其实也是无心，这次骑行线路居然覆盖了旧徽州的大部分地区。 看来徽州真的覆盖了江浙皖最精华的山水风光。 徽州区划旧图（含歙县、黟县、绩溪、祁门、休宁、婺源，六县一府，府为设在歙县的徽州府）。 叠加骑行线路再看……后来的事大家都知道了，徽州+安庆被合并为安徽省，绩溪被划归宣城，婺源被划归江西，而徽州这个名字随着1987年更名为大黄山地区而烟消云散。所以按照现在的区域划分，这次骑行就变成了跨越浙、皖、赣三省…… 但是，从这次骑行的风土民情来看，徽州地区依然是有着统一而且强烈的徽州文化烙印的，无论是山水、建筑、民风都可见一斑。所以，不管是叫徽州还是黄山，徽州人民心中一定都有着一个共同的徽州吧。------------------------------------------------------------------------------------------------（文中照片均为手机拍摄，部分经过VSCO滤镜简单处理） |
正文这次的线路设计，参考了之前非常单车茶哥的婺源--黄山线路，把它和荆州公路的一部分连接起来，另外补完的部分都是我曾经骑行过的，所以我对这条线路是有着相当的了解的。但是年代已久（6年前的骑行经历），因此部分路况也发生了相当的变化。因为这次没有记录骑行轨迹，所以这个图是用行者路书事后画的，可能会有少许误差但准确率还是很高的，各位完全可以参照。这里安利一下行者的路书功能，确实很方便。该路书编号为#847984 可以看到，全程大概400公里不到，全程爬坡点不少，最高是倒上线的1130米，不喜欢爬山的注意了。从2号出发到6号回来，骑行4天，还能错峰和休息，挺好，我不喜欢把假期每一天都安排到路上，让节后的上班没有喘息之机。这次因为只有两人出行，因此考虑了一种新型的出行方式：滴滴顺风车。这里向各位独行或双行者推荐。首先顺风车价格比较便宜（我们两人从上海到杭州才150元），其次坐着舒服，自行车安置比较稳妥。不过携带自行车这种情况一定要事先取得车主的认可，经过测试两人两台车，普通的三厢轿车是能放下的，我们的方案是一台山地拆了放后备箱，我的小轮拆了放后排，我和车坐一块儿。要注意的是，之前我推荐的装包上火车的出行方式，在一些地方车站经过验证发现并不可行，在青岛、在西宁等地都遭遇了不让上车的经历。所以我这里不再推荐，各位留意。  在临安高速口下了车，等待第二辆顺风车开往龙岗昌化 如果是三厢轿车，必须把车前后轮都拆掉才有可能放下。经过两次搭车，从昌化镇开始了本次骑行。因为出发较早（6点从上海南桥出发），10点不到就到了昌化，女司机真的敢飙啊（两个车都是女司机） |
第一天：昌化——荆州乡第一天的路程基本以爬坡为主，从龙岗进入浙西大峡谷公路，这条路我骑过多次了，路面一级棒，车辆稀少，一面山壁一面河谷，典型的南方山区路况。  虽然称为大峡谷，但其实并不险峻。骑过了剑门关景区后，有一条岔路可以上至浙西天池景区（10公里上坡），一个比较没意思的景点（估计是想和江南天池PK），不过对于骑行者来说，这条路很好，值得一骑。不用经过华光潭，直接穿过两个隧道就来到了倒上线（荆州公路，安徽海拔最高公路）。如果不过隧道左转，就走上了华浪线，可以过华光潭上太子尖（浙西海拔最高公路）。 倒上线从龙山村到荆州乡这段路，风景优美，鲜有车辆通过，虽然中途有一个叫“小九华”的景区，但目测非常冷清，基本是半废弃状态。 |
进入安徽地界。
从倒上线进去30公里来到荆州乡，看海拔图基本是缓上坡为主，但是荆州乡也只是山脚，第二天要翻越的是1130米的饭甑尖。荆州乡虽然很小，但还是有一些宾馆的（可见小九华也曾火过），但是这些路边旅馆感觉略坑，无意中找到一间藏在乡村里面，新开的一个旅馆，房间干净舒服，站在露台上山景无限，如果天气好能直接看到太子尖。
晚上在她家吃（你先说想吃啥，她去街上买菜回来做），这锅肉吃爽了，好多年没吃过这么香的猪肉了。考虑到来的时候很多家在杀猪结婚，估计是刚杀的新鲜猪肉做的，所以这么好吃。
在这里还偶遇了一对从安徽自驾过来的教师夫妇（好像就我们几个住在这儿），于是合了一桌吃，老师还带了口子窖酒，哈哈，实在推不过我们俩也喝了点白酒，聊HIGH了，最后还被截单了 。（如果你想走这条线，可以问我要这家店的联系方式，反正我也不一定回复 ）
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照片拍不出来，实际上雾非常大，仅次于上次台湾武岭的浓雾了，而且雾里还夹杂着雨点，搞得下车擦了好几次眼镜片，不然能见度实在太差了。
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
