新航站楼可满足年旅客吞吐量1000万人次
天津机场新候机楼俯视全景效果图
新机场航站楼主体结构工程已经全部完工 天津滨海国际机场扩建工程中投资最大的新航站楼工程建设“提速”。继完成主体建设后，日前，新航站楼的外檐装修已接近尾声，开始进入到内部精装修阶段。如今，这只巨型“风筝”已经初具规模，以完整的形态呈现在世人面前。 □亮丽“新衣”就快穿上 新航站楼工程坐落于东丽区滨海国际机场内，建筑面积11.56万平方米，结构形式为预应力钢筋混凝土框架、钢屋架金属屋面。在去年8月提前52天完成主体封顶后，施工人员随即开始了航站楼外檐幕墙的安装工作。 目前，总共5万平方米的幕墙安装已接近尾声，航站楼即将完整穿上这件光鲜亮丽的“新衣”。据了解，航站楼外檐幕墙采用的是3.9厘米厚的中空夹胶玻璃，这是最为节能的一种幕墙材料，具有比较理想的采光效果。 □内部精装修拉开帷幕 随着外檐幕墙安装即将完工，新航站楼的建设转移到内部精装修阶段。目前，候机大厅屋顶采光、登机走廊、卫生间等部位的样板装修已经完成，在经过专家和有关部门评定后，内部精装修将全面展开。此外，相关设备的进场安装和初运行工作也将同时展开。 □巨型“风筝”明年“起飞” 新航站楼平面外形像一只天津民间传统风格的风筝，象征天津是风筝的故乡。航站楼设计鲜明、结构新颖，是一座功能性很强的建筑。主楼横向面宽165米(包括两端指廊总宽约450米)，纵向全长约284米，由a、b、c、d四个区组成。其中a、c、d区为新建航站楼出港登机指廊，b区为业务区及航站楼指挥中心。航站楼的二层为出港层，夹层为到港层，而一层主要包括迎客厅、行李提取厅、进出港行李分拣区、候机厅、贵宾厅等区域。 按照计划，包括新航站楼、停机坪、跑道及配套设施等在内的天津滨海国际机场扩建工程将于今年年底全面竣工，进入设备调试阶段。2008年北京奥运会开幕前，新机场将正式投入使用，巨型“风筝”也将在世人注视的目光中平稳“起飞”。 |
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