襄樊绿林大队阿健狂改2020-牧马人全程花絮zt

北京吉普212-NISSAN途乐改装版越野车技术参数
发动机:北京吉普212 化油器五十铃 功率65KW

变速器/前后悬挂/制动系统/ 1988年日产途乐CKD方式组装广州京安云豹 变速器为手动五档

传动系统：4X4分时驱动

悬挂系统：钢板弹簧式

车架:北京吉普212 非承载式

车身;北京吉普212改装 仿牧马人　两门四座

音响：音响系统为进口阿尔派。单碟ＣＤ，６声道，重低音


试车报告:在[荆山行：南漳山寨群秘境穿越]活动中,共行驶约500公里,70%为典型山区道路,乡道,砂石路面,30%为水泥、柏油路面。中、低速加速性能尚可，高速略差，动力不匹配所致，好在我们玩越野车的目的不是为了速度，通过性能是第一位的。

离合器间隙过小。五档变速器可以在山区有更多选择。北京吉普212只是三个档位的。

值得大书的是它的外观改装和音响系统。音响系统为进口阿尔派。单碟ＣＤ，６声道，重低音。在崇山峻岭和露营地我们听到久违的崔健的摇滚乐。

仿牧马人的红色车身截短，加装备胎架，两门四座。加装防翻滚架。铝板装饰.前两座加装安全带。

在从保康返回襄樊的路上，我们超过了一辆黄色的陆风越野车，绝尘而去。最高时速也可以达到１００km／h。

原车



车身改短30公分

前桥途乐，吊耳前移11公分


后桥途乐，弹簧弓长130公分，超级棒，底盘加长20公分，吊耳重做，粗中有细。

最难点是飞轮连接，用数控铣床先找到212发电机飞轮壳中心和固定螺丝孔，然后编程序输入机床再加工途乐固定螺丝孔。

固定发动机和分动箱

改方向机横拉杆



改排气喉

音响改装篇


先


做把两轮圈上空间做成音柱,即省地方又能当扶手,音质效果出奇的好.在把
后面空间做成重低音箱：中间12寸雷霆重低音喇叭，推动功放用阿尔派501放
左边，右边用雷廷B500四声道推动前后主声道，6*9重低音喇叭分别放至两边扶手处，
用CD自带50*50瓦功放推动。后边的真皮座椅采用两折叠式设计。坐在后座上，呤听音乐
仿佛身临其境于音乐的天堂中！车速高达110公里时，音色丝毫不会改变，
犹如声音是从天上而来，丝毫不觉得是坐在敞蓬车中。

年标


前脸加宽３０公分


改叶子板


加后备胎

油漆用珍珠底漆加进口太子红





油漆用珍珠低加进口太子红