自己动手换BB5刹车片

   5千多公里下来，刹车片玩完了。今天利用换外胎的机会，把刹车片也换了。第一次学做，不知道是否正确，发上来给大家看看。
     第一步：

第二步：

第三步：
     取下旧片与新片对照，发现“摩擦片”的几何形状不一样。背面的标记字母也不同，旧片两片都是“A”字，新片其中一片是“OUT”，我的理解就是“装在外面”的意思，把另一片装在靠近车轮的一边（里边）。

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自己动手   丰衣足食{:5_153:}

第四步：
     按拆旧片的相反顺序装上新片，这里有一个调整“刹车拐臂”行程的过程。由于当时骑猫儿山，后刹严重磨损，回家后手头没有新片，只好前后对调使用。对调后，因受前刹拐臂的限位锣丝控制而没有刹车效果，就调整了一下，［这是很危险的，因为限位的目的就是当刹车片严重磨损时，不让刹车片的金属部份接触碟片（保护碟片）］。因此，这时要调整回来，我的理解是：调节到当采取刹车动作时，以从“开口处”看不到刹车片的金属部份为原则。

学习~~~~~~

第五步：
装上轮子，一边让轮子轻轻转动，一边调整“调节钮”（方向如图所示），当调整到感觉轮子受阻时，反旋转90度。然后用脚轻轻踩下刹车手柄（相当于刹车动作），按图中所示方向压下“刹车拐臂”，锁紧刹车线。

没看懂

第六步：
不知道你注意到了没有？BB5的刹车支架的两个固定锣丝上，有一组复杂的垫片，这可不是一般意义上的垫片，它构成了“自动定位系统”。其目的就是保证刹车片上的“摩擦片”与“碟片”在同一平面上。
使用这一系统的方法，我的理解是：
再次将“调节钮”调进，轻轻地转动轮子，一直到感觉轮子轻微受阻～停！然后拧松刹车支架的两个锣丝，再用脚踩住刹车手柄（相当于刹车动作），然后锁紧这两个锣丝。再然后，将“调节钮”反旋转（感觉轮子不受阻时～停！）这样，完成了定位，保证刹车片与碟片在同一平面上（接触面积大，刹车才有效）。