穿 越 沙 漠 公 路 因为全疆天气骤变，南疆也是我们出发这天开始降温，所以，我们的骑行计划必须要重新定位。本来计划从这里开始，全程骑行完成，但现在看来，一是天气越来越冷，二是衣物太单薄，三是冬季昼短夜长。尤其沙漠公路一段，那里昼夜温差太大，我们的衣物无法抵御沙漠晚上的寒冷，况且我们根本没带户外装备，所以，骑行沙漠公路时一定要有后援车。根据建江告诉我们沙漠公路上的补给点，全程只有塔中一个地方，而且相距沙漠公路两端很远。他之前是在去年“十一”带他的骑友们骑行穿越过一次沙漠公路，那时候天气较热，带上帐篷等户外装备，晚上可以在水泵房跟前扎营。而我们两手空空，最后，大家一致决定小周的车不能撤，明天一早坐车直达轮南镇，从那里开始骑行穿越 “沙漠公路”。
前面就是轮南镇了。它是轮台县的一个小镇。地处偏远，是到沙漠公路的必经之路。距库尔勒市将近两百公里，交通便利。由于我们在库尔勒没有准备好今天的食物，只好在轮南采购了。估计价格肯定是要稍贵些。我们来到路边的小店买了些水果和饼子，本想还带点卤肉，可卤肉店的大门还上着锁呢，看来这里的生活节奏比我们那里还要慢的多，就只好买了些咸鸭蛋带上。
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| 轮南所处的轮台县地处天山南麓，塔里木盆地北缘，因位于汉轮台古地而得名。轮台又名布古尔，原音为维吾尔语“雕鹰”之意。这里自古以来就是古丝绸之路的中心。轮台境内的石油和天然气资源蕴藏量巨大，是闻名中外的塔里木石油开发的主战场，被誉为“中国沙特”。这里的旅游资源也非常丰富，有世界上第二大流动性沙漠——塔克拉玛干大沙漠，中国最长的内陆河——塔里木河，还有被誉为世界上最古老、面积最大、最原始的塔里木胡杨林公园，最主要的还有在流动性沙漠中修筑的世界上第一条沙漠等级公路——塔里木沙漠公路以及西域都护府等独特的自然和人文旅游景观。 这里是沙漠公路的零起点，我们将从这里开始骑行沙漠公路。  此时此刻，当我们站在沙漠公路的零起点时，仿佛从这里开始，一切的一切都要从零开始，那么，我们还犹豫什么呢，从这里开始，我们将不再留下遗憾，一定要探寻一下这个建立在死亡之海中的奇迹之路，究竟是怎样的一条路？ 沙漠公路，1993年3月动工修建，1995年9月竣工通车，它就像一个奇迹，出现在被称之为“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠里。它横贯整个沙漠，全长522公里，其中沙漠路段就长达446公里。还在1999年获得了吉尼斯世界纪录证书呢。沙漠公路的修建，不仅推动了塔里木盆地油气的开发，并且改善了南北疆的交通，促进了沿路地区的发展，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干沙漠腹地探险旅游开发创造了良好的条件。 [attach]18553529[/attach] |
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