| 骑行线路：海口―文昌―博螯―万宁―亚龙湾―天涯镇―东方―昌江－詹州－海口，总长850公里。 线路特点：路况较好，以国道和省道为主，车很少，地形以平原丘陵为主，高差不大，沿线食宿还算方便。 骑行时间：8天 领队凌风（圣西罗红黑魂）电话15350321139 具体行程大致如下 ，欢迎海南当地的TX 提出一些建议 修改 不胜感激 第1天 海口—灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌—清澜镇（117公里） 11点到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾。海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道），地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌段是15省道，双车道沥青路，路况稍差，破损较多。地形略有起伏，不断上下一些小坡。这段路没有什么景区，但一路都是林**，可以感受野外自然的气息，骑行起来很舒畅。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约10公里，路况很好，有路灯，赶夜路问题也不大。清澜镇距离高隆湾很近，晚上也可以去高隆湾。高隆湾可露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声。 清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。 红树林保护区 清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞，自由飞翔，沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不断，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。 东郊椰林 位于文昌市境内的东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里碧海白沙，凉亭避日，是海南著名的风景区之一。这里是椰树的王国，当人身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的椰树。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美，含有多种有益元素，据说经常饮用可以使人返老还童。当地农民能飞快地爬上20多米高的椰树为游客摘下椰子，在椰林里喝新鲜椰子水，会感到通体舒畅。东郊椰林门票：18元。 从清澜渡口乘大渡轮到东郊椰林，价格是8元/人，也可以乘快艇，票价40元。 食宿：今天的行程比较紧张，中午饭在路边小镇大概解决一下，不要过多的停留。晚上就可以在海边吃海鲜了。清澜有很多海鲜馆，可以吃到各种新鲜的海货，也可以自己去渔排上挑想吃的东西。店里的人会推荐一些名贵的海鲜，不必受这种干扰，量力而行比较好。至于住宿方面，当地的私人旅馆很便宜，一个人花20—30元就能住下。如果想住得好一点，可以去百莱玛度假村，它的客房是建在椰林中的木屋别墅，每晚价格在200元左右，附近海滩上的风景相当不错。当然也可以自带帐篷住清澜的沙滩上。对面的东郊椰林风景区，是拍照的好地方，特别是那里的日出。 第2天 清澜—迈号—会文—长坡—琼海—博鳌（80公里） 从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，在迈号上15省道。路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一段路距离海边很近，可以看到一望无际的大海和海滨椰林。从琼海到博鳌约20公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品飞车中赛道的感觉，美中不足的是路面不宽，要注意来往车辆。接近博鳌有一路口，路标指向别处，很让人迷惑，其实两条路都是去博鳌的。博鳌的风景已经有人为的破坏，都是别墅，可以看看，不过感觉没其他地方好，倒是万泉河对面的小镇还有原始风光。 万泉河 万泉河是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急；下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和风光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是在出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。 食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上，一定要在博鳌旁边找一个可以露营的海鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩。如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮，如果在春节期间，肯定会有人在沙滩上放大型的烟花，大家可以近距离看个够。另外如果不扎营的话，博鳌有不少家庭旅馆可以住宿，条件还不错。 第3天 博鳌—龙滚—万宁—兴隆温泉（93公里） 从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也有两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情况很好；后一条路可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行就可以了。需要注意的是过渡有时间限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概9∶30—10∶00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要临时调度。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到达兴隆温泉是走223国道，路况比15省道稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。 兴隆温泉 地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保持在60℃左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。 在温泉附近有一个兴隆热带植物园，占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热带水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物资源，在里面可以见识到许多闻所未闻的奇花异树，建议去看看。 食宿：兴隆温泉是一个休闲度假区，吃、住、玩、浴多功能相配套。温泉要在酒店里面才有得泡，所以建议入住酒店。 第4天 兴隆—陵水—英州—亚龙湾（112公里） 从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口，高差150米左右。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水—英州—藤桥—林旺，路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰，享受骑行的乐趣。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫的海的影子都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如果不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。 食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部是新鲜的咖啡豆刚做出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡店也只提供糖，不过咖啡味道很浓，也很香，如果喝不惯的话只有自己加奶。当地有摩托车修理店。陵水是西瓜的集散地，如果是在收获季节，在接近市区的路边有很多西瓜档，骑累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店不少，沙滩的最东边有海鲜大排档，也可以在这里的沙滩上扎营。 亚龙湾 亚龙湾是海南最南端的一个半月形海湾，位于三亚东20公里处。沙滩平缓，沙质洁白细软，海水清澈碧蓝，湾内波平浪静，绿山怀抱着清澈海水，是绝佳海滨浴场和休闲度假胜地，素有"东方夏威夷"之称。亚龙湾高级酒店林立，不少就建在海滩边上，绝对无敌海景。即使不是住客，酒店前的海滩和花园都可以进去的。在沙滩的最东边，有海鲜大排档。这里的海滩也是扎营的绝佳地点，夜听涛声阵阵，观点点繁星，浪漫的感受。亚龙湾还有潜水、快艇、水上飞伞等娱乐项目。 提示：1.由于下一天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感受一下潜水的乐趣。潜水有两种可选择的方式：浮潜和水肺潜水。浮潜只戴潜水镜、呼吸管、脚蹼和救生衣，由专人陪同在1—3米的浅水区中观光。水肺潜水穿专业的潜水衣，先由教练培训半小时，再携带潜水瓶在教练带领下潜入4—15米深的海底。每位收费300元，但在淡季时砍价到200元是没有问题的。 2.如果时间充裕的话这天的路可以分成两天来走。过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可以住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。这样行程会加长一天。 南湾猴岛 南湾猴岛坐落于陵水县南湾半岛上，三面环海，是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区。岛上除了有原始的自然环境和2500多只国家二类保护动物猕猴外，还有最具海南特色的洁净迷人的沙滩、妩媚多姿的椰树、白浪翻扬的天然海滨浴场、色彩斑斓的珊瑚礁群；素有“海上街市”之称的渔排风情，古陵水八景之一的“桐楼渔火”。全国最长的跨海索道——全长2138米的猴岛索道将这一道道亮丽迷人的风景串成一线，让人尽情地穿梭于原始与现代、古朴和繁华之间。 在猴岛观猴的最佳时刻是在管理人员喂食之时，哨笛一响，满山树摇草动，猴儿们连蹦带跳地蜂涌而上，争食、打闹，妙趣横生。如果不是在喂食时间到达的话，游客可以在观猴园前买袋花生去喂它们，它们会吃得十分起劲。南湾猴岛门票：18元。 蜈支洲岛 位于三亚市林旺镇后海村东面约2.7公里的海棠湾海面上，是以得天独厚的原始生态和自然风光而驰名的旅游度假区，得誉“海上桃源”。方圆1.48平方公里的小岛呈不规则蝴蝶状，有2000多种植物，其中包括许多珍贵树种，如有“植物界中大熊猫”之称的龙血树，岛的北部有玉带关白色沙滩，周围海水清澈透明，盛产夜光螺、海参、龙虾、马蛟鱼、海胆及五颜六色的热带鱼。海水能见度极高，透过清澈的海面，可以看到海底五彩缤纷的珊瑚礁、随着水流漂袅的一条条长长的海藻和一群群来回穿梭的鱼儿。海棠湾岸边有专载游人上蜈支洲岛的游船，上岛游览十分方便。门票：100元/人（含渡船费）。 第5天 亚龙湾—三亚—天涯（60公里） 今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来原路返回到223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。但从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉又并行的，经过的海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。 食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不好，都没有热水供应的，当地人没有洗热水澡的习惯。 第6天 天涯—崖城—黄流—板桥（107公里） 简介：悠闲的牛车和古老的蒸汽机车，抒写着这里缓慢古老的节奏。 一直是沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相当繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。 这段路公路与铁路相伴而行，时分时合。这段铁路依然有蒸汽机车在行走，但粤海铁路海南西线正在修建，通车之后估计蒸汽机车就要被淘汰了。 食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。如果是春节期间，在西线的这些小镇里是很难找到开业的饭馆的，要做好吃干粮的准备。 第7天 板桥—东方—太坡—昌江（89公里）—雅星（八一农场）—儋州（79公里） 简介：离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。 板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。 住宿：午饭还是在路边小镇。在儋州可住邮政宾馆。 第8天 儋州—福山—海口（130公里） 简介：过了儋州，地势也逐渐趋于平坦，一路林阴大道。 儋州—和舍—多文—福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起来了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。 |
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