刚刚从三道沟回来，辽宁盘锦滨海公路唐海段施工在即，大型机械已经进入现场。挖掘机、推土机就要撕裂辽东湾斑海豹核心栖息地！救救斑海豹！ 人类啊人类啊停止你那疯狂的脚步吧，你们利用所谓的文明不断地侵占我们的家园，把我们赶尽杀绝，让我们在地球上消失。要知道地球也是我们的家园！为什么你们人类要独占？为什么你们就可以肆意妄为的在地球上横行霸道？今天你们赶走了我们，明天你还会赶走很多阻挡你们文明的生物。相信最终人类一定会自取灭亡。——来自动物的呐喊。 农业部对港珠澳大桥在中华白海豚国家级自然保护区内施工方案论证报告进行评审后，建议每年4至8月白海豚繁殖期内禁止施工。为保护白海豚，施工将至少延长3年，将相应增加工程造价36.7亿元。南京市政府听从民众意见，为保护梧桐树而使地铁改道。难道这些不值得盘锦市政府学习和借鉴吗？ 附： 辽宁省滨海公路盘锦市二界沟至唐海线道路工程由盘锦市交通局作为建设单位，本工程起于滨海公路K1048+250米处，接辽滨经济区一号路，经女儿沟、混江沟、辽河油田海南1号站，止于三角洲防潮坝纪念碑，相交于县道唐海线，路线全长12.75公里。工程总投资37362万元，主要工程包括道路工程、桥涵工程、防护工程。道路规划为一级路，路面宽度18.5m，双向4车道，设计时速为80公里/小时。桥面宽度净18.5m+2×0.5防撞墙，桥涵设计荷载为公路—I级。 辽宁省滨海公路唐海线至三道沟段工程由盘锦市交通局作为建设单位，本工程起于滨海公路与县道唐海线交叉处，经滩海管理站、双台河口、三道沟渔港北，终点止于三道沟，路线全长15.2公里。全线按一级公路标准进行建设，路基宽20.0米，设计行车速度80公里/小时。中段建设双台河特大桥1座，长度3841米；大桥2座，长度322米；中桥2座，长度132米；小桥5座，长度90米；涵洞9道。工程总投资8亿元，主要工程包括道路工程、桥涵工程、防护工程。道路规划为一级路，路面宽度18.5m，双向4车道，设计时速为80公里/小时。桥面宽度净18.5m+2×0.5防撞墙，桥涵设计荷载为公路—I级。 辽宁省滨海公路盘锦市三道沟至大凌河段工程由盘锦市交通局作为建设单位，本工程起于双台河特大桥西侧滨海公路K1076+200米处，沿双台河国家级湿地自然保护区实验区外围展线，经滩涂养殖区，终点与锦州大凌河特大桥东引线相接，路线全长14.5公里。工程总投资5.3亿元，主要工程包括道路工程、桥涵工程、防护工程。道路规划为一级路，路面宽度18.5m，双向4车道，设计时速为80公里/小时。桥面宽度净18.5m+2×0.5防撞墙，桥涵设计荷载为公路—I级。 斑海豹[common seal]，主要分布在渤海、黄海，东海也有发现，个别远达南海，属国家II级保护动物【正在申报I级】经海洋科学家考证，辽宁省盘锦市盘山县六道沟海域是斑海豹在中国惟一的繁殖地。因为这里是辽河入海口，有着海水、淡水共存的地域特征，岸滩就是天然的沼泽、湿地，极为适合斑海豹的生存。每年的12月份，斑海豹便进入该地区繁殖，第2年的1月～2月份，雌性斑海豹开始在冰上产仔，5月份以后，斑海豹陆续离开辽东湾。 近年来，由于辽河入海口海域的过度捕捞，加之石油勘探开发海水养殖业对湿地滩涂的破坏，使得斑海豹的繁殖面积急剧减少。辽河上游的污染源使辽河入海口的水质受到了严重污染，致使鱼群密度减少，斑海豹捕食越来越困难，破坏了斑海豹的生存环境，这很可能成为日后斑海豹离开盘锦、离开中国的重要原因。由于斑海豹美丽的毛皮具有极强的抗寒能力，其幼仔的毛皮质量更属上乘，常被人们用来制成皮衣、皮帽、皮褥等。斑海豹的肉可以食用，脂肪可以炼油，雄性斑海豹的生殖器还可以入药。一些利欲熏心的人偷猎斑海豹，致使斑海豹种群数量急剧减少。 据有关资料记载：辽东湾斑海豹1930年前后约有7100只，1979年只剩下约2269只。由于采取了多项保护措施，到1993年，辽东湾斑海豹增加到4500只。但近10年来，辽东湾斑海豹的数量急剧下降，现在每年来辽河入海口栖息和繁殖的辽东湾斑海豹数量仅1000只左右。
这是我2011年3月25日在六道沟拍摄的斑海豹。这个种群也就60多头
看一看斑海豹那双恐惧的眼神吧。 |
唉 悲哀
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