| 本帖最后由 zhonlon 于 2011-4-18 19:33 编辑 不知道大家是否认得 “欧力克” 这个自行车牌子？那是高二的时候，周末闲着无聊，就用伙食费买了这辆自行车。  当时为什么没有考虑捷安特或者别的牌子呢，完全想不清楚。 在一次下坡的时候，没拉刹车一直冲到坡底，前轮陷进了一个坑里面，我整个人就从车上飞出去了两三米，前叉被折弯了，前轮顶到了三脚架…… 照片上面的前叉，是修车师傅花了一下午一点一点给我用钢管给弯回来的。这也意味着前叉目前也只是能用而已，减震是报销了的。 有个计划，从桂林骑行到成都， 谷歌地图上面显示路线差不多有2000公里。 目前这辆车的情况应该是不适合的，穷人啊，再买一辆新车不是可以优先考虑的。 所以就想旧能的再利用，DIY一辆合适这个长途骑行的车。 前后轮在那次严重的事故中没有明显的变形，可否再利用呢？ 前后的V刹，是自己骑过的车里面控制最好的，可否再利用呢？ 车把，也是蛮舒服的，那次事故也没撞歪，可否再利用呢？ 传动系统得特地说明一下，原车是一辆攀爬车（老实承认，买的时候我并不知道它是一辆攀爬车，只觉得那么小的车牙盘好酷哦……） 后来，我把另外一辆山地车的车牙盘给换过去了，这样，即使没有前拨，也能追上凤凰车了，Oh Yeah～ 换下来的曲柄和脚踏，还是闪亮闪亮的，可否再利用？ 变速系统是SIS，只有后拨，磨损并不严重，因为上大学之后就没怎么骑了，可否再利用？ 坐垫不记得名字了，中间有个空洞的，配合目前的车架，坐上去是蛮舒服的，骑行感觉是车子很轻巧，可否再利用？ 就剩下车架和前叉了，求达人推荐！ 如果，这样的再利用不适合长途骑行而需要购买新的整车，也求达人推荐！ 新车出来后就开始适应性训练，然后就出发了哈！ |
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