| 本帖最后由 Salvator 于 2011-8-8 22:34 编辑 关注户外很多年， 也常上各种坛子， 发现大家讨论的最多的帖子就是装备。 衣服，鞋，包三大件里，包讨论得最多。 看到网上各个帖子为国外背包品牌层次的高低争论不休，但是始终也没哪个帖子能说出来到底谁最牛。 这个不由让我想到汽车论坛上常讨论的老调调： 奔驰宝马奥迪到底谁更牛。 仔细想了想鸟，O,G在国内的格局，还真的和奔驰，奥迪，宝马在中国的境遇很类似： 鸟名声很响，品牌定位很高，但是背包销售和新款型对新消费的吸引力感觉有点力不从心，非常类似奔驰在国内的境遇，呼声很高，销量不是很给力。 O在国内串红年头最长也最快， 早期老一辈用O打江山的不占少数， 这个跟奥迪在中国“官车”形象很吻合， 小鹰也有点类似A6，满街都是。 奥迪在中国家用豪车里销量全国排名第一， 不知O包是不是也如此，（俺们户外行业一直很缺一个权威可靠的第三方数据给大家争论，幸亏坛子里还有高手能搞到国外的数据给我们参考）。 但是从身边到山里的目测， 感觉O很有可能领先不少。 G曾经名声很不错，但是因为收购等原因，一度在在国内沉寂（在国外也如此）， 不过近年市场份额上升得挺快，坛子上也不少帖子讨论，有复苏的势头。 不过早年市场上风光无限的G，一觉醒来发现对手O已经领先不少，现在玩命追赶，不知道是否能追得上O的速度。这个跟BMW在国内玩命追AUDI, 而AUDI又靠各种层出不穷的新产品和营销手段拉大和竞争对手距离的格局非常接近。 尽管DD英年早逝，但是剩下的这三员老将为我们上演的这个三国演义还是很有看头。 我一直很喜欢看商业竞争， 我们户外行业的市场份额争夺也逐渐激烈， 成王败寇最终的结果我们不知道何日才能知晓。 但是我很希望各家品牌为我们奉上一出出跌宕起伏的精彩大戏。 |
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