本帖最后由 慧海 于 2011-8-19 18:50 编辑 新手5天前买了勇士550,到现在骑了100来公里,发现车买大了,168的个骑18寸立管的车有点累(买车前做的功课不足),有点纠结!买车的当天骑了65公里,只用2*5变速骑的。这几天骑了几十公里对车和变速器有了一点点的熟悉,发现我的车3*6、3*7、2*6、2*7四个变速与前变速拨链器摩擦,担心久了链条会被磨断,有点痛苦!3*7变速摩擦最严重。求解决,我在这给你磕头了。。。如图:(大红圈3*6、3*7变速摩擦部位,小红圈2*6、2*7变速摩擦部位) |
本帖最后由 sabalaika 于 2011-8-19 11:09 编辑 简易版 逆时针转动前变速杆上的桶调整器,如果调整器都旋出来了都没解决问题,看下面 完整版,看图片上两个螺丝,左边的是H螺丝,右边的L螺丝 1.前面最小盘,后面最大飞,看链条和导板内侧距离是不是过大(保持0.5mm最好),照擦链条的情况看应该是过大,顺时针拧L螺丝,使间距保持0.5mm左右 2.前面最大盘,后面最小飞,看链条和导板外侧距离,顺时针H螺丝是减小间距,逆时针是增大间距,保证间距在0.5mm左右 3.前面中盘,后面最大飞,调整简易版里面说的前变速桶调整器使得链条和导板内侧间距保持0.5mm 经验:因为链条不可能始终保持一条直线,所以在进行上述调整的时候,要有耐心旋转曲柄,观察哪段链条离导板内外侧最近,以这段链条为标准来调整 |