正常的变速是否应该在任何一档都不应该磨前拔？？？

新人调车不是很懂。我的车车是11款的770加BB5，因为知道有些档位链条偏的太厉害是不能用的，好像大盘对大飞之类的，所以一直都没有用这些档位来骑车，但最近在练踏频，要用到1X1，1X2，1X3（就最小牙盘带最大的三个飞轮），发现1X1，1X2档会磨前拔，所以今天就按网上的视频调变速，一直调到小牙盘带1至8档都不会磨前拔而且变档很顺畅了。但是中牙盘和大牙盘带最大和第二大飞轮时，还是会磨到前拔。怎么样也调不好，虽然骑车也不会用这种伤变速的和链条的档位，但很想问一下大家，24速的变速器是不是可以调到24个档位任何一个档都不会磨前拔的啊？？   虽然现在用起来也很好，但是自已的车车总是想精益求益嘛，大家有没有留意这样的问题呢？？？

我居然在线894个小时了，不是吧-_-!!!

纯粹的沙发。
新人帮顶。

前大后大，前小后小的时候磨，其他的我就不清楚了，我也菜鸟啊。。。。。。。。。。。

看调整，正常情况下是不应该磨链拨的。

任意变化都不应磨擦，继续调整

理论上所有档位应该都不会有干涉，但实际调整中很难达到。
就跟理论上12年前我们就已经实现了4个现代化一样。

是你的使用搭配不对。

你要理解，牙盘的大盘是高速挡，中盘是巡航挡，小盘是低速挡；与之相对应的是小飞是高速挡，中飞是巡航挡，大飞是低俗挡；不同的档位搭配对应不同的地形。因此大盘带大飞是错误的搭配，按照使用规范来说是错误的，非精确定位的前拨器比较宽，大盘带大飞有可能不会蹭到上拨片，但是现在稍微入门的变速器都是精确定位的，肯定会蹭到上拨片。

这是喜玛诺的变速器配比图，红色是错的，蓝色是正确的请参考。

2012-1-27 11:05 上传

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另...从保养角度，牙盘和后飞错误的搭配易磨损扭曲链条吧

我曾经试过我的车，前2盘，后面8个都不磨！

其实不必纠结，磨的时候调一调手把上的桶形螺冒就行！楼上说的都是有道理的，还是在最合理的档位上骑行有道理！