| 本帖最后由 才平 于 2015-3-18 15:19 编辑 李聪明出发时，我和他约在拉萨的八朗学餐厅聊了二次。八朗学是我第一次进藏入住的地方。那年我刚刚结束二个月的骑行生活，到达拉萨，一头栽倒在八朗学的藏式床板上，每天睡到正午，直到太阳透过窗户把泛着波纹的阳光洒在我的脸上。那时的进藏公路条件太艰苦了！在八朗学的七天时间，可能是我一辈子睡的最舒服的。临床来自捷克的外国朋友，说我连睡觉都面带着笑容。我曾经喜欢的一个作家，名字叫慕容雪村，他曾经在八朗学的酒吧，写完了他那部让他最为他自豪的小说《原谅我红尘颠倒》。在拉萨的那段时间，我去了不少地方，但直到上了离开拉萨的火车，梳理着这一路来的酸甜苦辣，唯独对八朗学有着舍不开的情结。 我们在八朗学喝着啤酒，聊着曾经的过往。李聪明给我说着这趟穿越羌塘无人区的计划，他显得自信满满，成竹在胸。他的自行车是别人赞助的，驼包是户外公司送的，就连身上的骑行服，也是某知名的公司提供的。他没有带卫星电话，没有GPS导航，甚至没有一把防身的工具。我不止一次和他提起这些危险，但却总是不以为然。一直到最后，我说你想过没有，万一你出不来呢？那时候你怎么办？他停顿了一会，眼睛望着远方，缓缓地给我说，应该没有问题。然后又意味深长地给我说，我相信我自己。我没有说话，脑子中想着羌塘无人区寒冬的冰天雪地，深达几米的积雪，以及随时出没的黑熊，狼群……眼睛不由地泛起了泪光。 因为要赶着回去给儿子过周岁的生日，订的9月18号的机票。这时离李聪明10月1日出发的时间还有13天。9月17号这天上午，是我回家前的第二次我们碰头。也算是我提前给他送行。李聪明给我带来一本他已经出版的书《天路任骑行》。这本厚厚的书，详细记载着他骑行西藏的那些岁月，我拿在手里，翻看着一行行密密麻麻的的字迹，浓缩了一个人一生最辉煌的历程。在我最理想主义的年代里，我和他一样，有着浪迹天涯四海为家的梦想，那是一个人最纯真的年华。然而现实的世界，让我逐渐拒接继续做梦，拒接感动自己，喜欢把自己变得肤浅，把自己打造的世俗化。然而眼前这个人，不，这个叫李聪明的人，他让我一眼就可以看穿，是那种在如今三岁小孩的身上都几乎看不到的纯真，一点都没有掩饰，就这么一个45岁左右年纪的人，这么简简单单地和你站在你面前。就如他后来接受17运动网的记者采访时说的：我几乎已经融入了大自然，心胸也就开阔，所以豁达乐观，人就变得简单，所谓的头脑简单，四肢发达是也。其实，简单就是美，简单就是幸福，简单就是快乐！ 有些东西注定了和金钱财富无关的，他是精神上的享受，和金钱无法达到。因为有些东西，如文学、绘画、哲学、艺术等，是至纯至真的东西，和金钱无关。不信你看这些行业里的人，几乎都是生前贫困潦倒，死后才为人所知的。名利之类，一旦参与进来，难免腐蚀人的心智，让人顾虑重重。李聪明就是这样的一个人。他低调，低调的让你一旦认识他，就是一个让你立即敬仰的传奇人物；他厉害，厉害的你一旦认识他，就是一个你永远也无法超越的山峰！他带着我的梦想，也许还有许多人的梦想踏上了未知的征途。而我的梦想，也随着他的失联消失在那绝美而又残酷的大羌塘无人区…… 2014年李聪明出征羌塘无人区前，17运动网曾经给他做了一个专访，以下是他们的文字实录。通过这些文字，你可以了解到这个人的生平故事：  李聪明，网名独孤骑者。来自福建省德化县的他从小生长在农村，家庭贫寒，初中没读完便辍学四处打工。一个偶然的机会，开始萌生骑车旅行的念头，从此后，一发不可收拾，开始了漫漫25年的骑行生涯…… 17运动网：给大家说说您心中骑行是什么？ 李聪明：我心目中的骑行是带有苦味的，穷人版的，没有太好的装备，带了露营必备三件套（帐篷、睡袋、防潮垫），到哪天黑就地扎营。这样不必赶路，可以充分接触大自然，尽情享受大自然风光，充分享受旅途乐趣！倘若时间不紧的话，要当“骑游族”，而不是“赶骑族”。旅途中多吃点苦，记忆会更深刻，经历会更丰富，回味会更丰满。 17：您是怎么投入到骑行这项运动中的？ 李：或许上天就是安排我来骑行的，25年前一次偶然的机会踏上骑行之路，再难割舍。 从小在农村家境贫寒，东奔西走讨生活，人间白眼曾经惯，对前程一片迷惘。打工之余最大的爱好便是看书，偶然在《辽宁青年》上看到一篇“单人徒步环中国”的文章，大受启发，既然读不成万卷书，何不去行万里路？于是乎，在1989年底去了重庆，购买了简单的骑行装备，踏上了骑行中国的漫漫征程。 17：在您的骑行之路上有没有遇到过瓶颈、困难？如何解决的？ 李：骑行途中最大的问题应该是资金问题。家庭条件差，只能靠打工积攒旅费。边骑行边打工，骑到哪盘缠用尽，停下就地找事做，赚点钱继续走。曾在西安打工一年，送纯净水；在西藏米林打工半年，修筑雅鲁藏布江防洪堤……当然，有时思想也会产生波动，自问吃这么多苦的旅行有什么意义？最终还是坚强的意志和坚定的信念占了上方，说服自己坚持沿着骑行路走下去…… 17：骑行的过程中有没有难忘的事儿，和大家分享一下。 李：骑行这么久，遇到的难忘事儿太多了。在内地骑行，曾多次遇盗遇抢，损失惨重！自行车及相机等物品被盗抢倒也罢了，关键是好多图片和游记等重要资料也丢失了，成为今生最大的遗憾，永远的心痛！ 当然，一路上“人祸”不少，“天灾”更是常事。冬骑湖北神农架冰雪路滑溜下悬崖；东北长白山原始森林夤夜与群狼“共舞”；经过塔克拉玛干南沿遭遇大沙尘暴险些殒命；穿越羌塘无人区以及珠峰东坡嘎玛沟到陈塘沟对体能和意志极限的挑战。 最难忘的是2004年从珠峰大本营扛了自行车及行李爬上东绒布冰川6300米处夜宿，那一夜真是在鬼门关前徘徊。6300米的海拔对于我来说绝对是极大挑战，没有带氧气，高反严重，昏昏沉沉，嗜睡，却不敢睡，怕一睡着便永远醒不过来。实在瞌睡得不行，抓把雪往脸上擦。整夜下着暴风雪，帐篷如一叶扁舟在沧海里飘摇，要不时清理帐篷顶上的积雪。另一个威胁是寒冷，零下20多度，没有睡袋，没有冲锋衣或羽绒服，穿上所有衣服裹着破棉被瑟瑟发抖，终究熬过漫漫寒夜……  17：骑行对您意味着什么？给您带来了什么？ 李：骑行成了我生命中不可或缺的一部分，生命不息，骑行不止。骑行能使我走得更远，许多以前认为遥不可及的地方通过两个轮子的踩踏也能到达。 骑行不但是体力活，能更好的锻炼身体，更主要是对体能以及意志力的综合考验。沿途饱览无尽风光，不亦为人生一大快事乎！ 通过骑行，增长了不少见识，磨练意志的同时，也在打磨自己的世界观和人生观。融入大自然，心胸也开阔，豁达乐观。人也变得简单，所谓的“头脑简单，四肢发达”是也!其实，简单就是美，简单就是幸福，简单就是快乐！ 17：您认为骑行困难吗？需要什么基本条件吗？ 李：对于初次骑行者，尤其是骑行长途，确实有些困难。首先要克服的是心理难关，对骑行长途的困难估计不足，预期太乐观，吃不了苦等等。骑长途对体能是有一定要求的，否则你跟队一起骑老是落后，影响到整个队伍的进程，自己心里也不爽。要是自己一个人有时间慢慢骑当然好了。 在准备骑行长途之前，最好抽时间先在近处多骑骑，适应一下。尤其是骑行西藏，更要多做功课，看些别人骑行西藏的帖子，里面有攻略和游记。 17：生活中除了骑行，还有什么别的喜好？ 李：除了骑行，还喜欢摄影、写作、绘画、音乐等。其实，骑行跟摄影写作是可以结合起来的。沿途边骑边赏景边摄影，回来再把旅途见闻写出来与人分享，不亦乐乎！目前我的第一本游记《天路任骑行》已经出版，《骑车进藏线路完全攻略》即将出版。 17：您对国内骑行运动的发展现状怎么看？前景如何？ 李：对国内骑行运动的发展是持乐观态度的。这几年骑行运动蓬勃发展，尤其是骑长途骑西藏更是热门。想当年刚开始骑长途，一年中能碰上一个骑友已经很幸运了。远的不说，就是在2005年，骑川藏线的廖廖无几，而在2013年再次骑川藏时，在暑期每天可以遇到好几百号人，可谓络绎不绝。 当然更多的是锻炼式骑车，上班之余，利用节假日出去骑骑，到郊外呼吸一下新鲜空气，锻炼一下身体，放松一下绷紧的神经，非常有裨益。目前几乎每个大、中城市都有自行车俱乐部等组织，有好多车队、车友。自行车运动是很好的一种运动，全身心都能得到锻炼，发展前景相当乐观！  17：您以后的骑行计划是什么？ 李：骑了大半辈子长途，说实在的有些累了。等这次横穿羌塘完成，2015年骑行西藏山南的洛扎、隆子、错那和措美四个县，这样就把西藏74个县都骑完了。最后再骑行港、澳、台，了却骑遍中国心愿。然后准备在拉萨开个客栈，做些与骑行有关的户外运动相关的事情。有时间整理这么多年积累下来的资料图片，再写一些东西。总之，上半辈子是“动”的多，下半辈子就“静”一些，好好过日子。 17：给还不太了解这项运动的朋友们说几句话吧？ 李：自行车运动是非常好的一种运动，值得推广。尤其是骑长途，比自驾或骑摩托省钱又环保，也自由。比徒步省力，也快。所以在所有户外活动中，我还是推荐骑自行车。花钱不多能走得远看更多风景，又节能环保又锻炼身体，何乐不为！ 【李聪明骑行过的地方】 自从1989年初次踏上骑行中国旅程，又先后于1993年、1994年、2001年多次骑行中国，自行车辙遍及中国大陆28个省、市、自治区。 1989年，在重庆购买了自行车和相机等简单的骑行装备，骑往成都、云南、贵州、广西、广东回福建。1993年骑行了福建、江西、湖北、陕西、河南、安徽、浙江、上海、江苏、山东、河北、天津、北京、辽宁、吉林、黑龙江。1994年第三次出发，计划骑完中国西部的省份，怎奈运气不济，骑到福建泉州境内遇盗，钱和自行车等一切旅行用品被盗，无功而返。2001年，经过多年的筹备，第四次踏上骑行中国征程，此次骑遍中国大陆28个省、市、自治区。 2011年至2013年，连续骑行12条进藏线路，分别是: 1.川藏南线（G318）；2.川藏北线（G317）；3.川藏中线（成都-映秀-小金-丹巴-道孚-新龙-白玉-贡觉-察雅-洛隆-边坝-比如-嘉黎-墨竹工卡-拉孜-拉萨）；4.新藏线（G219）；5.青藏线（G109）；6.唐蕃古道（G214）7.滇藏线（G214）；8.丙察察线（丙中洛-察瓦龙-察隅）；9.丙察左（丙中洛-察瓦龙-左贡）10.中尼线（拉萨-樟木-尼泊尔加德满都）；11.中印线（拉萨-江孜-亚东）；12.吉隆线（G318线希夏邦马峰路口-吉隆-热索口岸-加德满都）。 2014年，纵穿藏北羌塘无人区。从阿里革吉县文布当桑乡往北穿越到克里雅山口进入新疆民丰县，耗时34天，行程1108公里。（注：羌塘无人区分为横穿和纵穿。横穿就是李聪明这次穿越的路线，纵穿于2014年已经完成） 2014年8月15日至9月1日，徒步珠峰东坡嘎玛沟以及从曲当乡扛车及行李穿越陈塘沟到陈塘镇。 请大家看完这篇文章，随手转发出去，希望有更多的人关注到李聪明。同时希望能出现奇迹，那个最终一颤一巍走出无人区的英雄！ 如有人发现李聪明的行踪，请及时和我联系： 微信：caiping987 QQ:1335448875 电话：18389012808 |
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