2006北京国际汽车展览会（汽车专辑）

本届车展有20多个国家、地区的1500家汽车零部件及相关产品厂商参展，其中境外就有200多加，参展车辆556辆。国内知道的品牌好像都参加了，有些产品还是第一次听说，孤陋寡闻啊，呵呵。国展的1-10号馆全满，室外还设置了很多展位，媒体也全部到位。<br /><br />展位分部为：<br /><br />1号馆（二层）：猎豹、菲亚特、本田、铃木、大发、雷诺、斯巴鲁、法拉力、玛莎拉帝、莲花、世爵、保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼；<br />1号馆（一层）：航空集团、长城、东南、北汽、通用五菱、立帆、比亚迪、长安集团、东风、华晨；<br />二号馆：福特、马自达；<br />三号馆：沃尔沃、路虎、捷豹<br />四号馆：日产、广本<br />五号馆：戴姆勒－克莱斯勒<br />六号馆：丰田、奇瑞<br />七号馆：三菱、丰田、现代<br />八号馆：宝马、通用、大众<br />九号馆：起亚、标致、上汽、雪铁龙<br />十号馆：一汽马自达、海南马自达、江淮、一汽、华泰<br />一号馆三层、外围为配件及其他展位。<br />整体感觉：<br />1、新车多。据说有35%的新车展出，车展的规模可以和国外任何的车展媲美，达到世界级水平；<br />2、服务差。配套服务极差，组委会的组织较为混乱，导示、配套都不到位。尤其是车位和餐饮，基本没有；期待北京顺义新的会展中心尽早完工；<br />3、参观人多，素质有待提高。国外车展没有这么多人，去的也都是看车，新车的配置咨询的最多，有些参观人员甚至钻到车下面看。而北京的车展，有大批人员是看车的外观和冲着模特去的，包括我在内，呵呵。<br /><br />说明：飞象爱好摄影、汽车，受新浪邀请去车展，目的是拍模特和车的。在新浪车展专版有我上百张展车、模特照片为证。当然，坛子里有xdjm邀请我，只要有时间，也愿意奉陪。

关于参展汽车，在很多汽车专版网站都有介绍，各项性能指标都很清楚，比我专业的多，各位感兴趣可以去查查，我就不劳口舌了。哪位需要向我咨询，我也会知无不言，也非常喜欢和大家一起交流。<br />这里我就上部分照片供大家欣赏，照的不好，见谅。

NEEZA（哪咤）作为上海大众此次展会推出的“概念车”，据称是集跑车、旅行车之功能为一体。前脸是在传统的U型基础上的演义，前灯模仿哪咤的眼睛设计的（谁见过哪咤啊？！），轮毂模仿风火轮。。。先不说象谁，这颜色就够艳，看看

东风日产“概念车”PIVO：<br />　　PIVO依靠小型、高效的电力驱动系统，实现了紧凑的车身。新采用的紧凑型锂电池和传统的圆筒形电池相比，具有小而薄，节省空间和容积高的特点。X by Wire技术使驾驶室旋转180度成为事实。该技术将原来的部件如方向盘、制动器、换档的管线、旋转轴、电缆等机械性的连接改成电气信号，从而实现驾驶室和底座的分离。因此，驾驶PIVO可以在不用调头的情况下自由的向后行驶。<br />设置于车窗立柱的摄像机将捕捉到的车外风景进行图像处理，转换成从驾驶者角度观看的图像；全方位显示器则能够在驾驶席正前方的显示屏上看到汽车周围360度的情况，从而大幅度减少死角。<br /><br />

大众Phaeton(辉腾)w12 6.0加长版，车友昵称“饭桶”，2003年上市。此款大众顶级商务车，在欧洲及北美市场，其配置和声誉都不次于奥迪，只是中国大路不太认同而已。不过大众汽车在国外，尤其美国，普遍不认可。<br />此款配置（括号中为奥迪A8L6.0 quattro配置）：<br />三厢车 手自一体； 尺寸： 5055 * 1903 * 1450 mm（5192 * 2028 * 1455 mm<br />）；油耗： 18 L/100km（13.8 L/100km<br />）；油箱容积：  90 L ；最高时速： 250 km/h；最大功率： 309/6000 kw/rpm （331/6200 kw/rpm）；最大扭矩：  550/3000-4700 Nm/rpm580/4000-4700） ；驱动方式： 前置前驱（全时四驱） ；悬挂方式(前/后)；0―100Km/h加速时间 6.1 秒 。<br /><br />可见其配置和奥迪同款不相上下，其170万的价格虽比奥迪A8L6.0 quattro195万的价格略低，但也不是普通人可以承受的。但还是一款性价比非常高的豪华轿车。

日产这个车驾驶室能360度旋转,开着实在是爽<br />

东风日产“概念车”PIVO这个比较个性的说<br /><br />飞象大哥应该也拍了车模吧，奉献几张看看：）

我喜欢辉腾   有气质 内蔹

大众汽车去年在德国推出了一款具有开创新纪元意义的新概念车——ConceptA。<br />这辆未来的汽车先锋是运动型轿车和SUV的完美结合体，能给日常驾驶的驾乘者提供无穷乐趣，既适合长途旅行，又具备运动车型的动感特性，同时还是一辆“可以用来运输的超级跑车”。<br />ConceptA装备六速变速箱和4MOTION四轮驱动系统，其汽油（TSI）发动机可以在提供110千瓦（150马力）强大功率的同时保证较低的油耗，因而被誉为一款“最大化驾驶享受，最低化燃油消耗”的发动机。该车还可装备用于高尔夫GTI（147千瓦/200马力）的燃油直喷（FSI）涡轮增压发动机，以及配有燃油过滤系统的柴油直喷发动机（TDI）等多种型号发动机。<br />与众不同的前脸设计是概念车ConceptA的重要亮点之一，使其能在瞬间就吸引所有人的视线。这款车的设计代表着大众汽车车型在进气格栅演化中的又一次创新。

终于找对地方了,可是怎么就这么几张?不过瘾,LZ不厚道,吊人胃口