日消费品进口关税下调对自行车业有何影响 PARDUS为您解读

2018年5月30日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步积极有效利用外资措施，推动扩大促进经济升级；决定较大范围下调日用消费品进口关税。

5月31日，国务院关税税则委员会发布《关于降低日用消费品进口关税的公告》。公告称，为进一步满足人民美好生活需要，推动供给侧结构性改革，主动扩大开放，自2018年7月1日起，降低部分进口日用消费品的最惠国税率，涉及1449个税目，自行车运动相关产品也涉及其中。

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首先，新政策与货物原产地有关，与品牌所在地关系不大，不少国际自行车品牌组装或加工工厂在国内、台湾或东南亚地区，这些地区可享受零关税政策，因此对于这些自行车品牌来说，日进口关税下调对他们来说意义并不大。而真正受益的是原产在北美、欧洲、澳洲等地的尖端品牌，因进口关税下调，生产成本也会随之降低，但是由于关税只是总体费用的一部分，最终对产品零售价的影响也并不大。

其次，对于国产自行车品牌来说，关税下调将会冲击其自身产品的价格优势，短期来看会对其规模扩张或造成一定冲击，，但因为关税对日用消费品终端价格的影响较小，这种负面影响相对有限。而企业若能借此机会持续进行品牌、产品升级，对其长期做大做强仍是利好，与国际品牌更为正面的竞争亦将推动国内企业与国际接轨，提高产品质量，甚至助其走出国门。

最后，中国自行车企业多年的耕耘已经在国内甚至全球市场形成了较强的品牌力以及产品力。在消费升级大背景下，内资品牌对于产品功能、外观、互联互通、用户体验等方面的持续探索已经走在了全球前列；境外品牌对于消费者的吸引程度也在逐年下降，中国自行车公司已经实现了从进口替代到超越国外品牌。

因此，就整个中国自行车业来说，进口关税新政能带来的改变非常小，在终端消费者层面或许不会有明显感受。