历时8年，建设总投入超过1269亿元的港珠澳大桥于今日9点正式通车。这项超级跨海工程总长度约为55KM，从海上连接了珠海、澳门、香港三地。这是继香港高铁接入大陆铁路网后，又一项拓宽香港交通网的重大工程。随着港珠澳大桥的通车，香港的旅游门槛、物流门槛还会进一步降低。那么问题就来了，我们的车能驾驶上桥吗？
随着大桥的通车，《港珠澳大桥通行指南》也被公布于众，想要顺利上桥，这些条件你一定要满足。
首先便是桥上禁止通行的车型，非机动车、拖拉机、轮式专用机械车等在内地高速不允许通行的车辆，在港珠澳大桥上均不能通行。不过其中有一点值得车友注意，摩托车也禁止在港珠澳大桥上通行，而在内地，部分地区的高速并没有对摩托车加以限制。
除了以上被禁止的车型，可在大桥上通行的车辆也并不多，主要分为以下几类：1.跨境巴士；2.穿梭巴士；3.跨境出租车；4.货运车辆；5.跨境私家车。
跨境巴士与穿梭巴士的区别主要在于，营运的区间不一样。跨境巴士可以是从香港市区出发，行驶到珠海市区，只是在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。而穿梭巴士主要服务于口岸，运营区间为两口岸之间，例如：珠海口岸→香港口岸。 并且，在数量方面，跨境巴士有数量限制，粤港150辆，港澳50辆，每天仅允许来回行驶各一次，目前已分配完毕，主要为商务用。而穿梭巴士没有数量限制，高峰期每5分钟一班，非高峰期每10~15分钟一班，深夜时段为每15~30分钟一班。因此，穿梭巴士将是港珠澳大桥上最主力的交通工具，也是普通老百姓最容易搭乘到的。
跨境出租车配额共250个，虽然每日往返次数不限，但价格包括了港珠澳大桥过路费，相比于穿梭巴士贵很多。
货运车辆目前暂未进行限额，也可以免手续通行港珠澳大桥，具体细节仍在讨论中。而跨境私家车，虽然给了非常大的限额，香港两地牌私家车及内地私家车配额分别为约10000个和约1000个，但是普通私家车取得这一车牌可并不容易。 3.跨境私家车车牌跨境私家车车牌办理难度之高，以至于两地已形成了中介公司，专门进行代办或投资车牌。在澳门及内地市场上，一块符合港珠澳大桥免手续通行的跨境私家车车牌已被炒到48万~50万元人民币不等。因为跨境私家车车牌并非面向公众，而是方便于跨境企业，具体要求可参考下文。
目前港珠澳大桥的通行费执行以下的标准：7座以下私家车、出租车150元每车次；过境巴士200元每车次；穿梭巴士300元每车次；普通货车60元每车次；货柜车115元每车次。可以看出，无论是配额还是费用方面，都给了货运车辆非常大的优惠。港珠澳大桥通车很大程度上的意义就是为了促进香港与内地的商贸往来，降低货运的费用与门槛。
从目前港珠澳大桥通行的标准来看，并没有想象中的宽松，距离普通老百姓想要自驾穿梭于香港珠海两地之间还有很长一段路要走。但对于乐于尝鲜的人群，有了比香港高铁更低门槛的口岸穿梭巴士。无论是欣赏港珠澳大桥的美景，还是前往香港吃喝玩乐，穿梭巴士都将是首选。
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