先申明一下：这贴我自己定义为简评贴，因为测试数据样本基数并不大，没有狼塔鳌太武功山，重量我也没有精确测量，且只能用浮动重量范围来表示（我实在不理解那些能自始至终背着相同重量的评测贴是怎么写出来的，带了配重吗？）。但是这是一篇实实在在的个人评测贴，自掏腰包（没有赞助商），用事实感受说话，不拿那些看似专业实则无用的测量数据说话，拿尺子和秤砣评测不是我的风格，所以这贴没有那些腰带多宽多厚多长的数据，因为设计结构不同，这些数据的对比也就没有了意义，这些数据可以自己拿着尺子去实体店量一下就好了，但如果你觉得靠一把尺子就能选一个好包的话，这篇简评你也不用看了。 自己也算是个OSPREY粉了，一来是O家背包的外观比较好看，另一方面就是他家的背包设计在功能性背负性上都还比较符合本人的喜好。 自从Levity白熊刚发布，我就一直关注着这款产品，第一次见到实体包是在上海三夫店铺里的Osprey展示活动上，当时虽然活动给出了立减500的优惠价，但售价依然高达1199，纠结了许久，考虑自己还有一个飘逸48的包，觉得重复度太高就没舍得下手。终于在18年底的某东活动中，多重优惠下不到1000的售价还是让我冲动了一把。 说到Levity白熊就不得不提EXOS飘逸，都是O家知名度比较高的轻量背包，虽然飘逸是O家的获奖产品，但实际在国内的表现叫好不叫座，所以折扣力度也比较大。飘逸实际上有3代，目前比较常见到的是第二代，第一代因为太老，销量也少，几乎见不到（上海体育场的三夫户外有一个，几年了还挂在那里），第三代和levity同期，国内似乎还没有销售，只能通过海淘。我的飘逸48就是第二代，也就是最常见的那款。同样作为O家的轻量化背包，我将对这两款背包进行一个简单的对比。 先说说Levity白熊的基本概况，作为轻量化背包，首先关注的就是自重，实测M码自重835g，与官方标称相符。作为45L的包来说，这个重量还不够极限，但是考虑到这是一款日字型全框铝条的Airspeed背负的大容量背包，这个重量比较不错了，比手上的飘逸1180g的重量轻了不少。 面料上主要采用了两种面料拼接，一种是CORDURA 30d尼龙面料，四个字形容就是薄、透、软、滑，主要用在背包的主仓和头包的侧面拼接部分，是一个比较大胆的设计，属于强度够用，但又需要小心使用的面料。 另一种面料就是它的卖点之一，nanofly面料，实际上就是类似大力马和尼龙的混织面料，具有高抗拉强度和耐磨性的面料，主要包裹袋鼠仓和侧袋以及头包顶部，包裹面积还算比较大，有比较好的保护作用。 而飘逸的主仓面料则要厚实很多（虽然比起其他传统背包还是太单薄），外袋则是用了弹力网袋的面料，扩容性不错。我认为虽然白熊和飘逸看起来有那么多相似点，但面料选用的不同说明了他们在设计方向上有根本的区别，总体而言，白熊想把轻量化背包做的更传统一些，而飘逸则是想把传统背包做的更轻量。 再谈谈它的静态体验 背板方面，白熊使用的是O家的Airspeed空速背负，结构与我的飘逸类似，但飘逸用的铝管框架，白熊用的是铝条，飘逸的铝管刚性更强，而白熊的铝条要软一些，有不错的弹性。另外，两者的框架都是上窄下宽的结构，而这种上窄下款的结构在白熊上更明显，底部非常宽。 除了铝架，白熊在背板上都比飘逸显得更“软”一些，比如背网，飘逸的更紧绷，白熊就要软很多，另外铝框和主仓之间的面料隔层飘逸也比白熊更紧绷。 肩带上，白熊和飘逸一样，都采用了局部加厚的方式减轻重量，在填充物和填充位置上略有区别，飘逸填充的类似网眼三明治面料在加厚部分往后一直延伸到背网上，而白熊则填充的发泡材质，从加厚的部分往前延伸到肩带调节的部分，个人认为白熊的填充更合理。不过遗憾的是飘逸上的弹力肩带网袋在白熊上被取消了。  *肩带弹力网袋背取消了，增加了肩带下部的填充范围，舒适性增加，功能性降低 另外强调一下，不要只靠想象，在观感上，飘逸的肩带比白熊更厚，很多人想当然的认为飘逸的肩带一定会比白熊更舒服。实际上，因为白熊的肩带填充支撑力更强，且受力更均匀，实际舒适度比飘逸更好。 *肩带虽然从视觉上感觉薄了，但是可以从提起来的弧线看出，白熊的填充物支撑性更好，飘逸的则更软，另外白熊的受力的部分更宽，实际上肩的舒适性是提高的 腰带的情况与肩带类似，并且白熊也同样取消了腰带包，比较遗憾。在视觉上飘逸的腰带更厚，但飘逸是双层腰带，受力的只有内层的部分，所以实际受力的部分厚度并没有比白熊更好，而白熊更宽的腰带以及更均衡的受力结构使得腰带的背负效果优于二代飘逸。还是那句话，不要只靠想象，不要仅凭表面数据就想当然的认为白熊舒适性不如飘逸，其实有很多背包的腰带拿掉不受力的腰带包后，厚度也并不比白熊的更厚（比如格里高利zulu系列的中小容量版本、北风之神迷失海岸、脱脂牛奶等）。 *腰带虽然看起来更薄，但受力的宽度略微增加，腰带也不是简单的平直设计，而是有了上下不同弧线的设计 *虽然飘逸看起来腰带更厚，但仔细观察，飘逸的腰带受力的部分是内层，所实际受力厚度的部分并没有比白熊更好，填充物的支撑性也比白熊差点。实际使用中也确实能体会出白熊腰带在力的分布上会比飘逸更均匀一些 Nanofly的面料几乎没有弹性，扩展性不如弹力网袋方便，所以使用了折叠的方式对袋鼠仓的容量做了提升，另外在袋鼠仓和侧袋之间使用弹性的网面料进行分割，一方面可以分割袋鼠仓和侧袋的空间，另一方面增加了一定的扩容性。 *袋鼠仓使用折痕的设计方式来提升容量 功能上白熊取消了登山杖随行系统，取消了可拆卸顶包和顶包高度可调系统，底部的外挂绳也取消了，但保留了挂点。虽然我个人认为取消的这些功能并不是必备的，但总觉得少了点O家的功能特色，只能从外观上识别出O家的产品元素，所以，尽管重复了，我还是会继续保留飘逸和白熊这两款背包。 *白熊底部的两个挂点和头包的四个挂点 实际使用 进入实测环节，第一步就是打包，打包很重要，打包的好坏直接影响到背负舒适性、包内物品的保护性，以及外观的美观度。白熊对打包要求比较高，一方面是因为轻薄的主仓面料需要小心保护，尽量把坚硬、尖锐的物品包裹好，避免损坏主仓面料，另外也要注意面料比较透，一些不太雅观的东西尽量藏好，当然也可以考虑把假鸟的LOGO透出来装个X，也可以直接展示RMB。 这次是准备的两天虎跳峡徒步（实际全负重徒步时间约12个小时，第二天上午到了TINNA’S后，我们寄存了大包采用轻装徒步，第一天徒步时间约10个小时，第二天全背负徒步时间约2小时，轻装徒步时间约2.5小时），外加几天云南自助游。没有露营打算，所以就没有背帐篷和防潮垫，也没有打算使用登山杖，考虑以普通旅行为主，徒步为辅，并且测试白熊在标称负重范围内的表现，所以也没做太多轻量化的打算，甚至还带了一些全程用不到的衣物来填满背包，两人的东西都装一个包里，只带了一个总重量550g的羽绒小被子、两个人衣服、洗漱用品、拍照用的裙子（你们懂的）、轻装时使用的折叠双肩包、保温杯，出发前称重约5.5kg，出发时又加了化妆包（你们懂的）、路上的食物、约2L多的水、一件软壳外套、2W的充电宝（约475g）、手电和电池、自拍杆、杂物，另外还有一台6D单反相机，偶尔会塞到包里，整包没有称重，根据经验预估打包重量在10kg左右（徒步中途因衣物增减和饮用水以及食物的消耗和补给，重量会有浮动，估计浮动范围在9-11kg之间） 白熊的外袋虽然很大，但没有弹性，袋鼠仓和侧袋又是一体式的，仅靠一个弹力网袋分割，所以如果你把主仓塞很满的话，袋鼠仓和侧袋的装载能力会相互影响，建议袋鼠仓和侧袋尽量放比较扁平的东西，不要放太鼓的。这里我要补充一下，我一直说我更喜欢白熊60L的，就有这个影响，因为虽然标称了45L，但由于袋鼠仓和侧袋打架的问题，我一般都尽量压缩主仓容量为袋鼠仓和侧袋腾出空间，所以实际主仓容量可能并不能完全达到45L，所我认为60L的使用起来会更好一点，当然，这是针对我个人的使用习惯，我喜欢泡沫垫内置，并且我并不喜欢极限压缩装备，所以我的装备虽然不重，但体积也并不小。 *袋鼠仓和侧袋并不是独立与主仓连接，而是通过一个分割网袋连接在主仓上，所以两边的容量会相互干扰 因为没有腰包袋和胸袋，所以大部分的随手使用的物品都放在巨大的侧袋里了，我的左侧侧袋放了一个500ml的保温杯和一瓶矿泉水，右侧袋塞了一瓶矿泉水和一瓶可乐，以及一个自拍杆，因为都是按照两人份的准备所以东西偏多，我单人出行一般只背1L多的水（两瓶水），所以虽然没有腰包是个遗憾，但大侧袋还是能弥补一些的，不过要注意侧袋的东西要放好，不然会从斜侧开口漏出来，我在后面的行程中，上大巴车的时候可乐就掉了出来。斜侧开口是我一直喜欢的设计，取物方便，取水不求人，缺点就是如果不放好就容易掉出来，所以利弊看各人吧。 打包的时候也要注意灵活使用侧面的压缩带，我这次把主仓进行了压缩，一方面是让袋鼠仓和侧袋更宽敞些，另一方面因为东西不是太多，如果不塞满，头包耷拉下来不好看，所以用压缩袋尽量让包更瘦长一些，把头包撑起来，视觉效果就美观了些。压缩主仓后，我的侧袋装了四瓶水和自拍杆等小物件的情况下，袋鼠仓塞了一件毛衣，容量还是可以的 这里有个小细节注意，飘逸压缩带的连接是双环，而白熊是单环，功能上的区别就是在拉紧的时候双环可以锁止，单环不能锁止。也就是说飘逸可以做到主仓的上下部分可以进行不同力度的分开压缩，而白熊只能上下统一力度，这点我觉得真没必要如此克克计较，锁止功能我认为还是很实用的，可以单独收紧下部为侧袋提供更多扩展空间，也可以调整整包的重心分布，取消这个锁止功能挺可惜的 *两侧压缩带的挂环，飘逸是双环带锁止功能，而白熊是单环不带锁止功能，所不能分段压缩 头包我一般会放一些用塑料袋包住的电子产品，这次头包里塞了电子产品、纸巾、头巾、围巾等杂物，白熊的头包拉链不是防水拉链，而且还取消了防雨条，我自己认为喜欢用防雨罩、雨披、雨伞来防雨的，这个防雨条可有可无，不过没有防雨条总觉得看着别扭（此次行程全程无雨，所以对这个没有防雨条的拉链也没啥好说的）。 *顶部拉链既不是防水拉链，也没有防水条 主仓内部有个带扣件的压缩带，但一头在主仓里，一头在主仓外，看着别扭，使用起来发现还是挺方便的，塞满东西的时候，不需要顺着压缩袋去摸两个插扣。收口的扣件就更方便了，一拉扣具就开仓，一拉绳头就封口，非常好用。 *主仓内压缩带两头一头是在主仓内，一头是在主仓外 基本上徒步全程的背负重量在标称的舒适负重11kg以内，感受良好，即使全程没有登山杖的辅助，宽大的腰带包裹性还是非常舒服，相比较之前常背的飘逸，白熊在背负上的感受要好很多，背网没有飘逸那么紧绷，更富有弹性，使得贴合性很好，也能更好的适应身体的小幅度的运动，在路过一个村的运动场的时候村民正好在开运动会，就背着包上去跟他们一起运动了一下，他们的毽子居然是用菜叶做的。 *上身效果，识别度还是很高的 *参加村民的运动会，踢菜叶子项目，包都懒得卸了 宽大的框架底部在上下包的时候很方便，可以方便的用手托住辅助。但也有个非常恼人的问题，就是对于我这种身材比较瘦小的人来说，这个框架太宽了，行走摆臂时会跟小手臂部分产生摩擦，穿羽绒服等耐磨面料的衣服还好，但是我这身20块钱买的小太阳抓绒衣就遭殃了。不知道O家为什么喜欢设计成这样，我猜有两种可能，一种是因为美国人大屁股比较多，另一种可能是这样的设计可以省去腰带跟包身的稳定带设计，简化结构，直接用肩带起到稳定包身的作用，根据实际使用体验，觉得后者的可能性比较高一点，确实比较稳定 *飘逸（上）和白熊（下）的底部框架宽度对比，可见白熊底部要宽很多 *瘦子背上白熊后框架会从两边凸出 *凸出的框架和肩带调节带，蹭的抓绒衣掉一身毛 这里还有个细节要注意，除了框架底部的宽度更大外，白熊比飘逸还少了一个腰带的挂点，飘逸的肩带调节带是先经过穿过这个腰带挂点连接到框架上的，而白熊则是直接连接到框架上的，所以腰围小的人背白熊相比飘逸会更容易蹭到袖子，当然，飘逸的这个设计不知道会不会对腰带的背负舒适性有影响，毕竟没有直接对比过。 *飘逸的腰带上有一个让肩带调节带穿过的挂点，白熊取消了这个设计 在耐用性上，本人算是比较小心使用的，因此并没有造成任何损坏，只是在石头上稍微躺了一下，nanofly的耐磨性还是可以的。而在乘坐公共交通时，飞机和火车都是放在头顶的行李舱，而乘坐大巴时，没有放车底行李舱（曾经有过惨痛教训，两个强氧猎豹蹭了一身机油，之后就再也不敢把包放大巴的下层行李舱了），不过相比较之下，白熊由于有了外层的nanofly面料保护，实际上我在使用的时候会比飘逸沃特烈火这些网袋外袋的包更放心一些，但这个不耐脏的颜色还是让我不得不小心应对。 总结，相比较O家的传统包，白熊在功能上作了太多的阉割和妥协，需要使用者具有一定的使用技巧和经验，但是在核心的功能上，白熊与很多凭“经验”靠想象得出的结论相反，有着更舒适的背负和简洁实用的功能。 外观方面仁者见仁智者见智，不管认为它丑或者美，个性还是摆在那里的。 价格上，1699的定价放在轻量化阵营里也不具有太大竞争力，不过好在O家是个大厂，与很多“高端”小众品牌不同，可以常常放出一些惊喜的折扣，耐心等等还是可以拥有的。 顺便提一下第三代的飘逸，虽然比白熊重了约300g，但采用相同的新款背负结构（材料略有区别），有更多实用功能（登山杖携行系统、分段调节压缩带），价格更便宜。其实也是一个非常值得去尝试的选择，可惜没有在国内上市。 |
明天的事 发表于 2019-5-16 10:26 我个人感受背负不是越硬越好，这种弓背造型的背负打包塞满了之后背包会从后面顶住框架，让框架张开，所实际背上身的负重还可以。没有长时间超过12kg的背负，我不清楚，不过11kg内确实比较舒服。有些背包的支撑确实刚性很足，但舒适性并没有非常好，这个我会在后面会专门开贴来分析 |
gameyf 发表于 2019-5-16 11:27 可以理解你说的的背包舒适性是：包裹感、贴身、弹性柔软，类似于沙发和木椅的区别。这没错，背包确实应该考虑这些。 但我觉得既然是大容量背包，作用是把较多的装备背到路上达到使用目的，更本质的舒适感是：在长途旅行减少负担感和疲劳感，让旅途本身的体验更舒适。 这与背包本身背着的舒适感，并不冲突，但目的性还是有很大区别，一个小，一个大。 不是每个人都能把45L的户外装备重量控制在用10kg左右，这是个比较高的要求。 如果背包的负重能力不足，没法减少装备负重带来的压力，即使在包裹、贴身、柔软等方面做得非常舒适，也没有达到根本目的。只有两者兼得，哪怕贴合柔软方面牺牲一点，整体上才能达到更好的长途背负体验。 白熊这个包，你说的“弓背造型”“框架张开”，实际都是在描述它的背板框架有一定形变和弧度，这的确有利于提高包裹感和贴合度。但也意味着它对背包重量的支撑和传递能力不太够，很难高效的把包的重量更多的传递给腰带转移到胯部，不可避免地依赖肩膀和后肩的支撑。假如，背负重量更重一些，肩膀和脊椎的压力提升就难以避免。 看看Osprey更高端的天顶、苍穹，背负比白熊明显硬得多，能说舒适度是下降了吗。所以我觉得背包舒适度不能局限在包体本身的体验感。 我有一双多年前买的耐克气垫跑鞋，气垫货真价实，鞋底很绵软，散步是种享受。但是走得路多了，或者跑步锻炼，就能感觉到泄力，反而跑不快，容易累。还不如一些硬硅胶填充底的跑鞋给力（如阿斯克斯）。我想这是一样的道理。 白熊这包的背负对装备重量的要求太高，这个设计感觉太极端了，甚至不是主要为了背负舒适，更多是为了控制包体本身的重量。 但不可否认在达到十几kg这样轻量的装备要求前提下，白熊这个包是个好包 |
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