| 本帖最后由 我行我酷320 于 2019-10-16 21:20 编辑 独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。 1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。  DAY 1 2019年7月19日 奎屯—独山子一乌兰萨德克 97km 今天是独库公路骑游第一天，来自全国5省的12名队友都兴奋得一晚上都没怎么睡。从奎屯的宾馆整理行装出发时老板还没醒，此时大家才意识到身处大美新疆有时差问题，新疆可是十点左右才上班哦，于是只好空着肚子赶往17公里外的独山子。 道路平坦加之又处于兴奋状态，一口气骑到独库起点——天山之门，还是错过了独山子的早餐。于是有些人返回去吃早餐，有些人继续往前骑，以为反正距离不远而且包里准备了水和干粮，这也为下午的苦逼骑行埋下了伏笔。 一路缓坡，沿途都是戈壁滩，烈日当空，40多度的高温，酷热难耐，连个遮阴的地方都木有。幸好可以遥望雪山，路边还偶有羊群骆驼出现。大多是久经沙场的老骑友，革命乐观主义精神必须有，只能一路喝水一路骑行一路装逼。 到这个公安检查站大部分队友的茶水已经消耗得差不多了，幸好这里有免费的茶水可以补充，警察叔叔和美女警察都是好人呐！ 从这开始就全部是陡坡，真正的挑战才刚刚开始，可我们已经又累又渴累趴了。 终于到达今天的最高点，有人兴奋装逼，有人却因为中暑还在顽强拼搏。 看着将要下去的盘山公路，是不是觉得很爽？是否觉得今天的任务就要完成了？那你就大错特错了，前面几十公里的长坡只是开胃小菜，真正的挑战还在后头呢。 下坡10公里到守望天山纪念碑又开始爬坡了。 一路都是灰色的苍凉高山峡谷，流沙山，老虎口，让人震撼但更多的是头皮发麻。 骑行到此已经9个小时了，最后九公里耗时3小时，这坡爬得让人怀疑人生，又累又饿，人也变得麻木无力，仿佛只感觉到满肚子水在咣当咣当地晃荡 在落日的最后一丝余晖中，终于赶到今晚住宿点630丝路驿站。 《风与自由》—新疆独库公路骑游视频（一） [media=x,500,375][/media] |
高山翠竹
队长的帖子把我又拉回了新疆，回到了独库公路上美好的回忆。
这次骑行是辛苦的，又是最值得回味的……
新疆太美了，独库太美了。
感谢队长的组织安排，感谢队长的论坛制作
发自8264手机版 m.8264.com
2019-10-17 11:42
我行我酷320
《风与自由》—新疆独库公路骑游视频（一）
2019-10-16 20:51
黄土塬
经典线路，精彩骑行。
2019-10-16 19:51
我行我酷320
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黄土塬
谢谢支持
2019-10-16 19:56
吃瓜路人
这是才开始么
2019-10-15 09:08
我行我酷320
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吃瓜路人
骑完再发的
2019-10-16 19:56
| 本帖最后由 我行我酷320 于 2019-10-16 19:08 编辑 DAY 2 2019年7月20日 乌兰萨德克（海拔 2086 m 里程碑K630）—天瀑景点（K648）--哈希勒根隧道（K661，海拔3529米）一乔尔玛哈萨克旅游风情园（海拔 2312 m 里程碑K685）， 骑行55km。 路程较短，但难度不小，前30公里长上坡盘山公路，海拔上升1640米到终年积雪的哈希勒根达板。隧道全长340m，无灯，需提前准备照明工具。中途补给只有面条、烤串和羊肉汤。哈希勒根达板垭口处积雪常年不化，可以滑雪打雪仗，还可以体会一下六月飞雪，不过遇到雨雪冰雹会很冷，直接从夏天穿越到了冬天的感觉。 过了哈希勒根隧道映入眼帘的就是高山草原乔尔玛风光，牛羊成群，绿意盎然，经过24公里长下坡就到乔尔玛了。前往乔尔玛革命烈士陵园向修路的勇士们致敬是骑友的必修课，因为没有这些英雄就没有我们今天的幸福生活。
乔尔玛只有一家宾馆在超市区，淡季标间360元，可洗澡充电，乔尔玛物价很高，在此少量购买补给。在烈士陵园边上有家老兵驿站，条件较好，可以洗热水澡。也可以住在里程碑K685哈萨克度假村的毡房，大毡房200元至300元，可住10人，小毡房150元至200元，可还价。毡房可充电，不能洗澡，提供热水洗脸泡脚。度假村的厕所比较脏，对厕所要求比较高的骑友，建议上烈士陵园纪念馆的洗手间。 |
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