| 本帖最后由 无上 于 2020-9-21 18:59 编辑 11.13-11.15诚邀强驴报名 注意：务必确认最近15天有高强度户外运动储备，优先考虑：拉胡线全程、虎牙线全程、鹏水线全程、百公里、国内外高强度高海拔徒步（4000米以上）。 此次罗布线1日轻装速穿对体魄要求非常大，全程42公里，爬升2500米，强度等于三登梧桐山/鹏水线全程。原则上不陪同下撤（除非受伤严重导致行动不便），要求有自我下撤能力，会熟练使用户外助手或六只脚，出发前下好轨迹、路网等高线地图，每个队员都是领队，都要齐心协力，互助友爱，避免互相抱怨。 本活动不欢迎无团队意识的个人英雄主义，活动风险很大，风险自负，领队不承担任何风险，有异议请不要报名。 下撤点：原路下撤，或罗新线下撤（新洞），由于大布离罗坑三小时以上车程，下撤人员必须自行赶往英德市英红镇乐广高速公路英红收费站西南《食的禄山庄》等候车辆，或自行返回深圳，且承担包车费用，请慎重考虑！ 没有达到上述任何一项将不予通过，敬请知悉！！！ 一、【活动简介】 船底顶位于石门台自然保护区核心地带，海拨1586米，位于英德和曲江交接处，是两市的最高峰。横跨英德，曲江，乳源三地，属亚热带季风气候，多雨，空气清新，湿度大，山势险峻，多峡谷，全部为原始森林，矿产资源丰富。船底顶连穿可以说是一条全面覆盖广东各种山地地貌的线路，既有丛林、草坡，又有碎石坡、巨石阵，还有少量溯溪、攀爬路段，而且线路较长，如果天气不好，云雾缭绕时，会给辨别方向带来很大难度，容易迷路。线路较长，中途下撤点少。船底顶穿越号称是：“广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”。 船底顶是广东最著名的“毕业路线”，被户外圈公认广东省最虐的路线，而“上船”成了广东省驴友户外毕业的口头禅。在这里你将学会如何应对潮湿天气，掌握到在不同山形地貌上行走的技巧、攀爬乱石坡、溯溪等，你也需要有应对毒蛇虫兽的方法（船底顶林深草密，加上潮湿的环境非常适宜虫蛇的生存，所以应对虫蛇的骚扰也是船底顶的一大考验），更重要的是你需要有充足的体能储备，才能保证在复杂地形中的竹林、草地、溪流、湿地、悬崖、乱石坡等各种山区地貌中脱颖而出。其中，最著名的要数两段乱石坡，可谓罗新线最大难关。当通过重重考验完成广东省“毕业路线”时，一切都是那么美好的回忆…… 历史传说：船底顶自古以来都以山岭险峻著称，当地山民则认为船底顶有鬼神庇佑。传闻北方有一大山，其顶若大船倒扣，故名船底顶。夫船底顶者，高五百丈，山险岭恶，小路崎岖，草木繁茂，蛇兽横行。欲登顶者，须经深谷潺溪，攀峭壁顽石，穿高草密林，觅得正途，逶迤上落，方可成功。稍不慎者，或力不支，或入歧途，或噬于蛇虫，或坠于卵石。凡险恶重重，山民皆敬之为鬼神庇护 二、【装备清单】
【公共物资】 对讲机2部、云南白药（气雾剂、保险液、止血保险子、创可贴）、蛇药 三、【行程规划】 船底顶罗布线计划1日轻装16-18小时穿越42公里爬升2500米（强度大，不设收队，不设收队，不设收队，最慢不得慢于时速2.5KM/小时，必须会使用轨迹自行下撤，如因个人情况脱队，请一定知悉！！！ D0深圳市——罗坑镇，车程5小时 20：00深圳集合出发 01：00抵达罗坑镇（出城高速不堵车则提前1小时抵达） D1罗坑镇——大布镇，40公里2500米爬升，抵达罗坑休息30分钟就出发 01:30—05:30罗坑-坪坑-白房子（10KM），宵夜半小时（皮卡车可节省1.5小时） 06:00—10:30白房子-水渠-乱石坡-断崖-船底顶1586米（11KM，有信号，统一营地午餐） 11:00—14:00船底顶-落日峰海拔1410米-伤心大斜坡（有网络信号）-高嶂顶海拔1260米（有网络信号）-长下坡-罗布线与罗新线岔路口-峡洞营地，7KM，午餐半小时 14:30—19:00峡洞营地-门洞红草地-三界碑-垭口-铁门-大布镇，14KM （如提前1小时抵达大布镇，则安排腐败，费用AA；如按时抵达，则直接乘车返程） 注：以上为最长18小时，2顿充足路餐，午餐已含统一在船底顶营地享用，其它路餐在沿途集体补充，同时每个人都必须会运用轨迹，且可自行下撤，如果体能不足者，将在长下坡之后劝改罗新线出山，望周知。 四、【报名资料】 因起终点在韶关，需用车两天，本次18座车，限招16人，满10人即可包车成行，报名截止时间11.11周三22:00（如满员会提前封团），如遇大暴雨自动延期下个周五。 报名需提交本人姓名、身份证、手机号码、紧急联系人姓名与手机号码、集合点（①深大北门与科技中二路交叉路口；②深圳北站）。 疫情期间，请务必佩戴口罩出行，配合安全检查，需要提供《粤康码绿码》与《行程卡绿码》，谢谢理解与支持。
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