这里曾是铁路机车重镇，如今成为快被遗忘的童话镇：横道河子！

                                                                                                   

横道河子之行是被安排在了清明假期，然后在放假前夕，我们坐上了那班基本从未准时起飞的由天津前往哈尔滨的航班。由于假期短，为了节省时间，下了飞机后立刻前往火车站连夜前往目的地。

到达横道河子的时候，时间将近早上六点钟，温度很低，有一种忘穿毛裤的寒冷。薄雾还未完全散去，路两旁的那些老宅陆续升起了炊烟，有的早点铺已经冒出了腾腾热气，这是老板在为要来的客人们准备早餐了。

|  俄罗斯老街  |

这里没有固有印象中带金链子的社会大哥，没有扒蒜小妹儿，也没有穿着貂皮的大姨，徘徊于老街，仿佛是莫斯科郊外的早上。

  

镇子建于1897年，比哈尔滨建城还要早。在1896年，清政府派李鸿章去俄国祝贺沙皇加冕典礼，沙俄为实施对外侵略扩张计划，逼迫清政府签订所谓的《中俄御敌相互援助条约》，取得在中国境内修筑铁路的权利。从此东清铁路破土动工，以哈尔滨为中心向东、西、南三个方向施工，这也是东北大地上最早出现的铁路。

然而，沙俄不仅控制铁路的经营权，从中谋取巨大利益，还开始肆意扩张。在辛亥革命以后，东清铁路改称为中东铁路。自沙俄经营中东铁路至日伪时期，横道河子一直是重要的中转枢纽，战略地位十分重要，一些来到中国的俄国人在这修建别墅、公寓，开设工厂和商行，一时间商贾云集，繁荣一时，小镇当时居住着约两万俄国人。至今已经过去了120年，仍然保留俄式风格建筑多达200余处。

  

  

  

时光缓慢而安静，这个藏身山野的东北小镇，有着一段繁华的过去，然而随着岁月流逝，这里又恢复了从前的宁静。它因铁路的修建而繁荣，也因铁路的发展而沉寂，只留下了这些老建筑在诉说着过去的事情，演绎着繁华过后的从容不迫。

  

|  火车站  |

在横道河子站过往的列车络绎不绝，每隔片刻就会有一趟车鸣着笛从站前哐当哐当呼啸地而过，白天黑夜都是如此。但只有少数的几趟列车才会在小站停靠，可停留的时间也只有那么短短几分钟而已。

横道河子本来是一个三等站，后来降级为五等站，铁路人员减少了，加上高速公路抢走了铁路客运和货运的生意，是的横道河子日益萧条，居民陆续搬走，房子大多都空闲了。而现在留守在老房子里的，很多都是铁路上的老职工。

  

|  圣母进堂教堂  |

圣母进堂教堂被当地居民称为“喇嘛台”，建于1905年，是全国现存唯一一处木质的东正教堂，与其他俄式老宅相比，窗棂上的雕刻更加精致，房顶上有两个十字架。从别处看到的照片，教堂之前应该是原木色的，后来被重新粉刷了，成了现在的绿色。

  

  

|  百年机车库  |

除了这些俄式建筑，小镇还有一座历史悠久的中东铁路机车库，与1903年建成。在蒸汽时代，列车需要加挂补机助推才能翻山越岭，最多时需要加挂5、6辆助推机车。而高岭线坡大弯多，因当时正在修建中东铁路，这座大型机车库应运而生，横道河子便成为了平原进入山区的地理要道，是当时非常重要的中心站。现在，蒸汽机已经退出了历史的舞台，机车库却保留了下来。