| D2：大理—德钦昆明去亚丁其实不过德钦，但我每次都会绕路去德钦，只为看看日出时分的梅里卡瓦格博日照金山。不管之前看过多少次，站在现场看着光线一点一点地点燃神山，总是让人震撼。 那天的自驾有个小插曲，是关于导航的。我开车爱用导航，即使是走过多次的路。那天快到剑川，导航app就提示下高速，我是喜欢走高速的，犹豫再三还是相信导航，放弃了笔直的大丽高速，走上了老国道，人车混杂真是不安全。后来才知，大丽高速通往香格里拉市的闸道在维修，如果那天我不相信导航，不在剑川下，就要绕路到丽江。
到达香格里拉市，我的藏族好兄弟吉称赶过来见了个面，我们有好几年没见了。 车过白茫雪山，隧道维修不通，走老路，正好可以欣赏最美的白茫雪山秋色。
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| D3: 德钦—香格里拉市—香格里拉镇 香稻公路 早起看日照金山的梅里。万里无云，少了些许趣味。
早餐后去往亚丁景区，从奔子栏走东旺、乡城青麦乡、稻城赤土乡到亚丁景区门口的香格里拉镇，这条路我走过多次，我知道青麦乡到赤土乡这段秋色很美。但这次要走一条新路，香稻公路，香格里拉市—格咱乡—浪都—思子贡—各卡乡—卡斯—俄初山—香格里拉镇，然后通稻城。这条路从格咱到浪都是新修的，9月底已贯通，但还没有正式通车。 香格里拉市往格咱方向，我用高德地图导航，过了格咱就没有导航了，沿着公路走就是香稻公路，走了一段，停车问人，确认后就放心大胆地开。这段路是新修的全程油路，但多处的塌方泥石形成一段一段的土路，底盘偶有触底。
过了四个隧洞，来到浪都，后面的路我多年前坐车走过，当时是砂石土路，现在是全程油路。路面有落石造成的炮弹坑，车速不能快。 |
| （冲古寺） 买票坐观景车，从冲古寺到洛绒牛场。这次是我第5次小转山，是第一次带媳妇转山，她平时没有任何锻炼，还是有点担心她的体力。 转山又称转经，是藏族人表示虔诚的一种方式。亚丁小转山是围绕仙乃日神山（藏语意为观世音菩萨）转一圈，30多公里的高海拔山路，中途没有补给点和住宿点，也无下撤线路，必须一天走完。当地信众转山，冲古寺到洛绒牛场这段路也大多坐观景车，我们入乡随俗的坐车，节约时间，以确保天黑前能转山出来。 到达洛绒牛场，天气好，大晴天，空气通透，早晨的阳光温柔而带着暖色调，秋色正是最浓时节。
（仙乃日呼出一口仙气）
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| 我们没有上五色海，反正两年前都看过了。节约每一份体力，节约每一分钟，一切围绕目标，其余皆放弃。 从牛奶海旁的小路继续爬升，没有游客，今天连转山的信众都没有，只有我和媳妇两人。12点爬上松多垭口，比我一个人走慢了许多，但以这个速度，天黑前走出去没有问题。 我问媳妇：“怎么样？还行吗？”她回答：“行！”松多垭口是小转山的关键节点，走到这里，如果体力不行，必须原路返回。一旦过了松多垭口就只能一路向前完成转山，返回已然不可能。 从时间及媳妇的状态和血氧饱和度看，完成转山没有问题。我们继续向前，下了松多垭口。中途就着热水吃个简单的路餐。
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| 今天老天眷顾，天气给力，在洛绒牛场和牛奶海大晴，空气通透，适合拍照。过松多垭口后，景色单调，天空变成薄云天，不爆晒，适合走路。 走到破胎垭口（又称鬼门关垭口）下，已是15点。找了个避风的地方再吃点东西，喝完最后的水。终于看到一个转山的藏民走过，他体力超好，速度极快。今天是藏历九月十五，但由于天冷，转山的藏民几乎没有。 开始爬破胎垭口，看着远远的垭口上，飞舞的经幡，我们俩各感叹了一句，“这垭口是在天上嘛”。“这真是吓死人”。 山路非常陡，几步一停，大喘着气往上爬。对我来说，这次爬得轻松，可能是等媳妇的缘故吧。记忆中以前每次爬都是非常艰难，上次爬破胎垭口的感叹是“真想大哭一场”。媳妇在我身后，杵个登山杖爬得执着。
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| 16:13我们爬上垭口，爬垭口的用时并不比我一个人爬慢多少。各位看官如果有机会去小转山，爬鬼门关垭口，要有信心有耐心，几步一停，停的时间不要长，总会爬过来的。 过了鬼门关垭口，一路下山，走起来非常轻松，看时间我们赶得上景区观光车，我更加放松。媳妇的担心也放了下来，她担心膝盖像上次徒步新疆喀纳斯那样疼。其实，用了我写在《徒步多年遇到的快乐、伤痛及其解决办法》中的保养方法，膝盖可以重返青春，根本不会疼的。 途经珍珠海、冲古寺，18:30我们到达扎灌崩，我还是有点累了，这次比我一个人全程徒步用时多，走得慢，但更累人。买瓶可乐奖励自己。
上观光车还要走四、五百米，我走不动，真是走不动。坐上50分钟车程的观光车，司机说有240个弯，我是一路晕得不行。 车窗外，东山上爬上圆圆的满月，几缕云彩追逐着明月。我瞅了两眼，就闭目与疲劳和晕车做抗争。 到达香格里拉镇，吃下热汤面，身体开始恢复。 |
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