| 2023年4月15日～25日，11天，负重35斤，徒步138公里，累计爬升7014米，徒步最高点海拔5567米，完成了尼泊尔EBC+Gokyo大环线重装穿越。 EBC是Everest Base Camp的缩写，Everest是珠峰的英文， 而 尼泊尔 当地人则称珠峰为Sagarmatha(萨加玛塔)，意思是“天空之女神”。EBC整条徒步线位于 尼泊尔东部的Khumbu地区，是高地居民夏尔巴人的聚居地，也是以世界第一高峰命名的 Sargarmatha 国家公园所在。 为了看到更多风景，增强了难度，这次我选择了EBC+Gokyo/高乔线，将EBC和Gokyo/高乔通过Cho La Pass/措拉垭口连起来，两条沟连穿。徒步线路： Lukla（卢卡拉，2840米）～Phakding(帕克丁，2610米) ～Monjo(蒙佐，2840米）～Namche Bazar(南池巴扎，3440米) ～Tengboche(腾波切，3867米) ～Dingboche(丁波切，4350米) ～Lobuche(罗布切，4930米)～Gorakshep(格拉克舍普，5180米 ）～EBC(珠峰大本营，5364米）～Gorakshep(格拉克舍普，5180米）～KalaPathar(卡拉帕塔，5600米) ～Gorakshep (格拉克舍普，5180米）～Dzonghla(宗拉，4830米) ～Chola Pass(措拉垭口，5368米)～Dragnag(多拉格纳克，4700米)～Gokyo(高桥，4790米)～ Gokyo Ri（高桥山，5360米）～Gokyo （高桥，4790米）～Dhole（多勒，4110米）～ Thanga（滕加）～Namche Bazar(南池把扎，3440米) ～Monjo(蒙佐，2840米）～Phakding(帕克丁，2610米) ～Lukla（卢卡拉，2840米) 。 这条线路除了起点卢卡拉（也是终点）海拔2840米，几乎全程都在3000米以上，而且会很快爬升到4000米以上。全程算下来，大约一半路程在4500米以上，三分之一在5000米以上，直至最高海拔5567米。穿过海拔5350m的Cho La Pass/措拉垭口，垭口处有一段积雪，穿越有一定难度，同时还要横跨Ngozumpa冰川（容易迷路）。 今年尼泊尔旅游部门，下达通知，自4月1日起，尼国不接待单独徒步的旅客，要求所有徒步的必须聘1名当地向导。因此，我从网上联系一家当地地接旅行社（尼泊尔原生态旅行社），老板是中文名字叫李龙，他给我安排了一名会讲中文的向导，给予全程吃住行的服务。  |
| D0：4月14日，天气阴，济南飞往尼泊尔首都（加德满都，1300米) 4月14日，原订的机票是济南经成都中转到加德满都，等济南飞到成都后，川航才发通知，因天气原因成都至加德满都的航班延误至15号早上9：00，因急着去加德满都，决定退掉川航的机票，改买国航航班，由成都经香港转机至加德满都。虽然新购机票款3972元，还有需付已乘济南至成都的机票款900元，合计浪费我近5000元。晚上10点多，经香港转机到加德满都飞机缓缓落地。落地后需要办理落地签。先办入境手续，尼泊尔现在入境手续取消手工填写，改由自助设备办理和微信扫码网上办理，因不会英语和尼语，无法与别人交流，无法使用自助设备办理入境手续。幸运的是遇到了湖北小伙，在他的帮忙下，微信扫码顺利办理了入境手续，办理落地签。现在尼泊尔落地签简单，提交微信填报的信息资料和本人护照，审核后就准许通行出门。审核时没要照片，也没收钱。出门后，一是兑换尼币，兑换汇率人民币1：18，3200元，换了57600元尼币。同时在机场找当地电信中介办了个28天的网卡，花了1200尼币。因到达加德满都比较晚，等办完落地签，提了行李，换完尼泊尔的钱，办完当地电信卡，已经是凌晨了。不能去宾馆了，直接等向导，直接坐面包车到机场manthali（门特利）飞卢卡拉开启徒步。 |
| D1：4月15日，徒步第1天，EBC线徒步开启。天气阴。 行程：加德满都～manthali（门特利）～Lukla（卢卡拉，2840米）～Phakding(帕克丁，2610米) ～Monjo(蒙佐，2840米）～Namche Bazar(南池巴扎，3440米) 。 徒步19.29公里，累计爬升1017米，累计下降426米，最高海拔3475米。徒步路况：土路+乱石头路+上上下下石头台阶路。 凌晨1点多，地接旅行社安排的向导接到了我，是个小伙子，夏尔巴人，26岁，初次交流，感觉性格不错，长得也挺帅的。安排我吃完早餐，就等拼的面包车接我们去manthali（门特利）机场做小飞机飞卢卡拉开启徒步。去manthali（门特利）机场大约3个多小时的车程，路面状况不好，颠的很，有一段盘山公路，很窄，几乎无法错车，路的另一边是条大河，万丈深渊，很吓人。不到7点，面包车把我们送到manthali（门特利）机场，机场不敢恭维，就像我们某个偏远乡镇的汽车站，破旧，脏乱差，包的安检靠工作人员去摸。他们说的叽里呱啦的，我一句也听不懂。小飞机票价大约155美金1张，到卢卡拉仅需15分钟。小飞机可容19人，机型比较落后，进入看好似我们的一个大面包车，里边设施比较陈旧。降落的卢卡拉机场是世界最危险的机场，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。跑道不长，依地形而建，事故发生情况世界排名第一。 7点40多乘飞机，8点下飞机，然后找客栈早餐，早餐后办理登山证，人多，耽误了近一个多小时时间，11点25分办证完毕后，正式开启徒步模式。来这里徒步的人很多，欧美人士居多，其次是印度的，他们几乎都是轻装，很少有重装的，雇着背夫背包，自己很休闲。中国人来的不多。乱石头路，高低不平，容易崴脚，出危险，不好走还费鞋费力，增大了徒步的强度和难度。今天我是把一般人要走两天的活，合并1天干完了。累皮了，尤其是快到住宿地的时候，有一段2公里行程，要拔高近600米，走着走着，就抬不起脚，脚发不了力，走几十步就得大口的呼吸，就得站着休息一下，等到了客栈感觉腿要抽筋了。晚宿Namche Bazar(南池巴扎，3440米) ，标间一间独享。沿途夏尔巴村落田园风光迷人，Dhudh koshi 河几乎一路伴随。希拉里吊桥，今天就过了7个，吊桥两边虽有铁丝围栏，可桥下边是万丈深渊，走在桥上感觉整个桥晃晃悠悠，怪吓人的，还好我不恐高。 卢卡拉机场小飞机 出发啦！ |
| D2：4月16日，徒步第2天。天气多云转阴，有阵雨。 行程：Namche Bazar(南池巴扎，3440米) ～Tengboche(腾波切，3867米) 徒步10.98公里，累计爬升693米，累计下降317米，最高海拔3876米。徒步路况：土路+乱石头路+上上下下石头台阶路。 早餐后8点半出发，前5、6公里的土路比较好走，后边的乱石头铺的台阶路，上上下下，不好走，尤其是后半程去腾波切，也有1段600米拔高的连续上坡，走几步就大喘，很是虐。随时站立休息多次，卸包休息了也好几次。这段路的风景尤为壮观，雪山连绵不断，天气晴朗时，可见珠峰，洛子峰，阿玛达布朗群峰。2点半抵达入住客栈后，打开窗户，即可看到世界巅峰齐聚的震撼美景。幸运的是刚入住酒店不久，天气下起了小雨，我们没挨淋。下午3点多上床躺着，一直躺到6点半吃饭。手机没信号。宿Tengboche(腾波切，3867米)客栈，标间1间，独享。 |
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