驼包中的小个子：CARAVA 120升驼包实装小测

       本人一直想买个驼包，用于大包长线运输中避免液体或油污污染包体以及锐物划伤防潮垫，其实最合适的是K2 140升的那一款，但是不知道为什么停产了，最简便的是蛇皮口袋，但是感官太差而且强度一般。只好退而求其次，入了一个CARAVA 120升的拉链开口驼包。

2011-7-29 16:35 上传

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氩气+绿搓 ，严格来讲并不是特别大的体积。氩气也没有装满

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盖在包体上的驼袋

价格多少，和K2哪款有什么差别

2011-7-29 16:38 上传

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这是垫子和包塞进去后的样子，必须从尾部装入否则防潮垫塞不进去

2011-7-29 16:38 上传

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尺寸大概就是这个样子

2011-7-29 16:42 上传

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现在来说说这个包的整体印象：
1、不明白为什么要用东丽的防水透气面料，普通耐磨材料直接刷一层防水胶不是更省力么？
2、里面有一层类似夹克结构一样的和外层材料分离的黑色织物，不清楚这样的双层设计有什么用意。感觉增加了成本
3、为什么要用拉链开口，这玩意一是不防水，二容易坏，卷口的不好么？
4、材料厚度让人感觉不是很有信心的样子。比蛇皮口袋厚，但又貌似不太能达到驼包的使用环境。
5、提带还是比较方便结实。乘坐车辆装卸比较方便。
6、容量还是小了点。

草长蝇飞 发表于 2011-7-29 16:38 价格多少，和K2哪款有什么差别

加运费140. 相当的不和谐啊。感觉很多地方明明可以设计的简洁皮实一些，这样不是更省成本么

这东西我喜欢！！

防水还透气？看来适合拿来贩卖人口

1、不明白为什么要用东丽的防水透气面料，普通耐磨材料直接刷一层防水胶不是更省力么？
东丽的防水透气面料更适合保存一些高价物品，其耐用性和可靠性比普通耐磨材料更强
2、里面有一层类似夹克结构一样的和外层材料分离的黑色织物，不清楚这样的双层设计有什么用意。感觉增加了成本
双层设计是保持内容物与外界完全隔绝，更大程度避免进水和摩擦带来的物品损伤
3、为什么要用拉链开口，这玩意一是不防水，二容易坏，卷口的不好么？
我们的拉链经过了户外使用的实际测试，耐用性是可以保证的，并不会容易损坏，相比较卷口设计，密闭性更强.拉链虽然不是全防水的，但可以防泼水，普通使用完全足够
4、材料厚度让人感觉不是很有信心的样子。比蛇皮口袋厚，但又貌似不太能达到驼包的使用环境。
本驼包的设计材质考虑到了户外实际使用，进行了加厚和耐磨处理，边角都进过多道车缝，确保耐用可靠，如果使用中发生破裂或者磨损，请及时与我们沟通，相信会给您满意的解决方案。
5、提带还是比较方便结实。乘坐车辆装卸比较方便。
对于驼包的设计欢迎各位驴友多提出宝贵的意见，我们会尽量改进以满足使用需要
6、容量还是小了点。
针对您说的容量问题，请问大约需要多大的容积，可以提出一个具体的数据，我会协同设计部共同研究解决的方法

CARAVA旗舰店 发表于 2011-7-30 15:05 1、不明白为什么要用东丽的防水透气面料，普通耐磨材料直接刷一层防水胶不是更省力么？ 东丽的防水透气面 ... ...

建议容量再加20升适用性比较广一些，毕竟小包短线很少人会用驼包。雪山攀登一个银搓就大得不得了。
还有在包体上加上两根收缩带，这样装不满的时候不至于松垮。

价格高了点，考虑到这是个消耗品，考虑加强耐用性，别的不相关的设计可以去掉