早饭后,第一个坏消息来了,星星发烧了,To be or not to be,是个问题,准备了半年,马上就要坐上去往太白县的班车了,他却发烧了,高海拔的穿越很忌讳感冒,几年来多个驴友因为高原反应把生命永远留在山上,最近的是4月份的太白县唯一户外俱乐部领队牧野,还有三夫户外的领队杨子,都是体力很好的强驴。 有人可能觉得3000多米并不高,为什么高反会这么严重?就是因为和体力消耗有关,海拔5000米,坐着不动,和3000米的超体力行走,当然后者需氧量更大,高反更严重。 反复思量后,沿用腾讯公司的名言“我们刚刚做了一个艰难的决定”,星星最终放弃发往太白县的班车而前往去宝鸡医院的公交。后来,做了两天的休整,彻底治愈后,赶上了晚到两天的王队的太白南北穿越队,也算慰籍了他受伤的心,这种情况下也很佩服繁星勇于放弃的决心。 有时候,后退一步比前进更难。 |
上了班车,第二个坏消息到了,路上修路,可能会慢很多,慢就慢吧,中午到了就行,还没等这个坏消息落地,第三个不顺利的事情发生了,客车超员,被交警扣了,不放行,我们必须中午上山,天黑前要赶到营地,焦急万分,弹簧发挥充分的社交沟通能力,说服了交警,司机这两个天敌,得以继续前行。进入山区,修路的地方也堵成了长龙,弹簧又下车继续指挥了轿车,客车,货车,铲车缓慢的通过了修路区。到达太白县已经是11点了,见到了我们预约好的本次穿越的向导-老罗和背夫强哥。 老罗是本地山民,桃川人,他家那边地少,收入不多,几年前当起了向导,忽然在全国的驴友界出名了,他也是螯太穿越线路最知名的向导,走得次数最多,这次来接我们时,前一天刚刚完成一个穿越,所以,跟他比,我们连小儿科都算不上。尽管现在GPS很方便的使用,网上的路点,轨迹资源到处都是,但是跟一个有经验的向导比,那些还都不可靠。 除了认路,向导可以告诉我们,这个山,直接上还是横切,还可以在各个季节明确找到水源,前一个或许仅仅是体力之差,后面的有时就是关乎生死了。如果一旦有人遇险,向导可以最快速度在最近的路途中下山求救或者带领大家走出困境,所以,一个优秀的向导就是再多一层安全的保障。而且,收费并不贵,每天全队总计仅260,去年才200。当然,老罗也希望多赚钱,很多人都找他,他就自做主张都归成一个队伍,我们6人,山西一人,大连2人,江苏3人。无论大家满意与否,12人加一个向导,两个背夫(大连2人用一个背夫,弹簧用一个),总共15人的队伍就共同度过了6天的时光。 |
本帖最后由 as三文鱼 于 2012-5-25 16:10 编辑 开始了进山的 第一天 起步的时间是6月4日中午12点40,气温大概30度,酷热,天气晴朗,海拔1700米左右,目标是海拔2900米的营地。 刚走出不到100米,自己就落在最后面,浑身的不舒服,左大腿的筋丝丝拉拉疼,也许是热身不好?休息不好?背包调节不好?满脑袋的问号,这才刚开始,以后怎么办阿?终于,断定了,罪魁祸首是火车上剩下的5斤黄瓜,没舍得扔,准备路上给大家分了,半个小时后,终于熬到第一次休息,艰难的不得了,区区一两公里就要放倒我,怎么行,遂取出黄瓜,每人一根,留下最后一根背到了第二天。黄瓜出手之后,或者心理因素,或者疲劳期已过,觉得怎么都对劲了。腿也不疼了,身子骨也轻巧了,真就是差这五斤噢。 |
负重穿越的重要一个要素是步伐和呼吸的控制,尽量控制自己匀速走,而非变速,比如每次按照节奏行走150步后,呼吸调整匀后尽快前行,不卸包,只调整呼吸,不坐下休息,经过如此方法后行进速度和身体耐受力大大提高。切忌休息时间过长,一屁股歪在路边,包都扔在边上,呼呼喘气,那就是新驴的做法。老驴短暂休息都不下包的。 由于队伍比较多,营地有限,大侠和kiki二驴当先去占领营地,KIKI付出血的代价,脚上磨出一个血泡。而大侠在仅用4个多小时就赶到营地后,又返回了半个小时的路程下山来给杭白兰背包,这就是团队的精神,每个人都累,都希望早点睡觉,都希望保存体力迎接后面的五天,但大侠就是大侠,侠之大者,为国为民,侠之小者,替人背包。是同谓之侠。 |
路上已经有了明显的人走过的痕迹,而形成了一条小路,这几年穿越的人真多,往好听了说,是追逐梦想,其实呢,无非是猎奇罢了。形形色色的各路人马来到秦岭,翻山越岭,已经事实上形成了一个微缩的社会,AA的,商业的,单枪匹马的,各个队伍之间彼此之间还有着微妙的貌似和谐的抵触。 我们队伍的几个人都是相识多年的好朋友,自然少了天然的隔阂,而有的队伍的队员彼此在这时候才相识,经过了一天的行程后,已经出现了些许的问题,有的走得快,需要等后队,有的慢,需要不断追赶,前面的人等时间长了会冷,后面的总也追不上前面的脚步。这些问题在今天还都能容忍,但是到了后几天就全面爆发,各自寻找自己的节奏去了,领队也成了摆设。 |